Zmieniam rower górski Rock Hopper z 1999 roku na nowy rower szosowy Jamis Aurora. Chcę przenieść moje tanie sztyfty zabezpieczające na nowy rower, ale wyglądają one nieco inaczej niż sztyfty, z którymi nowy rower został dostarczony. Czy wszystkie sztyfty są kompatybilne z wszystkimi rowerami, czy też są różne typy?
Ogólnie rzecz biorąc, odpowiedź brzmi: nie. Nie wszystkie szpikulce są kompatybilne ze wszystkimi kołami szybkiego montażu. Istnieją różne średnice i szerokości szpikuleców. W szczególności wiele rowerów zjazdowych ma bardziej wołowe szpikulce, które są zbudowane ze znacznie większą średnicą, aby były bardziej wytrzymałe. Rowery z szerszymi i węższymi osiami również będą miały mniej standardowych sztyftów.
W twoim przypadku, jest prawdopodobne, że sztyce będą kompatybilne. Nawet jeśli szpikulec nie jest na tyle długi, aby wystawały z niego gwinty, to i tak będzie dobrze, jeśli różnica będzie mniejsza niż 2 mm.
Zobacz ten post na forum aby uzyskać więcej informacji:
Prawda, obecnie standardem jest 100mm z przodu i 130mm z tyłu, ALE
Kiedy zaczniesz mówić o różnych typach rowerów, dostaniesz się do piast o różnej szerokości.
Tandemy mają standardowy rozstaw tylnych piast 140 lub 145 mm, niektóre rowery zjazdowe/freeride mają 150 mm rozstaw tylnych piast i 110 mm rozstaw przedniej piasty oraz monstrualne 20 mm szpiców śrubowych, starsze rowery ze standardami francuskimi lub włoskimi mogą mieć szalone rozmiary od 91 mm 96 mm, lista jest długa.
Ale masz rację mówiąc, że “standardowy” rozmiar szpiców to 100 mm z przodu i 130 mm z tyłu.