Łańcuch zsuwający się z tylnego koła przerzutki dżokeja

Ten typ problemu ma 5 prawdopodobnych przyczyn, wymienionych w kolejności eliminacji.

1. Wieszak na zgięte przerzutki, lub Klatka na zgięte przerzutki. (Wieszak przerzutki wygląda na prosty, ale na górnym zdjęciu klatka wydaje się lekko skręcona. Może to być jednak kąt ujęcia). Edit: To okazała się być poprawna odpowiedź, po wszystkim. Wygięte, skręcone lub przyklejone ogniwo łańcucha.
2. Słabo zużyte koła pasowe z dekoltem. Oznacza to, że nie ma już wystarczająco dużo zęba, aby utrzymać łańcuch na kole pasowym. (Moim zdaniem jest to najbardziej prawdopodobne, ale potrzebowałbym zdjęcia strony przerzutki, aby potwierdzić.)
3. Zużyty łańcuch. Źle zużyty łańcuch ześlizgnie się z kół pasowych w ten sposób, czasami. Zwykle również doświadczysz powolnej i głośnej zmiany biegów na tylnych biegach.
4. Zużyta kaseta. Zazwyczaj doświadczysz również powolnej i głośnej zmiany biegów na tylnych biegach, a nie tylko wykolejenia kół pasowych, a zwykle poprzedzi ją zużyty łańcuch. Ale jest to możliwe, zwłaszcza jeśli łańcuch został ostatnio zmieniony.

Sprawdziłeś wieszak przerzutki, więc #1 jest mniej prawdopodobne. Chociaż przyjrzałbym się klatce przerzutki lub ciału. Naprawdę wydaje się wygięty na drugim zdjęciu, chyba że wykolejenie jest umieszczenie na nim zewnętrznej presji.

Zobaczysz i poczujesz #2 na stoisku naprawczym, więc zakładam, że jest to mało prawdopodobne, choć jest to łatwe do sprawdzenia i wyeliminowania.

‘#3 jest moim zdaniem, bez zdjęcia bocznego, aby to potwierdzić. To jest zdjęcie różnicy między zużytymi i nieużywanymi kołami pasowymi. Pamiętaj, że jest to skrajna różnica, a twoje nie musi wyglądać tak źle, aby spowodować twój problem. Edit: Po nowych zdjęciach, jest trochę zużycia, ale nie na tyle, aby spowodować problem.

Zużyty łańcuch jest łatwy do sprawdzenia. Do pomiaru zużycia użyj miernika parkowania lub podobnego narzędzia. Na tym przymiarze, aby zobaczyć ten problem, spodziewam się prawie 1 mm zużycia.

Zużyta kaseta jest zwykle poprzedzona zużytym łańcuchem, więc jeśli Twój łańcuch jest źle zużyty, może być konieczna zmiana również kasety. W najgorszym przypadku możesz potrzebować również nowych pierścieni łańcucha, ale jest to mniej prawdopodobne.

Edited to include troubleshooting steps and conclusion:

After talking through the issue with Stephen, and looking at new and more direct photos, it is clear that the derailleur cage or body is misaljusted, as discussed in option #1.

Jest zużycie koła pasowego, jak omówiono w opcji #3, ale nie w większym stopniu.

Możesz kierować się logiką w poniższych komentarzach:

