2011-08-28 05:51:14 +0000 2011-08-28 05:51:14 +0000
6
6

Czego powinienem używać do smarowania freehuba?

Zauważyłem, że mój freehub zrobił się trochę głośniejszy w ciągu ostatnich kilku miesięcy. Kilka osób zaleciło mi smarowanie koła zapasowego poprzez przechylenie roweru na bok i wlanie smaru do koła zapasowego. Otrzymałem jednak różne opinie na temat tego, czego używać do smarowania koła zapasowego.

Czy używanie smaru do łańcuchów na wolnym biegu jest bezpieczne, czy może istnieje lepszy środek smarujący do tego celu?

Edycja: W odpowiedzi na jedną z odpowiedzi, mam wolny bieg (rower z 2011 roku). Odpowiednio zredagowane pytanie.
Źródło

Odpowiedzi (5)

4
4
4
2011-08-28 15:20:51 +0000

Wolne koło (stara technologia) czy piasta (obecna technologia)? Ludzie mają tendencję do używania tych terminów zamiennie, ale są one zupełnie różne. Wolne koło można dość skutecznie nasmarować dowolnym olejem o średniej lepkości. Niewiele tam jest; kilka zapadek i ich czopy.

Nie chcesz niczego, co będzie gumować i powodować przyklejanie się zapadek.

W piastach wolnobieżnych, mechanizm jest dość dobrze uszczelniony i nasmarowany fabrycznie. Jednakże, w większości przypadków są one dość łatwe do demontażu. Robią sprytne narzędzie o nazwie Freehub Buddy “, które pozwala na wstrzyknięcie smaru do rzeczy bez demontażu.

Jednak przy 40 dolcach to trochę za drogo jak na użytek domowy, gdzie używałbyś go tylko co kilka lat lub tak.
Źródło
3
3
3
2011-08-29 20:08:30 +0000

Używam oleju do łańcucha (Chain-L Number 5) i jest do bani. muszę go smarować co około 4 tygodnie.

Aby naprawdę rozwiązać problem:

opcja 1. otwórz go i użyj odpowiedniego smaru. shimano duraace grease, lub, jak zalecają tutaj (jeszcze nie próbowałem, ale spróbuję) slick honey grease.

opcja 2. kup nową. jeśli twój model jest popularny, kup zamiennik za 15 dolarów. taniej niż opakowanie smaru! Za bardzo lubię moją 5sp 13-30, żeby ją wymienić.

opcja 3. uparty (moja obecna opcja)

  1. zdjąć koło.
  2. położyć go na boku, biegami do góry
  3. zawinąć jakąś szmatę za największy tryb (olej będzie stamtąd wypływał).
  4. OPCJONALNIE. jeśli masz klucz płaski, poluzuj górną pokrywę. 2 obroty powinny wystarczyć.
  5. podgrzej butelkę z olejem do łańcucha w zlewie pod gorącą wodą (tak gorącą, że możesz w niej trzymać rękę… jeśli masz termometr, powinno to być około 130F, lub 55C)
  6. spuść ciepły olej na górną część pokrywy wolnego koła
  7. poczekaj aż olej wejdzie do środka. jeśli masz ochotę powtórz krok 5.
  8. jeśli poluzowałeś pokrywę, dokręć ją z powrotem.
  9. załóż z powrotem koło.
Źródło
0
0
0
2011-08-29 01:24:36 +0000

Dla prawdziwego freewheel see (@M. Werner), chcesz najlżejszy olej, jaki można znaleźć. Nigdy nie używaj WD40. Syntetyki też mogą działać. Wszystko cięższe, i (zwłaszcza w zimnie), sprężyny zapadki nie może zatrzasnąć się z powrotem na tyle szybko, aby utworzyć grzechotkę.

Jako klucznik rowerowy w czasach, kiedy istniały zarówno wolne koła jak i piasty, częściej widziałem za dużo oleju/smaru niż za mało.

Jeśli jest głośno, po prostu dodaj trochę lekkiego oleju i ruszaj dalej.
Źródło
0
0
0
2011-08-30 07:32:00 +0000

skoro zauważyłeś, że doskonale się kręci, to potrzebujesz tylko trochę oleju do łańcucha, jak powiedział mscantland.

jakikolwiek olej naprawdę (tylko nie wd40!). olej ogólnego przeznaczenia będzie działał, jak 3-1. cokolwiek masz w pobliżu.

aby zastosować się do mojej “opcji 3” z innej odpowiedzi. to pomoże z hałasem. który jest całkowicie “kosmetyczny”, jeśli to freewheels ładnie.
Źródło
0
0
0
2013-02-19 00:27:02 +0000

Miałem świetne wyniki używając zwykłego oleju silnikowego.
Źródło