Używanie kasku narciarskiego do jazdy na rowerze zimowym

W zimie noszę Bern Brentwood z zimową wyściółką. Jest to kask rowerowy z certyfikatem, ale zaprojektowany bardziej jak kask narciarski. Wyściółka zimowa świetnie sprawdza się w utrzymywaniu ciepła w uszach bez konieczności noszenia innej ochrony, ale nie blokuje hałasu ruchu drogowego. Jest wentylowana, ale nie na tyle dobrze, że sprawia, że moja głowa jest zimna. Ma również klips z tyłu na gogle narciarskie, jeśli ich używasz. Z wkładką letnią sprawdza się również na jesień i wiosnę.

Jak wspomniano w tej odpowiedzi na inne pytanie , dojeżdżam do pracy całą zimę w centralnym Vermont z kaskiem narciarskim Giro 9 i goglami. Zimą jest tu dużo śniegu i śniegu z temperaturami w zakresie 5- 0 stopni Celsjusza i czasami poniżej zera.

Ten kask Giro [i prawdopodobnie wiele innych kasków narciarskich] jest zgodny z normą bezpieczeństwa ASTM 040. Kask ten ma bardzo podobną konstrukcję do mojego kasku rowerowego Giro (głównie gęsta pianka z cienką plastikową skorupą). Według tej strony ASTM 040 jest prawie identyczny z normą Consumer Product Safety Council (CPSC) dla kasków rowerowych, ale z dodatkami dotyczącymi obowiązkowego zachowania w niskich temperaturach. Porównaj opis ASTM z ten opis testów CPSC. Obie normy wymagają przeprowadzenia 4 testów upadku z wysokości dwóch metrów: dwóch na płaskie kowadła, jednego na kowadło półkuliste i jednego na kowadło o skośnej krawędzi. W obu normach hełm nie spełnia wymagań, jeśli oprzyrządowanie głowy przekroczy 300 g przy uderzeniu. Obie normy wymagają testowania pasków podbródkowych i odwijania kasku.

Biorąc pod uwagę, że prędkości i przeszkody (pomijając samochody) są bardzo podobne do jazdy na nartach i rowerze, czuję się bardzo komfortowo nosząc Giro 9 podczas jazdy na rowerze. Konstrukcja tego kasku jest prawie identyczna jak mojego kasku rowerowego Giro (ta sama szara pianka z cienką skorupą zewnętrzną), ale ze znacznie wyższym stosunkiem pianki do otworów. Jak wspomniał freiheit , Giro sprzedaje jeden ze swoich kasków zarówno dla narciarstwa zjazdowego jak i zjazdowego kolarstwa górskiego .

Jedną z miłych cech tego kasku narciarskiego jest to, że ma on całkiem niezłą wentylację dzięki wyjmowanym gumowym zatyczkom w otworach na górze. Ponieważ na rowerze wytwarzamy więcej ciepła niż na nartach zjazdowych, ten dodatkowy przepływ powietrza utrzymuje głowę w komforcie, podczas gdy oczy i twarz są chronione przez gogle.

Jeśli dojeżdżasz do pracy lub jeździsz po zmroku, pamiętaj, aby kupić gogle, które nie są zbyt ciemne. Często dostępne są przezroczyste lub kolorowe soczewki, które przepuszczają 90% lub więcej dostępnego światła i pozwolą Ci widzieć drogę z reflektorami.

To, co robię, gdy jest zimno, oprócz noszenia czapki lub kominiarki, to używanie przezroczystej taśmy pakowej do zakrycia przednich otworów wentylacyjnych w moim kasku. To zazwyczaj wystarczało do zapewnienia komfortu podczas moich 60-75 minutowych dojazdów do pracy w zimie w Utah przy temperaturach do 15- 0 stopni Celsjusza.

Czy kaski narciarskie są zaprojektowane tak, by chronić cię przed tym samym rodzajem wypadków, co na rowerze?

Oto artykuł o tym, przed jakimi wypadkami kaski narciarskie mają cię chronić: The Science Behind Helmets … w skrócie:

