Czy zdalna blokada przedniego zawieszenia jest tego warta?

Po pierwsze, wiele widelców ma zdalną blokadę jako dodatek. Zwłaszcza Lisa i Shoxa. Jeśli ma on blokadę, zdalny zamek jest prawdopodobnie dostępny.

Po drugie, ładny widelec, który jest ustawiony odpowiednio do wagi nie powinno być zablokowane, że często. Miałem wiele wspaniałych widelców z lisiego i rockowego shoxa, które blokowałem tylko na długich, stromych, wyczerpujących podjazdach, na których stałem i pompowałem. To było bardziej potrzebne na jednej prędkości. Jeśli planujesz usiąść i zakręcić się na wzgórzu, nie potrzebujesz w ogóle blokady.

Z ostatnich 5 widelców, które miałem, wszystkie miały blokadę, ale tylko jeden z pilotem. Choć pilot jest wygodny, nigdy nie miałem trudności z sięgnięciem w dół i zablokowaniem widelca podczas jazdy.

Zdalne blokowanie może brzmieć jak dobry pomysł w teorii, ale w praktyce okaże się, że jest ono w dużej mierze niepotrzebne dla typu roweru, którego zakup rozważasz. Nie znaczy to, że nie byłoby to fajne rozwiązanie, ale myślę, że przekonasz się, że będziesz z niego korzystał tak rzadko, że możesz żałować, że ograniczyłeś swoje opcje zakupu w oparciu o tę funkcję.

Zdalne blokady są przydatne w rowerach górskich, ponieważ pozwalają na szybką zmianę pomiędzy bardziej wydajną platformą do jazdy po płaskim i pod górę, a bardziej wyrozumiałą platformą do zjazdów i technicznych odcinków bez konieczności zdejmowania rąk z kierownicy. Wiem, że niektórzy rowerzyści mający zdalne blokady, używają ich cały czas, ale znam też takich, którzy prawie w ogóle ich nie używają. Niedogodność związana z koniecznością zdjęcia rąk z kierownicy w celu przekręcenia pokrętła na koronie zazwyczaj nie jest aż tak znacząca. Wielu rowerzystów górskich uważa, że zdalne blokady są całkowicie zbędne.

W przypadku roweru hybrydowego (to bardzo ogólne określenie, btw) osobiście martwiłbym się, że to tylko jeszcze jedna rzecz, która może się zepsuć. Na Twoim miejscu, nawet jeśli spodobałby mi się pomysł zdalnego blokowania, uznałbym to za dodatkową funkcję, ale w żadnym wypadku nie oparłbym na tym wyboru przy zakupie.

Z naprawdę dobrymi oponami możesz w ogóle nie potrzebować zawieszenia. Założyłem opony Marathon Plus na hard-taila, na którym jeżdżę do pracy i stwierdzam, że cięższa opona daje mi pewność i zawieszenie, które pozwala mi jeździć mocniej niż wcześniej po zniszczonej nawierzchni.

Opcja zdalnej blokady jest przydatna przy zmianie terenu, kiedy nie chcesz się zatrzymywać, aby wyregulować zawieszenie blokady. Jako rowerzysta dojeżdżający do pracy, możesz zatrzymać się na różnych skrzyżowaniach. To właśnie w tym momencie można dokonać regulacji, aby zablokować lub odblokować przedni widelec przed kontynuowaniem następnej sekcji trasy.

Może być możliwe, aby fizycznie dotrzeć do dźwigni na widelcu nie zdalnego blokowania podczas jazdy, jednak nie jest to koniecznie świetny pomysł z kilku powodów. Jednym z nich jest bezpieczeństwo, ale również wiele przednich widelców bez zdalnej blokady nie są przeznaczone do regulacji pod obciążeniem. Możesz uszkodzić widelec bez zdalnej blokady, próbując wyregulować go podczas jazdy. Wielu producentów umieścić swoje instrukcje online, więc można badać konkretnego widelca, aby lepiej zrozumieć jego możliwości.

Jak ChrisW, o ile nie jeździsz regularnie po bruku, nie potrzebujesz zawieszenia dla dojeżdżającego do pracy, IMO. On One (UK & EU) sprzedają 29" kompatybilne sztywne widelce karbonowe, które poprawią jakość jazdy w porównaniu do widelców stalowych / ali. Bontrager (jak mniemam) sprzedaje również widelce 29" na rynku wtórnym.