Wiele sklepów rowerowych, kolekcjonerów lub zawodników zawiesza swoje rowery za koła.
Koła są wykonane tak, aby wytrzymać ciężar zawodnika podczas przechodzenia przez wyboje drogowe. Siły wiszącego roweru są o wiele mniejsze niż cokolwiek, do czego koła są zaprojektowane.
Niektóre bardzo głębokie aerodynamiczne felgi (np. Campa Bora) mogą wymagać specjalnego haka z szerszym siedziskiem.
Niektórzy ludzie mówią, aby zawiesić rower tylko przy tylnym kole, aby uniknąć stresu na zestawie słuchawkowym lub widelcu. Może się tak zdarzyć w przypadku niektórych szczególnie lekkich rowerów. W przypadku “normalnego” roweru szosowego nie martwiłbym się.
Również w przypadku niektórych aerodynamicznych kół przednich z dużymi odstępami między szprychami zadbałbym o umieszczenie haka w pobliżu lub między szprychami.
Należy uważać, aby nie porysować obręczy. Używaj osłon ochronnych na hakach i nie wieszaj piaszczystego, brudnego koła, bo inaczej dostaniesz piasek na osłonę, drapiąc felgi.
Jeśli musisz trzymać kilka rowerów, jest to prawdopodobnie najbardziej oszczędzający miejsce sposób na ich przechowywanie. Powieś je na przemian przy przednim kole i tylnym obok siebie.
Jeśli musisz powiesić tylko jeden rower, proponuję powiesić go przy kierownicy, używając widelca lub dwóch haków.
Narzędzia parkowe mają tani hak: http://www.parktool.com/product/storage-hook-machine-thread-450