Dlaczego mój rower robi hałas na niektórych biegach?

Question

2016-09-27 13:34:47 +0000 2016-09-27 13:34:47 +0000

4

Dlaczego mój rower robi hałas na niektórych biegach?

Jestem stosunkowo nowy w kolarstwie, więc to pytanie może być dla niektórych z Was oczywiste.

Kiedy wjeżdżam na niektóre biegi, mój łańcuch lub układ napędowy robi hałas, który mogę porównać tylko z hałasem, jaki robi kolejka górska, kiedy zaczyna wjeżdżać na pierwsze wzniesienie. (Ta analogia albo będzie miała dla Ciebie idealny sens, albo w ogóle go nie dostaniesz)

Zdarza się to szczególnie, gdy wchodzę na wyższe biegi na tylnej kasecie.

Co może powodować ten bezbożny hałas?

Źródło

npsantini http://bicycles.stackexchange.com/users/29219

Odpowiedzi (2)

Pytania pokrewne

15

Dlaczego hamulce tarczowe są rzadkością w rowerach szosowych? 93

19

Czy wykwalifikowani rowerzyści naprawdę "używają samego przedniego hamulca prawdopodobnie przez 95% czasu"? 66

5

Jakie są plusy i minusy biegów wewnętrznych? 51

8

Jak długo opona drogowa powinna utrzymywać swoje ciśnienie? 49

1

Ogólne wyjaśnienie specyfikacji felgi, opony i dętki 7

Chris http://bicycles.stackexchange.com/users/29219 · Answer 1 · 2016-10-12 20:11:22 +0000

Jak wynika z odpowiedzi @ian powyżej, nie wszystkie kombinacje są wykonalne. Ogólnie rzecz biorąc, odradza się stosowanie kombinacji duży - duży i mały - mały.

Używając obu dużych pierścieni ryzykujesz, że łańcuch będzie ocierał się o przednią przerzutkę, a tylna może być naciągnięta na tyle mocno, że będzie się zaczepiać.

Kiedy używasz obu małych pierścieni, tylna przerzutka może się złożyć do tyłu i spowodować zahaczenie kółka zębatego o łańcuch.

To ciemna sztuka, ale sprawdź kąt nachylenia przedniej przerzutki. Jeśli jest to rybi ogon, to może być konieczne ponowne wyregulowanie. Wysokość nad pierścieniem łańcuchowym też może być problematyczna, jeśli jest za wysoka.

ian http://bicycles.stackexchange.com/users/29219 · Answer 2 · 2016-09-30 17:50:08 +0000

Brzmi to tak, jakbyś miał łańcuch krzyżowy? Rower z podwójnym łańcuchem i, powiedzmy, dziesięcioma tylnymi zębatkami może być nazywany 20-biegowym, ale nie wszystkie te kombinacje są użyteczne. Na dużej tarczy, w zależności od linii łańcucha pomiędzy przednią tarczą a tylną kasetą, można używać tylko najmniejszej tylnej zębatki, aż do czwartej co do wielkości. Jeśli spróbujesz użyć większej zębatki (tzn. niższego lub łatwiejszego biegu), linia łańcucha będzie zbyt ekstremalna i w rezultacie możesz usłyszeć odgłos tarcia. Najlepiej przełączyć się na mniejszą przednią zębatkę. Przy małej tarczy powinieneś być w stanie używać największej tylnej zębatki aż do 3 lub 4 najmniejszej tylnej zębatki. Mam nadzieję, że to ma sens! Słońca i wiatru w plecy, bracie!