Dlaczego dźwignia przedniego hamulca jest po prawej stronie, jeśli "prowadzisz" po lewej i na odwrót?

Mieszkam w Wielkiej Brytanii i oczekuję, że moja dźwignia przedniego hamulca będzie obsługiwana przez moją prawą rękę. Niedawno jednak pojechałem na rowerze znajomego, który miał hamulce “z tyłu do przodu”, co byłoby “prawą stroną” dla ludzi w Europie, Ameryce Północnej i wszędzie tam, gdzie jadę po prawej stronie.

Jestem leworęczny i dlatego przywykłem do szukania rzeczy zaprojektowanych tak, aby jak najlepiej obsługiwać prawą rękę, np. elementów sterujących w kosiarce do trawy.

Jakie są powody konwencji dźwigni hamulca w rowerze? Wydaje się, że hamulec przedni ma większe znaczenie dla kontrolowanego hamowania, w Wielkiej Brytanii mamy to, co działa prawą ręką, co ma sens. W krajach, które jeżdżą po prawej stronie, co oznacza, że hamulec tylny ma tę przewagę, że jest “ręczny”, a nie przedni.

Lubię również kontrolować swoją prędkość za pomocą przedniego hamulca podczas skręcania w prawo, ale nie jest to możliwe podczas sygnalizacji. Lewy zakręt nie jest tak ważny, aby trzymać rękę na zewnątrz - kierowcy jadący w drugą stronę i z tyłu nie dbają o to, czy znak nie jest zrobiony dla lewego zakrętu, podczas gdy prawy naprawdę powinien być wskazany. Więc z tej perspektywy hamulce są dla mnie “nie na miejscu”.

Czy ktoś może mnie uprzejmie poprowadzić przez to, dlaczego hamulce są tak podłączone i jakieś historyczne pochodzenie konwencji?