3-latek ma wpływ na równowagę i prowadzenie roweru, więc chcesz czegoś bardzo wyrozumiałego. Zawieszenie sprawi, że będziesz ciężko pracował z dodatkowym ciężarem odbijającym się na tylnym kole (nawet tylko przednie zawieszenie) i powinieneś uważać na to, aby nie jeździć na rowerze, który naprawdę tego potrzebuje.
Ramy szosowe są często wykonane z włókna węglowego - nie należy nawet próbować montować na nich dużych obciążeń. Poza tym nie są zbudowane do wyrozumiałej jazdy. Nie ma też sensu - dziecko w foteliku (lub pustym siedzeniu) jest skutecznym hamulcem powietrznym. Chude opony też nie są świetne. Jeśli naprawdę chcesz zrzucić belki, idź na wycieczkę, są one bardziej zaprojektowane do mocowania i jazdy z obciążeniami.
Więc zostałeś z hybrydowych, krążowników i innych rowerów pionowych (w stylu miejskim). Zazwyczaj są to rowery ze stopu lub stali i często mają punkty mocowania do bagażnika, które mogą być potrzebne. Zwykle jeżdżę na hybrydach i biorę 3-latka na plecy. Niosąc ją na rowerze elektronicznym z krążownikiem i bardzo wyprostowaną pozycją siedzącą, powiedziałabym, że hybryda jest łatwiejsza, ale może chodzi o dopasowanie roweru. Wśród nich, to powinno pasować do Ciebie (będziesz jeździć wolniej z większym obciążeniem, sprawy fit) i powinien obsługiwać dobrze, w tym jazdy jedną ręką do sygnalizacji.
Zdolność do przenoszenia jakiejś formy bagażu przedniego jest very przydatne. Może to być przedni bagażnik lub torba na kierownicę. Mogę wcisnąć sakwę na bagażnik pod tylnym siedzeniem, ale jest ona za tylną osią i jeszcze bardziej pogarsza prowadzenie. I odwrotnie, przednia torba w rzeczywistości pomaga w rozłożeniu ciężaru, podobnie jak dobrze wyważona para przednich sakw.
Czytając swoje “na nosidełku” jako oznaczające fotelik zamontowany na rowerze, masz kilka opcji:
Przednie siedzenia. Wspomniałem o nich tylko na wypadek, gdybyś o nich nie wiedział i żeby je zepchnąć z drogi.
- Top-tube seat (między kolanami). Przykład , (prawie) minimalny przykład, powszechny w kontynentalnej Europie . To wymaga poziomej (lub prawie) górnej rury.
- Przednie siedzenie (montowane na trzpieniu) . Nigdy w życiu nie widziałem takiego fotelika.
- Zalety: można zobaczyć i porozmawiać z dzieckiem; rozkład masy ciała; może być używany jako tylne siedzenie do przewożenia dwójki dzieci.
Wady: zepchnąć się z drogi kolanom, nawet gdy jest niezamieszkałe; dziecko jest bardzo narażone na wiatr/pociąg/debris migotane przez przejeżdżające pojazdy; mały zakres masy/rozmiaru dla danego modelu.
Znowu tylko po to, aby zepchnąć je z drogi:
Przyczepa. Chociaż istnieją różne rodzaje osprzętu, większość z nich jest w jakiś sposób zaciskana - zazwyczaj konieczna jest metalowa rama, a często także ból z powodu hamulców tarczowych. Będą one trwały dłużej, ponieważ mają wyższy limit masy. Większość, jeśli nie wszystkie, są kompatybilne z przynajmniej niektórymi rowerami górskimi z pełną amortyzacją. Niektóre z nich mocowane są do osi, co zwiększa zasięg rowerów, na których będą pracować.
zalety: ochrona przed żywiołami; dostępne dla dwojga dzieci; mogą być przydatne poza rowerem, jeśli można zamontować przednie koło itp. Dobre dla ciężkich dzieci lub dzieci plus mnóstwo rzeczy.
