Niestety nie możesz tego zrobić. COGSET i SHIFTER muszą mieć taką samą “odległość”, lub bardziej poprawnie, taką samą odległość boczną (na kole pasowym) dla każdej długości pociągniętej liny (na dźwigniku).
Kiedy zmieniasz prędkość z 7 na 8, odległość pomiędzy zębatkami jest taka sama (ponieważ skorupa freehuba jest dłuższa), więc możesz użyć 7 biegów z 8 zębatkami i jeden bieg byłby nieosiągalny;
Ale kiedy zmieniasz prędkość z 8 na 9, oczekiwana odległość pomiędzy zębatkami zmienia się (ponieważ skorupa freehuba dla 8, 9 i 10 prędkości jest taka sama). Wtedy też potrzebny jest 9-cio prędkościowy cogset, tak aby zmiana EACH odpowiadała KOREKTOWEJ DYSTANCJI ruchu bocznego w przerzutce.
Jeśli przejdziesz z 9 do 10, ten sam problem się pojawi. Jest to moim zdaniem przewrotny rodzaj zaprogramowanej przestarzałości, ponieważ nawet korbki są niekompatybilne ze względu na coraz węższy łańcuch… (szukaj systemu Sheldona Browna “Nanodrive”).
Tak więc dolna linia jest następująca: jeśli chcesz wymienić przełączniki, będziesz musiał wymienić zestaw zębatkowy, a prawdopodobnie także łańcuch i korby. Nie radziłbym ci tego robić tylko ze względu na zmianę biegów. Rozważcie to tylko jako ostatnie resuscytowanie.
(ja na jednego nigdy nie zmieniałem na ramę 9+ prędkości. Mam 5 rowerów w aktualnym użyciu, wszystkie z “7/8 prędkościowym frameworkiem”, i mogę łatwo znaleźć części zamienne jak tryby. Moja 7-biegowa przekładnia (bardzo stara Alivio) nadal działa dobrze i wydaje mi się, że bardzo rzadko zdarza się, aby przekładnia pracowała słabo tylko dlatego, że się zestarzała).