Jak otworzyć ogniwo główne w łańcuchu?

Używam narzędzia zrobionego z wieszaka na ubrania z drutu stalowego, aby ścisnąć dwa bolce razem i otworzyć ogniwo.

Również ten jeden wieszak zamienił się w trzy narzędzia: otwieracz ogniw, narzędzie do przytrzymywania końców otwartego łańcucha razem, oraz narzędzie do wieszania oczyszczonego i wysuszonego łańcucha na drzewie nad podjazdem.

Po rozłączeniu, ogniwo główne łańcucha wygląda tak:

Otwarcie tego stylu wymaga nacisku pomiędzy dwoma sworzniami, równolegle do długości łańcucha.

Odpowiednim narzędziem jest specjalna para szczypiec:

I w użyciu wygląda tak:

Możliwe jest otwarcie ogniwa bez “specjalnego narzędzia”, którego używa Criggie w swojej odpowiedzi.

Sztuką jest poluzowanie łańcucha tak, aby można było złożyć go z powrotem na siebie tak, aby ogniwo główne było pod kątem prostym do dwóch sąsiednich ogniw. Następnie użyj zwykłych szczypiec, trzymanych pod dziwnym kątem (pomaga wykrzywić usta, gdy to robisz), aby wywrzeć nacisk na dwie płytki w przeciwnych kierunkach.

Istnieją również inne rodzaje dźwigni głównej. Jeśli masz taki jak ten, to trzeba wbić lub wykręcić zewnętrzną płytkę. Powyższe szczypce nie pomogą.

Ta odpowiedź może zawierać więcej informacji, nie krępuj się edytować.

Używałem jednego w ten sposób lata temu. Umieszczenie dużego płaskiego śrubokręta w pokazanym otworze i przekręcenie otworzyłoby prawy koniec na tyle, aby przesunąć płytkę w lewo i usunąć ją. Następnie można było usunąć resztę ogniwa, wysuwając sworznie z łańcucha. W celu ponownego zamontowania należy przełożyć sworznie przez pozostałe dwa ogniwa, a następnie wsunąć płytkę z lewej strony. Mały śrubokręt z płaskim ostrzem dostarczył wystarczającej siły na lewym końcu, aby wykonać to zadanie.

Zaktualizowano po komentarzach]

Na dobrze utrzymanym, czystym łańcuchu możesz być w stanie zrobić to ręcznie.

Jeśli Twój łańcuch jest brudny, skorupiasty i suchy, możesz nie być w stanie otworzyć go ręcznie. Zamiast kupować powyższe narzędzie do ogniw, możesz użyć szczypiec, jak pokazano poniżej:

Pełna sekwencja tutaj .Zauważ, że szczypce / szczypce z nosem igielnym nie są konieczne; każde szczypce zrobią to, gdzie końcówka szczęk jest wystarczająco wąska, aby usiąść na bolcach łańcucha.

Należy również pamiętać, że niektóre szybkie ogniwa nie są przeznaczone do ponownego użycia w nieskończoność.

KMC quick links mogą być usunięte ręcznie bez użycia narzędzi

Było to wspomniane na: https://bicycles.stackexchange.com/a/45960/34651 , ale chciałbym to nieco uściślić.

Po pierwsze, jeżeli łańcuch jest bardzo brudny/ zardzewiały, upewnij się, że wyczyścisz go wokół szybkozłącza za pomocą środka do czyszczenia układów napędowych, takiego jak Muc-Off Drivetrain Cleaner jeżeli masz do niego dostęp.

Następnie:

• przytrzymaj szybkozłączkę ciasno w kształcie litery Z pomiędzy kciukiem a palcem wskazującym dominującej ręki (prawy na zdjęciu)
• przytrzymaj łańcuch drugą ręką (lewy na zdjęciu)
• pociągnij mocno po obu stronach łańcucha obiema rękami, jednocześnie trzymając Z w miejscu za pomocą dominującej ręki

Twoje ułożenie dłoni i kierunek przyłożonych sił będą wyglądały następująco:

Oto film pokazujący to, co właśnie opisałem:

Znaczenie czyszczenia łańcucha jest nie do przecenienia. Zanim poznałem tę wskazówkę, próbowałem po raz drugi otworzyć ten sam łańcuch rękami, gdy był już brudny, i za nic nie chciał się otworzyć. Użyłem więc narzędzia chaintool jako jednorazowego, poszedłem do domu i kupiłem właściwe narzędzie na Amazon za 10 dolców . Następnego dnia postanowiłem wyczyścić łańcuch, a potem dla zabawy spróbowałem go otworzyć rękoma i otworzył się wyjątkowo łatwo!

Testowany z: łańcuchem KMC Z-51 / Z-8S - 6/7/8 biegów: https://www.amazon.co.uk/KMC-Z-51-Z-8S-Speed-Silver/dp/B01I1GL49U

Jeśli masz SRAM Powerlink jako ogniwo główne, najwyraźniej musisz ścisnąć dwie blaszki (jeśli stoisz nad rowerem, jedna po lewej stronie, druga po prawej) do siebie, aby je zwolnić. W tym momencie łatwo jest przesunąć dwie połówki ogniwa głównego do siebie wzdłuż linii łańcucha i ogniwo się rozłącza lub można je otworzyć. Pomaga to najpierw usunąć napięcie łańcucha z ogniwa głównego.

Użyłem lekkiego nacisku szczypiec do cięcia igłą z dwóch stron, plus moje narzędzie do drutu z innej odpowiedzi , aby utrzymać moje ręce w czystości, ale najwyraźniej jest to łatwe do zrobienia tylko palcami.

Ta osoba ma wideo wyjaśniające:

Ogniwo główne po lewej stronie nie wymaga żadnego narzędzia do otwarcia.

Zamiast tego trzymamy łańcuch po obu stronach łącznika, kładziemy oba kciuki na płytce bocznej i zginamy łańcuch do siebie.

W ten sposób zaginamy oba sworznie i pozwalamy na odczepienie się płytki zaciskowej.

Minusem jest to, że na ogniwa działają siły zginające na boki, co może być szkodliwe dla łańcucha.

Jeśli masz szczypce do ogniw głównych, to ich demontaż jest banalnie prosty. Są one tanie i warto w nie zainwestować dla każdego rowerzysty, który zajmuje się jakąkolwiek konserwacją.

Bez szczypiec jest to możliwe, ale kilka sztuczek może uczynić to nieskończenie łatwiejszym.

Kluczem do ułatwienia jest ściśnięcie razem płytek łańcucha. Jeśli zrobisz to dobrze, łańcuch po prostu się rozpadnie. Jeśli masz okazję, spróbuj to zrobić na nowym ogniwie i zobacz jakie to proste. Ogniwa te można uszkodzić używając brutalnej siły, i jest całkowicie możliwe, aby zrobić sobie krzywdę używając niewłaściwych narzędzi i dużych sił, więc najlepiej nauczyć się robić to dobrze i nie potrzebować siły.

Najpierw oczyść link, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i żwir z pomiędzy wewnętrznymi i zewnętrznymi płytami, dzięki czemu mogą one poruszać się bliżej siebie. Jeśli istnieje jakikolwiek brud między wewnętrznymi i zewnętrznymi płytami, usunięcie linku staje się bardzo trudne. Następnie ściśnij płyty razem. Jeśli masz szczęście, płytki łatwo się rozsuwają. Jeśli nie, należy poruszać nimi podczas ściskania. Być może trzeba będzie użyć szczypiec o spiczastych nosach, jak pokazał @kabZX, szczególnie w przypadku brudnego łańcucha, ale cała sztuka polega na ściśnięciu płytek.