Wady: ciężki; dodatkowy opór toczenia; dużo oporu; zbyt szeroki dla niektórych infrastruktur rowerowych i kierowców; trudny do przechowywania/zamykania. Opory toczenia są naprawdę duże w porównaniu z tylnym siedzeniem, które w ostatnich tygodniach testowano podczas tej samej jazdy. Stwierdziłem również, że przyczepki są gorsze niż tylne siedzenia na nierównych szutrowych torach, zwłaszcza pod górę. Wiele konstrukcji ma zaskakująco niski limit _wysokości (moja córka jest dobrze w przedziale wagowym, ale tak naprawdę nie mieści się w kasku).
Teraz dla tylnych siedzeń:
- Siedzenie montowane na słupku siedzenia. To jest to co miałem . W niektórych modelach można dostać (wąski) bagażnik pod spodem, ale z bagażnika z zamontowanym fotelem można korzystać tylko wtedy, gdy rower ma wyjątkowo długi rozstaw osi i wtedy nie jest dobrze. Wymagają one metalowego słupka siedziska o odpowiedniej (w dość szerokim zakresie) średnicy. Za cenę dodatkowego uchwytu można łatwo wymienić rower na inny. Jest to prawdopodobnie najlepszy wybór, jeśli naprawdę chcesz zamontować na rowerze z hamulcami tarczowymi i potencjalnie jedyną możliwością umieszczenia siedziska na rowerze z tylną amortyzacją (choć trzeba będzie bardzo dokładnie sprawdzić kompatybilność).
- Siedzisko montowane do bagażnika. Podczas gdy niektóre z nich są uniwersalne, większość z nich posiada dedykowany bagażnik. Widziałem kilka z nich . Często mają wolniejszy limit wagowy niż te montowane do siedzenia. Zazwyczaj nie można dostać sakw na bagażniku w tym samym czasie co siedzenie. Jeszcze raz, kup inny bagażnik i możesz zamienić się na rower. Potrzebują one odpowiednich punktów mocowania bagażnika (nie klipsów P), co zwykle oznacza ramę ze stopu lub stali i może nie być kompatybilne z hamulcami tarczowymi. Nie ma możliwości, aby pracowały one z tylnym zawieszeniem - są zbyt ciężkie, gdy są zajęte dla jedynego bagażnika, który by tam pracował.
- Tylne siedzenie zastępujące bagażnik. Teraz moja córka jest starsza, ma nowe siedzenie (tylko z pasem biodrowym). Ten zaciska się do słupka siedzenia i siedziska, tak samo jak w przypadku rowerów ze stali lub twardych stopów. Jest trochę miejsca na bagaż, ale to, co wygląda jak bagażnik na sakwy, nie jest tak naprawdę, ale siedzenie jest na tyle daleko z tyłu, że mogę nosić plecak. Te starsze/duże fotele są rzadkością w Wielkiej Brytanii; mój jest jednym z tylko dwóch, które widziałem w tym modelu, ale widziałem kilka tańszych, którym nie ufałem.
- Zalety (ogólnie rzecz biorąc, tylne siedzenia): chronisz dziecko przed najgorszą pogodą i zanieczyszczeniami; fotelik może być duży i podtrzymywać; foteliki są zazwyczaj (ale nie zawsze) łatwe do zdejmowania/zamiany pomiędzy rowerami; ten sam fotelik może służyć od 9 miesięcy do 6 lat; możesz jeździć jak zwykle
- Wady: nie wiesz, co dziecko knuje (zasypianie, rozpinanie i upuszczanie zabawek); nie słyszysz, co mówią, jeśli w okolicy jest ruch; zakładanie sakw nie jest proste.
Przykłady mają charakter wyłącznie ilustracyjny. Przykro mi, że są to tylko linki, ale licencjonowanie zdjęć to ból.
