Płyny do odtłuszczania rowerów domowej roboty

Jestem chemikiem przemysłowym i produkuję odtłuszczacze klasy handlowej oraz inne środki czyszczące.

Po pierwsze, są 3 główne części do odtłuszczacza:

1. Alkaliczny środek wspomagający , zwiększający pH, pozwalający na skuteczne usunięcie zanieczyszczeń, smaru i brudu, dla szybszego czyszczenia
2. Rozpuszczalnik , do przecinania trudnych do usunięcia zabrudzeń i tłuszczów, do usuwania zabrudzeń i tłuszczów z trudno dostępnych miejsc
3. Środek powierzchniowo czynny , do zatrzymywania brudu i tłuszczu w roztworze czyszczącym, zapobiegający ponownemu osadzaniu się brudu i tłuszczu na powierzchni roweru po jego uniesieniu przez rozpuszczalnik i roztwór alkaliczny

(istnieją również inne komponenty w profesjonalnych odtłuszczaczach, takie jak zmiękczacze wody, hydro-tropowe, anionowe i jonowe środki powierzchniowo czynne, specjalne rozpuszczalniki do aplikacji, itp. …)

Głównym źródłem powyższych 3 części może być soda oczyszczona jako alkaliczny środek wspomagający, spirytus metylowany jako rozpuszczalnik (użyłbym spirytusu metylowanego, ponieważ jest on rozpuszczalny w wodzie), oraz niewielka ilość płynu do mycia naczyń jako środka powierzchniowo czynnego.

Przykładowy skład objętościowo byłby:

• 50% spirytusu metylowanego
• 40% wody (H20)
• 5% wodorowęglanu sodu (soda oczyszczona)
• 5% płynu do mycia naczyń

Spirytus metylowany i wodorowęglan sodu będą pracować razem, aby wydobyć i podnieść brud/grumę/smar, a płyn do mycia naczyń będzie działać jako środek powierzchniowo czynny, aby zatrzymać go odkładania z powrotem na rowerze ponownie.

Płyn do mycia naczyń będzie również działał jako środek zwilżający i wzmacniający pianę.

EDIT —-

Należy również pamiętać, że spirytus metylowy zapobiegnie (lub prawie zapobiegnie) tworzeniu się piany lub podobnych substancji. Jeśli chcesz piany, będziesz musiał zastąpić spirytus metylowany łagodnym rozpuszczalnikiem, który jest hydrofilowy, a nie na bazie oleju (lipofilowy).

Jeśli to czego szukasz jest tanią alternatywą, tutaj w moim kraju bardzo często używa się oleju napędowego lub nafty do czyszczenia części rowerowych. Osobiście używam oleju napędowego, po prostu wlewam niewielką ilość do starego plastikowego kubka i używam pędzla (takiego jak zwykle używany do malowania) do pocierania go po wszystkich przerzutkach, zębatkach, łożyskach, itp.

Jest bardzo skuteczny do usuwania nawet ciężkiego smaru. Pozostawia tłusty osad, który można łatwo usunąć za pomocą mydła do naczyń. (Wolę ten płynny). Lubię go używać, ponieważ jest skuteczny, a “pozostałość” wydaje się chronić przed korozją przez kilka dni. Można używać gumowych rękawiczek, ponieważ olej napędowy ich nie stopi, ale jeśli będzie się je ostrożnie używać gołymi rękoma, nie sprawi to większych kłopotów, jeśli tylko umyje się ręce zaraz po pracy, co można zrobić zwykłą wodą i mydłem ręcznym.

Na boku: Mydło w płynie jest niesamowitym środkiem do usuwania tłuszczu, ale wymaga szorowania, więc nie ułatwia pracy tak łatwo, jak olej napędowy. Jest niezwykle przydatny do gumowych części roweru, pozostawia opony wyglądające naprawdę dobrze i robi cuda z uchwytem: w jakiś sposób kończą się one błyszczące, ale nie są śliskie, i jest to naprawdę łatwe do malowania, spróbuj!

Diesel ma tę zaletę, że nie jest tak łatwopalny jak benzyna czy nafta. Nie możesz zapalić ciekłego oleju napędowego iskrą lub zapałką, ale z naftą lub benzyną jest to łatwe, więc mój wybór dla oleju napędowego.

