Dostępnych jest kilka rodzajów taśmy felgowej:
- Cloth - Posiada ona podkład klejący i jest bardzo trwała. W przypadku konieczności wymiany sutka szprychowego, w zależności od wieku taśmy, najprawdopodobniej konieczna będzie również wymiana taśmy, ponieważ nie będzie ona już przylegać do obręczy.
- Rubber - Jest to ciągła pętla gumy (rozciągliwa) i to właśnie rozciągliwość utrzymuje taśmę na miejscu. Wraz z wiekiem istnieje tendencja do pękania obszaru wokół otworu na trzonek zaworu. Guma może również z wiekiem zepsuć się lub stać się krucha.
- Plastik - Jest to nieco elastyczny plastik w ciągłej pętli, który może być wsunięty na zewnętrzną obręcz. Odkryłem, że taśmy mają problemy z wiekiem, gdy się starzeją z pękaniem, szczególnie gdy używa się opon wysokociśnieniowych. Taśma może mieć małe pęknięcia tuż nad otworami w feldze.
Moim osobistym ulubionym materiałem jest taśma tekstylna, z czasem stały się one najbardziej niezawodne.
Bardzo ważne jest, aby uzyskać odpowiednią szerokość taśmy felgi. Jeśli taśma jest zbyt wąska, możesz sprawić, że tuba zostanie wciśnięta w otwór w feldze lub wycięta przez otwór. Jeśli taśma jest zbyt szeroka, można podnieść oponę z felgi pod wysokim ciśnieniem (nie natychmiast i prowadzi to do ogromnego huku).
Wiem, że można uzyskać zarówno taśmy tekstylne jak i gumowe w różnych szerokościach dla różnych rozmiarów felg, więc rozejrzyj się, aby znaleźć odpowiednią dla swoich felg.