1. Wieszak przerzutki jest potwierdzony prosto przez mój własny DAG. Klatka może być skręcona. Sprawdzę i wgram zdjęcie z ujęciem “dead-on”. Ale to włókno węglowe. Czy CF się wygina? Żadnych kleistych ogniw łańcucha. Założę nowy łańcuch, żeby wykluczyć #2 i #4. Jak zużyta kaseta mogłaby spowodować problem, skoro to się dzieje zanim łańcuch wejdzie do kasety? - Stephen Touset 42 min. temu
2. Zużyta kaseta może spowodować lekkie przesunięcie się łańcucha w stosunku do przerzutki. Jest to mniej prawdopodobne, ale możliwe. Dlatego jest na końcu listy. - zenbike♦ 34 min. temu
3. Klatka przerzutki CF nie jest prawdopodobnie wygięta, ale ciało przerzutki może być. Na zdjęciu wygląda na zakręcony na zewnątrz, więc sprawdź, czy koła pasowe biegną równolegle do trybów, gdy nie ma na nim łańcucha. Jeśli płyta wewnętrzna jest wygięta lub skręcona, płyta CF ma wystarczająco dużo daru, aby się z nią poruszać. - zenbike♦ 32 min. temu
4. Więcej zdjęć załadowanych. Na tylnym zdjęciu łańcuch na dolnej przerzutce wygląda trochę w prawo, ale wygląda na to, że łańcuch jest po prostu popchnięty aż do jednej strony zębów. W dżokejach jest około +/- 3˚-5˚ zabawy. Normalne? - Stephen Touset 21 minut temu
5. Właściwie, gra jest normalna, zwłaszcza w górnym kole pasowym. Ale ta klatka z przerzutkami nie jest prawidłowo ustawiona. Tryb biegu, w którym się znajduje, a oba koła pasowe powinny tworzyć linię prostą, możliwie jak najbardziej pionową. Na tym zdjęciu, ignorując łańcuch, górne koło pasowe jest lekko skręcone w kierunku ramy, a dolne jest jeszcze bardziej poza linką. Jest jeszcze możliwe, że jest to kąt zdjęcia, ale tak się nie wydaje. Pokazujesz również zużycie kółek przerzutek, jeśli nie prawie tak złe jak na zdjęciu, które zamieściłem. Powiedziałbym, że czas na nową tylną przerzutkę. Sama klatka powinna być równoległa do trybików, i tak też nie jest. - zenbike♦ 13 min. temu
6. Jedno pytanie: Czy ostatnio zdemontowałeś przerzutkę? Czy w dolnym kole pasowym jest więcej pływaków na boki niż w górnym? - zenbike♦ 8 min. temu
7. Nie do demontażu. W górnym kole pływającym jest znacznie więcej pływaków niż w dolnym. Wygląda na to, że masz rację z wyrównaniem. Nowy czas przerzutki. Wszystko co mogę zrobić w międzyczasie, żeby zminimalizować szanse na problemy w ten weekend? Co mam zrobić, żeby jak najlepiej skorygować niewspółosiowość? - Stephen Touset 8 minut temu
8. Ok. Cóż, możesz spróbować zginać klatkę z powrotem do Ustawienie. Jeśli zrobisz zdjęcie, które umieściłeś jako ostatnie, i położysz linijkę przez tryby, powinna ona przechodzić przez punkty zębów obu krążków. To jest cel. Jeśli jego przerzutka, próbując wygiąć go do tyłu, może to pogorszyć, ale biorąc pod uwagę problemy, które masz, spróbuję. W najgorszym wypadku, przed wyścigiem uderzyć w twój LBS po nowy. - zenbike♦ 3 min. temu
9. Dzięki. Jeśli zredagujesz swoją odpowiedź tak, aby zawierała najnowsze wnioski, chętnie je przyjmę. - Stephen Touset 1 minutę temu

Natknąłem się na ten problem po odebraniu roweru z podstawowego przeglądu. Szczególnie źle było z 3 największymi trybami. Po ponad godzinie szukania i majstrowania odkryłem ten klejnot z Shimano Derailleur Installation Manual

Niektóre rolki napinające mają strzałkę wskazującą kierunek obrotu. W takich przypadkach należy zamontować rolkę w taki sposób, aby strzałka była skierowana w prawo patrząc od zewnętrznej strony przerzutki.

Musiałem wyciągnąć latarkę, aby zobaczyć maleńką strzałkę, ale okazało się, że mechanik założył moje kółko jockey wheel odwrotnie. Po zmianie kierunku pracy kółka, moje problemy natychmiast ustąpiły.

Poniżej znajduje się przykładowe zdjęcie strzałki kierunkowej