W zależności od tego, co chcesz, możesz po prostu obniżać bieżący bieg. W zestawie znajduje się 42-tonowe koło łańcuchowe i 16-tonowe koło zapasowe, a przełączenie na 17 lub 18-tonowe koło zapasowe nieco zmniejszy Twoją maksymalną prędkość, ale ułatwi wspinaczkę na te wzniesienia. Jeśli chcesz mieć możliwość zamiany na twardszy bieg, gdy planujesz jazdę na płaskim terenie, możesz albo zainstalować wolnobieg innej wielkości w miejsce stałego zębatki (po stornie klapki), albo dostać coś w rodzaju 2-biegowego wolnego koła White Industries DOS . W obu przypadkach można by zmienić bieg poprzez poluzowanie tylnego koła i ręczne przesunięcie pozycji łańcucha.
Jeśli chcesz zmienić bieg na prawdziwy rower wielobiegowy, masz kilka opcji. Najłatwiejszym może być zakup nowego koła zbudowanego wokół wewnętrznej piasty przekładni. Twój tylny rozstaw rzutów wynosi 120mm, a kilka piast wchodzi lub może być zredukowanych do tej szerokości - szczególnie Shimano Nexus 8 Red Band, SRAM P5 i kilka piast Sturmey Archer może być wykonanych do pracy. Można również rozważyć możliwość wprowadzenia do ramy zimnego zestawu szerszego rozstawu otworów przelotowych, co otworzyłoby więcej opcji IGH (Alfine 8 jest świetny), jak również konwencjonalnych kaset wielobiegowych - choć potrzebny będzie holownik łańcuchów przerzutek, jak te produkowane przez DMR.