Moi koledzy i ja jesteśmy zdecydowanymi zwolennikami kasków i zachęcamy wszystkich do ich używania. Z drugiej strony, równie mocno wierzymy w to, że kaski nie są panaceum i mają bardzo ograniczoną zdolność zapobiegania poważnym urazom głowy. … większość wypadków śmiertelnych w sportach śnieżnych spowodowanych uderzeniem głową w stały obiekt, taki jak drzewo, ma miejsce przy prędkości 44 km/h lub większej… tylko około ,6 procent wszystkich medycznie istotnych urazów to tak zwane potencjalnie poważne urazy głowy (PSHI): zdiagnozowane pęknięcie czaszki, wstrząśnienie mózgu, zamknięty uraz głowy lub urazowe uszkodzenie mózgu (TBI)… . Jest to sprzeczne z szeroką definicją urazu głowy jako “każdego urazu powyżej szyi”, która obejmuje drobne urazy, takie jak uszkodzenia skóry głowy i tym podobne. … Energia kinetyczna rośnie wraz z kwadratem prędkości… Jeśli te twarde, zimne fakty są pamiętane, łatwiej jest zobaczyć i zrozumieć, dlaczego kaski są dość skuteczne w zapobieganiu drobnych urazów głowy, takich jak rany skóry głowy, ale nie tak dobre w zapobieganiu poważniejszych form urazów głowy, zwłaszcza śmiertelnych z powodu bezpośredniego uderzenia w obiekty stałe. Społeczeństwo oczekuje o wiele więcej niż kask mógłby kiedykolwiek dostarczyć. … Nasze badania oraz badania innych osób konsekwentnie wykazują 35- do 50-procentową redukcję urazów głowy, jeśli uraz głowy jest definiowany jako “każdy uraz powyżej szyi”. Kaski zapobiegają blisko 100 procentom stosunkowo niewielkich urazów głowy (rany), ale są znacznie mniej skuteczne w zapobieganiu poważnym urazom głowy (wstrząśnieniom mózgu, zamkniętym urazom głowy, krwiakom podtwardówkowym i tak dalej). … Uważamy, że energia kinetyczna w wielu scenariuszach śmierci może być tak ogromna, że przewyższa stopień ochrony, który mógłby zaoferować jakikolwiek kask. Wydaje się, że wiele wypadków śmiertelnych ma miejsce w okolicznościach, które prawdopodobnie przekraczają możliwości ochronne obecnych kasków zaprojektowanych do rekreacyjnego uprawiania sportów śnieżnych.

W innym (ale pokrewnym) temacie, zgodnie z strony internetowe wymienione w tej odpowiedzi istnieje nawet, jak się wydaje, kontrowersja dotycząca tego, czy kaski rowerowe ochronią Cię przed takimi wypadkami, jakie mogłyby mieć miejsce na rowerze.

Naprawdę komentarz do “Chcę odpowiednich danych”, ale był zbyt długi.

Nie ma danych, że kask narciarski jest bezpieczny podczas jazdy na rowerze po prostu dlatego, że nie ma danych, że kask rowerowy jest bezpieczny podczas jazdy na rowerze!

To, co masz, to założenie, że jeśli kask rowerowy zawiera pewną grubość materiału absorbującego uderzenia, a kask narciarski zawiera taką samą lub większą grubość, to będą one miały taki sam efekt absorbowania uderzeń.

Podobnie, jeśli od kasków rowerowych wymaga się, aby przetrwały określony test upadku, a kaski narciarskie są testowane na równe lub większe uderzenie, zakłada się, że są one tak samo bezpieczne.

Istnieją dodatkowe cechy, które mogą uczynić kask rowerowy bardziej lub mniej bezpiecznym - może być bardziej podatny na rozszczepienie wzdłuż otworów wentylacyjnych, ale może mieć gładszą powierzchnię, aby zmniejszyć ryzyko zaczepienia - niektóre z nich mogą być uwzględnione w testach, inne nie.

I na koniec pamiętaj, że “testowanie” nie jest tak naukowe, jak mogłoby się wydawać. Jak opisano powyżej, jest to zwykle tylko próba udarności kowadełka.
Alternatywnie normy mogą po prostu określać pewną grubość materiału. Ilekroć widzisz rozmiar podany w normie bezpieczeństwa, musisz być nieco podejrzliwy w stosunku do nauki, która odkryła, że coś musi mieć dokładnie 5,4 mm grubości, aby było bezpieczne!

Podczas gdy kask rowerowy może być lepszy do zderzenia z bardzo twardą powierzchnią (asfalt, beton), kaski narciarskie są prawdopodobnie dobrze przystosowane do radzenia sobie z uderzeniami o pionowe elementy, w które uderza narciarz (drzewa, tyczki wyciągów). Pod tym względem, kask narciarski może nie być tak dobry jak kask rowerowy, ale powinien zapewnić akceptowalny poziom ochrony.

Jedno pytanie, które nasuwa mi się w głowie to jak rygorystyczne są testy branżowe dla kasków rowerowych w porównaniu do kasków narciarskich. Kaski rowerowe mają wiele dobrze szanowanych standardów , które muszą spełniać, od grup rządowych takich jak Consumer Product Safety Commission w USA, do niezależnych laboratoriów takich jak Snell. Kaski narciarskie nie są tak długo w powszechnym użyciu, więc byłbym ostrożny co do ich technicznej skuteczności. Jeśli zamierzasz używać kasku narciarskiego na rowerze, upewnij się, że posiada on przynajmniej jakiś niezależny certyfikat.

