Jaka jest maksymalna lub minimalna szerokość opony, którą mogę zamontować na moim rowerze?

Maksymalna szerokość opony zależy od dwóch głównych czynników: prześwitu na ramie/widelcu oraz szerokości felgi.

Jeśli chodzi o prześwit na ramie, to zazwyczaj można go sprawdzić wzrokowo i łatwo rozróżnić, czy większa opona niż obecna powoduje problemy. Hamulce, takie jak V-braki lub wsporniki, mogą również powodować problemy z prześwitem w niektórych oponach, dlatego należy na nie również zwracać uwagę.

Błoto lub inne zanieczyszczenia powinny być również brane pod uwagę w rowerach górskich i zastosowaniach z błotnikami/błotnikami. Nie należy biegać w prześwicie tak ciasno, aby jeden mały kamyczek uwięziony w bieżniku uderzył w ramę, błotniki lub inne części.

Pomyśl o różnicy między obydwoma rozmiarami, a następnie podziel tę liczbę na pół, czyli o odległość, którą trzeba będzie pokonać po obu stronach opony w zasadzie po obu stronach układu jezdnego. Jeśli więc różnica w oponach szosowych wynosi 4 mm, nowy rozmiar doda po obu stronach opony dodatkowe 2 mm, jest to jeden ze sposobów, aby się nad tym zastanowić, ale należy również sprawdzić górną część opony, ponieważ nowa opona może być wyższa oprócz zwiększonej szerokości.

Knoby na oponach MTB również mogą się bardzo różnić i odgrywają ważną rolę w podejmowaniu decyzji i montażu. Jedna opona 2,25" może okazać się krótsza od innej bardziej agresywnej opony 2,25" ze względu na kształt i rozmiar gałek.

Jeśli chodzi o kontakt felgi z oponą, w Internecie dostępnych jest wiele wykresów orientacyjnych, które dają zgrubne oszacowanie, czy dana opona jest zgodna z określoną szerokością felgi, np. ten z katalogu dystrybutora części rowerowych J&B Importer’s.

Na przykładzie widać, że felga o szerokości 19mm (górny rząd) powinna być kompatybilna z oponą o szerokości 28mm/1,10" do 62mm lub około 2,5". Ale widząc, że 28mm to dolny koniec tej kolumny gdzieś w zakresie 2,2/2,35 byłoby bezpieczniejszym zakładem.

Jednak tylko dlatego, że będzie pasować do obręczy nie oznacza, że nie będzie ocierać się o ramę, więc to jest najważniejsze.

Dla małych zmian, takich jak z 26 x 1,95 do 26 x 2,125, lub 700C x 23 do 700C x 25 jesteś prawie na pewno bezpieczny z punktu widzenia obręczy, jeśli rower był fabrycznie wyposażony w 1. 95"/700x23 opony.

Aby mieć pewność, należy odnieść się do modelu obręczy i zanotować szerokość.

Należy również pamiętać, że to samo dotyczy opon o mniejszym rozmiarze, zbyt mała opona na tej samej obręczy nie może dobrze uszczelnić się i potencjalnie spowodować przebicia lub wydmuchnięcia, gdy stopka opony nie może wystarczająco dobrze uszczelnić się z obręczą.

Minimum podyktowane jest szerokością obręczy. Sheldon Brown ma stoliki, tutaj: http://sheldonbrown.com/home.html

Maksymalny rozmiar zależy od przestrzeni pomiędzy tylnymi wspornikami a szerokością hamulców i przestrzeni pod błotnikami, w której musi się zmieścić opona. Musi to pozwolić na dynamiczne zmiany kształtu opon podczas jazdy oraz na przyklejanie się błota lub gruzu do samej opony, jeśli nie chcesz być zrzucony z kucyka przez blokujące koło.

Nie są to prawa natury. Jeśli rozmiar się sprawdza, to jest w porządku.

Kolejną zaletą jest dopasowanie innych części wokół opony.

Ramię i zaciski hamulcowe obręczy mogą zmieniać swój profil podczas całego skoku, a ich skok może się zmieniać wraz ze zużyciem klocków hamulcowych.

Ramiona hamulcowe V są wciągane w bok opony podczas hamowania. Tak więc ścisłe dopasowanie tutaj może oznaczać ingerencję po ich zamknięciu. Zużyte klocki hamulcowe pogorszyłyby to jeszcze bardziej.

Osobiście mam 28 mm oponę z tylnym hamulcem felgowym Shimano 105, w którym spodnia część ramion zacisku dotyka opony, gdy moja wewnętrzna linka hamulca jest zwolniona. Błotniki/błotniki** również mogą mieć problem z większymi oponami - choć są one zazwyczaj dość regulowane.

Toe Strike Trochę nietypowe, ale jeśli zamierzasz agresywnie pokręcać oponami, to możliwe, że podczas skręcania palcami zaciskasz gałki. Jeśli masz bardziej gładkie opony, to złapanie gałek butem może złapać się tam, gdzie oryginalne opony mogą się po prostu pocierać.

W praktyce wydaje się, że ludzie zazwyczaj zadają to pytanie, ponieważ muszą wymienić oponę w swoim rowerze, ale nie mogą znaleźć opon o dokładnie takiej samej szerokości jak ta, którą już mają. O ile istniejąca opona nie była zbliżona do granicy tego, co będzie pasować, zastosowanie nieco innej szerokości (np. ósmej, dziesiątej części cala lub kilku milimetrów) będzie w porządku.

Nigdy nie korzystałem z formuły, ani z jakiejś uniwersalnej zasady określania szerokości opon. często polegam na specyfikacji producenta ramy. jest zbyt wiele zmiennych, tak że łatwiej jest je po prostu zobaczyć (dla mnie i tak). opony mogą mierzyć szersze lub węższe niż ich określone szerokości, a szerokość ta zmienia się również w zależności od tego, na jakiej feldze są zamontowane. masz elastyczną ramę czy koło? Niektóre hamulce mogą mieć wyższe lub niższe łuki, na które wpływ ma szerokość obręczy lub po prostu miejsce zamontowania mostu. czy to starsza opona? może być szersza niż kiedyś.

Jeśli chcesz zastosować bardziej empiryczną metodę, użyj kół zapasowych i po prostu zmierz odległość między obręczą a ramą. Szerokość opony będzie w przybliżeniu równa wysokości opony (nie licząc bieżnika). jest to dość przybliżony pomiar, ale da przynajmniej przybliżoną wartość, a przy montażu opon i tak nie powinna być mniejsza niż milimetr. nie zapomnij tylko sprawdzić przy dolnym wsporniku, ponieważ jest to tak samo często czynnik ograniczający, jak mostek hamulcowy. należy również wziąć pod uwagę, czy będziesz używać błotników. w razie wątpliwości, rozmiar w dół. Mogłem zagwarantować, że rower hybrydowy będzie w stanie zmieścić do 38c, podczas gdy na rowerze lotniczym lub szosowym nie wcisnąłbym go większego niż 25c (chyba żebym wiedział, że został zaprojektowany z myślą o większych oponach). wysokiej klasy rowery crossowe uzyskałyby 33mm, ponieważ jest to największy rower, z którego można korzystać. W 26-calowych rowerach górskich prawie zawsze można było zastosować 2-calowe opony gałkowe… Były wyjątki, oczywiście, ale to działało bardziej niż nie.