Innym powodem, dla którego wolisz olej napędowy od benzyny lub rozpuszczalników do farb, jest to, że nie uszkodzi plastikowych lub gumowych części, tak jak zrobiłaby to benzyna. Niektóre rozpuszczalniki farb mogą powodować długotrwałe odbarwienia farby (d'uh!) lub części plastikowych, jeśli są często używane. Nie miałem takich sytuacji z olejem napędowym.

Kerosene jest bardziej łatwopalny, mniej lepki i mniej śmierdzący, ale nigdy nie używałem go do czyszczenia.

Wiele lat temu czyściłem benzyną, ale zapach jest nie do zniesienia po kilku minutach, niszczy plastik, gumę i farbę. Roztapia on niektóre rodzaje gumowych rękawic i powoduje natychmiastowe uszkodzenie skóry. W przypadku niektórych specyficznych prac może być jednak przydatna, ponieważ dość szybko odparowuje, nie pozostawiając żadnych pozostałości.

Dolna linia: Podobnie jak w przypadku wszystkich łatwopalnych / lotnych płynów, należy ich używać ostrożnie, w otwartym, wentylowanym środowisku i przechowywać je ostrożnie, odpowiednio oznakowane i poza zasięgiem nieodpowiednich użytkowników (dzieci, osoby starsze, itp.).

Odtłuszczacz musi zawierać albo rozpuszczalnik, albo emulgator, albo oba te środki. Woda dejonizowana (nie woda z kranu) w połączeniu z kwasem cytrynowym działa całkiem dobrze jako emulgator do lekko tłustych rzeczy (jest używana do czyszczenia elementów elektronicznych), ale sama w sobie prawdopodobnie nie pasuje do, powiedzmy, tłustej wykolejarki. Istnieją też inne emulgatory, które są nieco mocniejsze (w tym zwykłe mydło/detergent).

Rozpuszczalniki naftowe, oczywiście, są całkiem dobre w cięciu smarów na bazie ropy naftowej, ale czyste rozpuszczalniki naftowe są nieprzyjazne dla środowiska i nie robią zbyt wiele w usuwaniu ogólnego brudu. Alkohol nie jest szczególnie dobrym rozpuszczalnikiem do produktów ropopochodnych i dlatego nie jest bardzo dobrym środkiem odtłuszczającym.

Podejrzewam, że wiele nowoczesnych odtłuszczaczy komercyjnych zawiera teraz emulgator plus “kreskę” rozpuszczalnika.

Dodano: To sztuczka biznesu rozpuszczalników/odtłuszczaczy, że odrobina emulgatora (tj. mydło/detergent) pozwoli w efekcie wymieszać olej i wodę. Można więc wziąć trochę wody, mydła i oleju o właściwościach nafty (w odpowiednich proporcjach), wymieszać je i otrzymać dość dobry roztwór odtłuszczający. (Co ciekawe, zwykły “smar do osi” jest również takim połączeniem mydła, oleju i wody, choć oczywiście w różnych proporcjach. Nie jest to po prostu super gruba ropa naftowa, w którą wielu ludzi wierzy. Grubość" jest spowodowana mydłem).

Dobrym przepisem na tani, prosty, domowy odtłuszczacz jest woda + boraks + proszek do prania (pralniany), zmieszany w proporcji 12:4:1. Trzymaj go w słoiku, ponieważ butelki z aerozolem mogą się zapychać (ale może warto spróbować dla łatwości aplikacji).

Działa na moim rowerze. Niektóre moczenie i / lub szorowanie starą szczoteczką do zębów jest wymagane do uporczywego mułu i smaru, na przykład: podczas remontu zestawu słuchawkowego lub łożyska BB i to powinno działać dla przerzutek też.

Używam bezbarwnego, bezwonnego płynu, który wychodzi z kranów i czasami (często tam, gdzie jestem) spada z nieba…

Poza zwykłym użyciem wilgotnej szmatki, kiedy robię konserwację, wycieram każdy smar lub olej używając WD-40 lub Liquid Wrench lub Brake Clean (cokolwiek mam pod ręką do czyszczenia śrub).

Nie mamy tu tej marki mydła do naczyń, ale nie wahałbym się użyć czegoś takiego na rowerze. Dla ludzi, którzy martwią się o ostre mydła jest Palmolive , który jest znany z bycia bardzo delikatnym

Dla tych z was, którzy wciąż mogą szukać taniego odtłuszczacza, poszukajcie Virosol. To najsilniejszy odtłuszczacz, jaki widziałem. Zwykle kupuje się go w zakładach sprzedających przemysłowe środki czyszczące. Jest przyjazny dla środowiska i pozostawia rower bez plam.

