2011-08-02 01:24:10 +0000 2011-08-02 01:24:10 +0000
3
3

Dlaczego mój układ napędowy jest tak głośny po wymianie łańcucha?

Jeżdżę SE Lager stały . 30 maja tego roku zrobiłem mały remont, wymieniając tylną zębatkę, łańcuch, koła, opony i klocki hamulcowe.

Zmierzyłem łańcuch w ostatni weekend i odkryłem, że jest już ponad .75 (o co pytałem tutaj ), ale mniej niż 1.0. Postanowiłem więc wymienić łańcuch na nowy łańcuch KMC Z410 . Używam Surly track cog 1/8 cala, 17t na plecach i ponieważ miał tylko kilka miesięcy i z jednym łańcuchem zdecydowałem się go nie wymieniać. Tarcza też nie jest stara i wygląda na to, że jest w dobrym stanie.

Oto zdjęcie starego tryby (po lewej) i zupełnie nowego (po prawej). Nie zauważyłem żadnej znaczącej różnicy, którą podjąłem jako wzmocnienie mojej decyzji, że nie wymaga wymiany.

Niestety następnego dnia wybrałem się na przejażdżkę układ napędowy był niesamowicie hałaśliwy. Zaciskanie i szlifowanie. Przez pedały czułem nawet szorstkość. Myślałem, że może dolny wspornik (jedyny element układu napędowego, który nie został jeszcze wymieniony) mógł się całkowicie rozpaść. Co powoduje ten hałas?

Uczciwe ostrzeżenie: Mam odpowiedź na to pytanie, którą zamieszczę wkrótce. Zgodnie z według moje badania, zadawanie i odpowiadanie na pytania jest zalecane jako źródło informacji

Update: Powinienem wyjaśnić, że nie mam _odpowiedzi na pytanie. Wiem jak to naprawić, ale to nie wyklucza, że inna odpowiedź będzie bardziej informacyjna.

Odpowiedzi (1)

1
1
1
2011-08-02 03:23:09 +0000

Przekładnie stałe nie mają tak dużej tolerancji na niedopasowane schematy zużycia jak rowery z przekładnią zębatą, ponieważ w układzie napędowym nie ma “dawania”.

Niewielkie zużycie pokazane na zużytym zębatce wystarcza, aby spowodować tego rodzaju hałas w przypadku przekładni stałych. Byłbym zdziwiony, gdyby ten sam stopień zużycia powodował jakiekolwiek problemy w motoreduktorze.

Możliwe jest również, że łańcuch był nadmiernie napięty. Wiem, że powiedziałeś, że używasz napinacza, i że nie zmieniłeś ustawień, ale użyłeś nowego, nierozciągniętego, a więc krótszego łańcucha. Być może trzeba było rozluźnić napięcie o niewielką ilość.

Jak usunąłeś koło, aby zmienić tryb, może być, że napięcie zmieniło się również. Trudno powiedzieć na pewno, ponieważ spowodowałeś, że hałas zniknął.