Jeśli myślisz o użyciu kasku narciarskiego do jazdy na rowerze, dla tego, co jest warte, standardy Snell RS-98 rekreacyjnego narciarstwa i B-95 kasku rowerowego są prawie identyczne, słowo w słowo, w tym takie rzeczy jak wymagania dotyczące widoczności i pokrycie anatomiczne. Istnieją pewne niewielkie różnice w teście upadku. Energia testu upadku z płaskiego kowadła w normie B-95 wynosi 110J w porównaniu do 100J w normie narciarskiej RS-98. W teście upadku z kowadła półkulistego energia wynosi 80 J dla RS-98 i 72 dla B-95. Kaski rowerowe testowane są pod kątem prostym, natomiast kaski narciarskie pod kątem kowadełka o szerokości 6,3 mm - w zasadzie maszyny do ścinania głowy - i to przy wyższych siłach niż w teście krawężnikowym. Zarówno kaski rowerowe jak i narciarskie muszą być testowane po schłodzeniu i namoczeniu, ale kaski rowerowe muszą być testowane po ugotowaniu w temperaturze 50 C (122 F).

Rozsądny wniosek jest taki, że kask narciarski z certyfikatem Snell jest prawdopodobnie odpowiednim wyborem do jazdy na rowerze zimą, ale nie powinien być używany po wystawieniu na działanie ekstremalnego ciepła. Tak, certyfikowany kask narciarski może przejść test płaskiego kowadła 100J, ale nie test 110 J, ale prawdopodobnie tak.

Co do ASTM 2040, kto może powiedzieć? Nie jest ona dostępna do swobodnej kontroli. Ale wydaje się, że wymagania dla rekreacyjnych kasków narciarskich i rowerowych są dość zbliżone.

Miałem kiedyś na sobie gogle narciarskie podczas jazdy po śniegu i czułem, że było to prawdopodobnie nieco mniej bezpieczne, ponieważ ograniczały one nieco moją widoczność peryferyjną.

Kiedy jest dość zimno, zwykle noszę kominiarkę pod kaskiem, którą gorąco polecam. Utrzymuje ona uszy i twarz miłe i ciepłe.

Dwie naprawdę ostre zimy z moimi Pro-Tec B2 Snow + przezroczyste okulary Peltor Virtua i nie mógłbym być bardziej komfortowy :-)

Właśnie kliknąłem na przycisk “złóż zamówienie”, i mam nadzieję, że otrzymam POC Receptor Bug w ciągu najbliższych kilku dni. Bezpieczeństwo tego hełmu ma być bardzo dobre, i w końcu znalazłem jeden na sprzedaż (599:- SEK włączając p&p).

Minęło wystarczająco dużo czasu od momentu, kiedy to pytanie zostało zadane, aby kaski mogły się dostosować. Obecnie istnieje model kasku rowerowego, który jest pełnotwarzowy i używany do zjazdów rowerowych. Większość (jeśli nie wszystkie) z nich są certyfikowane zgodnie z normą ASTM F1952, która jest bardziej rygorystycznym standardem niż CPSC (Consumer Products Safety Commission), który jest amerykańskim certyfikatem bezpieczeństwa, który wszystkie zalecane kaski rowerowe muszą mieć w USA (wierzę, że zagraniczne modele sprzedawane w USA muszą spełniać lub przekraczać standardy CPSC).

Modele będą również wymieniać standardy, które spełniają, takie jak lista na stronie kasku Bell Transfer .

Jeśli spojrzysz na aktualne modele, takie jak te w Chain Reaction Cycles (Ostrzeżenie, link może się rozpadać), są one full face, takie jak narciarskie wyścigowe i motocyklowe, i pomieszczą gogle, takie jak gogle narciarskie. Dodaj nakrycie głowy takie jak balaclava lub podobne i powinno być dobrze.

Po pierwsze noszenie kasku narciarskiego jest o wiele lepsze niż noszenie wełnianej czapki i szalika.

Przez lata zebrałem sporą ilość kasków, od tanich £5 po kaski snowboardowe i paintballowe i używałem ich podczas jazdy na rowerze.

Podczas jesienno-zimowych miesięcy mam tendencję do noszenia bandany pod moimi kaskami rowerowymi. W zimie noszę ją razem ze snowboardowym sprzętem hi-viz. Mieszkam w Szkocji, gdzie temperatury mogą łatwo sięgać -25 stopni.

Najważniejsze to pozostać bezpiecznym. Jeśli czujesz, że dostajesz wystarczającą ochronę od kasku idź na to. Dodaj plusy i minusy; to jest twoja szyja na linii, dosłownie.

Oto wskazówka. Jeśli wszedłbyś do sklepu ze sportami zimowymi, facet za ladą sprzedałby ci kask snowboardowy do jazdy na rowerze, ale sklep rowerowy powiedziałby, że to nie jest bezpieczne i poprowadziłby cię w kierunku swoich marek.

POC robi również kask, który jest zarówno śnieżny jak i rowerowy [ Receptor Backcountry MIPS ](http://www.pocsports.com/en/product/1

9/receptor-backcountry-mips)

W deszczu używam bern z twardym dziobem, aby pomóc utrzymać wodę z dala od mojej twarzy