To było mniej niż 10 funtów za 5L dostarczone (UK). Jest skoncentrowany, więc do ogólnego czyszczenia rozcieńczam go 1:10, do łańcuchów itp. 1:2. Zasadniczo, 5L wystarczy na wieki.

Bądź jednak ostrożny, kilka kropli może pozostawić łożyska kulkowe w piaście również czyste.

Mam nadzieję, że to komuś pomoże.

Rozpuszczalniki są nie tylko szkodliwe dla środowiska (nie, nie jestem z Greenpeace), ale także dla twojego zdrowia. Na szczęście wiele roztworów niezawierających rozpuszczalników znajduje się powyżej. Mydło i woda, sucha szmatka i płyn do mycia naczyń. Nie ma potrzeby używania żadnych rozpuszczalników. Czy kiedykolwiek musiałeś myć swoje brudne czarne ręce po obchodzeniu się z tłustym, zardzewiałym, starym łańcuchem i starym rowerem ulicznym po naprawieniu czegoś na samochodzie? Czy używałeś specjalnego płynu do odtłuszczania rąk? Nie, ponieważ mydło i woda mają tę samą sztuczkę - płyn do mycia naczyń, jeśli mydło nie wystarcza. Jeśli na rowerze znajduje się ten sam rodzaj tłustych zabrudzeń, stosuje się tę samą technikę mycia.

Przyjaciel mien powiedział mi, że używa Coca Coli jako środka odtłuszczającego i usuwającego rdzę. Pozostawia na noc łańcuch w Coli, a następnie myje go wodą, aby usunąć z niego cukier.

Nigdy się nie męczę i nawet nie polecam, ale myślę, że jest to tanie, wykonalne rozwiązanie.

Spędzisz dużo czasu na myciu coli i czekaniu, aby wysuszyć łańcuch. Raczej używam rozpuszczalników do farb.

Bezwodne środki do czyszczenia rąk, takie jak GoJo, itp., działają dobrze i są przyjazne dla środowiska.

Czym jest środek do czyszczenia rąk na bazie białego kremu: Woda, mydło roślinne, niewielka ilość niskokalorycznych alkoholi mineralnych. Całkiem dobrze emulguje tłuszcz i jest nieszkodliwy w pomieszczeniach i na zewnątrz. Czyści wszystko, co brudne, od antycznych wykończeń do płyt gramofonowych, plamy z pralni, grubby garażu sprzedaży znajduje, można nazwać to. Slather, pędzel, płukanie.

BTW, dobry stary WD-40 jest tylko niskozapachowych alkoholi mineralnych i niskiej lepkości prosty olej mineralny. Jest zatem bezpiecznym i dobrym rozpuszczalnikiem, jak wszyscy dobrze wiemy. Ponadto, takie słabe “węglowodory alifatyczne” są z natury stosunkowo nietoksyczne i w pełni biodegradowalne.

Używałem cukru (tak, do kawy lub na płatki zbożowe) i mydła w płynie jako bardzo skutecznego domowego odtłuszczacza do rąk po pracy na rowerze lub ciężarówce, ale nie myślałem o wypróbowaniu go na samych częściach. Do metalowych końcówek używam zwykle WD-40 lub Powerblaster oraz szorowarki lub szczoteczki do zębów. Kupuję “WD” w pojemnikach 1 galonowych (w formie płynnej, nie “aerozolowej”) i używam plastikowego wiadra 5 galonowego jako myjki do części. Po wykonaniu projektu wylewam “zużytą” ciecz do mniejszego pojemnika (w razie potrzeby filtruję) i ponownie wykorzystuję ją do przyszłych projektów odtłuszczania.

Czyszczacz do części hamulcowych, jak sugerowano powyżej również działa, ale jest bardziej toksyczny i ogólnie rezerwuję go na rzeczy, które naprawdę muszą być czyste, być może w przygotowaniu do malowania, a nie na części, które po czyszczeniu będą ponownie smarowane. Dodałbym olej napędowy do tej samej ogólnej kategorii. Bardzo skuteczny, ale nie tak przyjemny, czy “bezpieczny” do pracy.

Najlepszym środkiem odtłuszczającym jest po prostu szmatka.

Rozmontuj części, potrzyj je energicznie szmatką, ponownie nasmaruj/olej i zmontuj ponownie.

YMMV w zależności od tego, jak daleko puściłeś rzeczy przed serwisem.