Usuwanie zaklinowanego pedału

Najlepiej jest wykorzystać przewagę mechaniczną z korzyścią dla siebie. To, co chcesz zrobić, to ustawić klucz w linii z przeciwległą korbą, tak aby Twoje ręce były jak najbliżej siebie, teraz rozstawić ramkę i rozdzielić je na dwie części. Oto obrazek z Park’s description of how to remove a pedal , który dobrze to obrazuje:

Najgorsza pozycja dla klucza to 180 stopni naprzeciwko, tak aby korba i pedał były nadal równoległe, ale naprzeciwko siebie. Zdjęcie pedału w tej orientacji będzie prawie niemożliwe.

Masz rację, że pedał po stronie napędu będzie miał normalny gwint i musi być obrócony w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby go zdjąć.

Zdjęcie pedałów na ogół wymaga dużej siły, ponieważ dokręcają się one podczas jazdy z powodu precesji. Jeśli okaże się, że ta metoda nadal nie działa, zapoznaj się z odpowiedzią Scotta na temat wydłużenia narzędzia w celu uzyskania efektu dźwigni.

Wydłużenie klucza jest twoim najlepszym zakładem. Nie potrzebujesz niczego wymyślnego, znajdź w lokalnym sklepie z artykułami metalowymi trochę rury, która pasuje do klucza.

Uważaj na palce. Próbując wyjąć podstępny pedał, dał nagle i moje kostki trafiły w zęby pierścienia łańcuchowego. To był głupi i krwawy błąd.

Oto szybki, bezpieczny i łatwy sposób na poluzowanie i usunięcie uporczywych pedałów:

Krótko mówiąc, będziesz potrzebował klucza i będziesz musiał użyć pięty, aby go popchnąć. Sztuczka polega na ustawieniu odpowiedniego kąta pomiędzy kluczem a bujakiem.

Na wypadek, gdyby ten film nie był już dostępny, oto kilka kluczowych kroków:

Po pierwsze wypróbowałem kilka sztuczek, aby zapamiętać, w którą stronę należy przekręcić klucz, a regułą, którą konsekwentnie pamiętam jest stosowanie zasady, że obracanie “do przodu”, tak jakby to było koło roweru napina pedały, a obracanie “do tyłu” je rozluźnia.

Jeśli Twoje pedały mają standardowy rozmiar, powinieneś użyć klucza do pedałów 15mm. Ten klucz zazwyczaj będzie miał dłuższą rączkę do dźwigni. Mój trik polega na tym, aby ustawić korbę tak, aby była ona blisko równoległa do podłoża, na co pozwoli kąt nachylenia “nakrętki”, założyć klucz z uchwytem do tyłu roweru i docisnąć. Jeśli masz partnera, który może uciskać drugie ramię korby, może to pomóc.

W przypadku szczególnie przyklejonego pedału użyłem gumowego młotka do uderzenia w rękojeść klucza.

Słyszałem, że jeśli masz aluminiową korbę, możesz zdjąć ramię korby i podgrzać koniec pedału na otwartym ogniu. Aluminiowa korba rozszerzy się i będziesz w stanie łatwo wyjąć pedał, ale nigdy nie musiałem iść tak daleko.

Zrobiłem bardzo szorstki rysunek, który już pomógł mi wypuścić trybunę z pojedynczą prędkością, używając trzech kluczy: jednego do nakrętki kontrującej, jednego drążka do blokowania samego trybuna, a drugiego nieporęcznego MIĘDZY obydwoma, w którym zastosowałem rzeczywistą siłę. Musiałem trzymać wszystko bardzo mocno na miejscu, a owijanie rzeczy gumą może być pomocne, aby uniknąć zranienia i pomóc zastosować siłę right we właściwym miejscu, we właściwy sposób.

Na tym zgrubnym rysunku dodatkowy klucz (w rzeczywistości może to być każda metalowa prowadnica) jest wkładany do wgłębienia w pilocie / ramieniu korbowym i jest używany do użycia klucza 15mm.

Oczywiście uzyskasz wszystko w najlepszej pozycji początkowej, jak to możliwe. Nie zapomnij użyć WD-40 jakiś czas wcześniej.

Powodzenia, mam nadzieję, że to pomoże!

Próbowałem tego wszystkiego bez powodzenia. Inne artykuły wspominały o latarce nadmuchowej, która ma ją podgrzewać. Mój miotacz ognia jest w sklepie, ale miałem trochę sterno…. dwie minuty później mój pedał był wolny.

Włożyć pedał i korbę do garnka i zalać go wrzącą wodą z czajnika. Pozostawmy go w wodzie na kilka minut, potem trochę smaru z łokcia i zejdziemy z niego. Więc ciepło to twój przyjaciel.

Jeden z moich (zdejmowalny) musiałem ogrzać się nad płytą grzewczą (rozszerzyłem część oczną ramienia). I tak ją przemalowałem, a ty nie musisz się martwić o wypaczenie ramienia, bo potrzebowałbyś około 4-500 stopni i nie dostałbyś tego z płyty. Poza tym, musisz tylko podgrzać. Ale nie polecam tego dla Chrome'a. Możesz się przebarwić. W tym drugim użyłem starego klucza rowerowego 14 w 1, który nie miałem nic przeciwko uszkodzeniu i uderzyłem młotkiem, ale nisko, tuż obok wrzeciona, a nie na końcu kierownicy, ponieważ zdejmiesz go i zniekształcisz klucz. Krany na początek, zwiększaj stopniowo jego ciężar…

Przydało mi się też najpierw naoliwić obszary i pozwolić mu usiąść na chwilę w obu przypadkach.