2012-04-16 00:51:30 +0000 2012-04-16 00:51:30 +0000
73
73
Advertisement

Dlaczego bezpieczniej jest jeździć na rowerze z ruchem ulicznym, niż naprzeciwko nadjeżdżających samochodów?

Advertisement

W lokalnej gazecie w moim regionie toczy się debata na temat jazdy na rowerze z ruchem ulicznym, a nie pod prąd. Niedawny incydent, w którym rowerzysta został uderzony od tyłu, a później zmarł z powodu obrażeń, wywołał list, w którym inny mieszkaniec wezwał rowerzystów do jazdy na rowerze w kierunku przeciwnym do ruchu drogowego, aby mogli łatwiej dostrzec nadjeżdżający ruch i uniknąć go, jeśli kolizja jest nieuchronna.

Doświadczenie, prawo i zdrowy rozsądek mówią, że to jest złe - można by pomyśleć, że wszyscy wiedzą, że należy jeździć na rowerze z ruchem drogowym, ponieważ jazda na rowerze jest bezpieczniejsza. Biorąc to pod uwagę, dotychczasowa debata koncentrowała się prawie całkowicie na tym, co mówi prawo, oraz na anegdotycznych dowodach, które nie są wystarczające, aby przekonać niektórych. Czy ktoś ma jakieś odniesienia do badań naukowych pokazujących faktyczne dane na temat bezpieczeństwa jazdy z ruchem ulicznym w porównaniu z ruchem ulicznym? Wyjaśnienia dotyczące why są również mile widziane, ale proszę dołączyć kilka odniesień lub danych. Chciałbym mieć kilka źródeł, które mogę przytoczyć w odpowiedzi pokazującej, że jazda na rowerze z ruchem ulicznym jest bezpieczniejsza dla wszystkich.

Advertisement
Advertisement

Odpowiedzi (1)

95
95
95
2012-04-16 09:54:21 +0000

I found this article which has some statistics on accidents involving wrong-way cycling:

Table 4 shows that all categories of bicyclists travelling against the direction of traffic flow are at greatly increased risk for accidents-on average 3.6 times the risk of those traveling with traffic , and as high as 6.6 times for those 17 and under. Wynik ten można łatwo wytłumaczyć: ponieważ motocykliści zwykle skanują w poszukiwaniu ruchu jadącego w kierunku zgodnym z prawem, łatwo przeoczyć ruch w przeciwnym kierunku. Aby podać tylko jeden przykład, kierowca skręcający w prawo na skrzyżowaniu skanuje w lewo w poszukiwaniu zbliżającego się do ruchu drogowego na nowej drodze i nie widzi ani nie przewiduje zbliżającego się z prawej strony szybko poruszającego się rowerzysty.

Advertisement

Pytania pokrewne

31
5
15
14
5
Advertisement