Jakie są zalety i wady jazdy na mniejszej ramie roweru górskiego?

1. W przypadku mniejszej ramy potrzebny jest odpowiednio dłuższy wspornik kierownicy, aby utrzymać długość kokpitu. Będzie to miało wpływ na prowadzenie roweru: będzie się on czuł bardziej “żywy”, co w niektórych przypadkach może być dobre (ciasne zakręty, trudny teren) lub złe (mniej stabilny) - w większości przypadków.
2. Mniejsza rama będzie nieznacznie mniej niezawodna i bardziej podatna na pęknięcia, ze względu na większe naprężenia w jej konstrukcji; dłuższy wspornik i słupek siedziska oznaczają większe dźwignie do wywierania siły na ramę. Nie powinno to jednak mieć znaczącego wpływu.

Z reguły 17-calowa rama jest o cal lub dwa za mała dla Twojego rozmiaru. Nie polecałbym zabierania mniejszej z nich, nie jeżdżąc na niej przez kilka godzin i nie upewniając się, że jest dla Ciebie wygodna.

Mniejsza rama oznacza również mniejszy zasięg - to odległość od siodła do kierownicy, a jeśli masz krótkie ramiona i/lub wysokość tułowia, to mniejsza rama może być dobrym pomysłem. Jeżeli nie, to może się okazać, że ta rama jest za mała.

Można to złagodzić przesuwając nieco siodło do tyłu w szynach, ale może to odpowiadać najwyżej jednemu calowi. Pomocna może być również zmiana rozmiaru siodła. Jeśli chcesz mieć bardziej wyprostowaną pozycję na rowerze, mniejsza rama może nieco pomóc.

Zarówno Neil jak i Ttarchala są na miejscu. Jedna dodatkowa uwaga lub perspektywa, którą należy wziąć pod uwagę to fakt, że przy mniejszym kokpicie Twoje ciało może nie być wystarczająco rozciągnięte, a dla mnie wpływ kolarstwa górskiego na rowerze ze zbyt ciasnym kokpitem spuszcza spustoszenie na mój BACK!

Pomyśl o swoim kręgosłupie jako o zwoju… czy jest tam więcej zgięcia, gdy jest on ściśnięty lub rozciągnięty… że flex zmiękcza jazdę i pozwala na większy ruch, który ostatecznie poprawia jazdę, jest mniej kołowania na ciało, więc mniej męczące.

Również zbyt długi trzon ma tendencję do wprowadzania zbyt wiele wagi do przodu, co zwiększa prawdopodobieństwo problemów z górnej części ciała i zwiększa skłonność do endo-dobrze :(

Bądź ostrożny…prawdopodobnie nie jest to realna opcja!

Ogólnie rzecz biorąc, nieco mniejsza od zalecanej rama jest dobrym pomysłem. Mam 6 stóp i jeżdżę na 56 cm rowerze szosowym, choć 57 - 58 cm jest zalecane przez większość producentów ze względu na mój wzrost. Jego zalety to lżejsza, bardziej aerodynamiczna, bardziej kompaktowa, bardziej “na wierzchu”. Dokonałem regulacji, odkładając siedzisko jak najdalej do tyłu, podnosząc wspornik siedziska i zastępując go wspornikiem -17 stopni 140cm.

Jeśli jednak jesteś mały, a mój g/f ma 5 stóp 2 cale i jeździ na 13" mtb to problem polega na tym, że przy tak małej ramie myślę, że stracisz prędkość, lepiej będzie z 14 - 14,5" ramą imo.

W niektórych odpowiedziach jest kilka dobrych informacji, ale w rzeczywistości potrzeba więcej informacji, aby dać lepszą odpowiedź. (Szew, zasięg, rodzaj jazdy, które robisz… żeby wymienić tylko kilka kluczowych czynników.)

Jestem pewien, że już dokonałeś wyboru, ale tylko dlatego, że miałeś 19-calową ramę nie oznacza, że była ona dla Ciebie poprawna lub nieprawidłowa. Z pewnością_ różne rozmiary ram, z różnymi kombinacjami trzpieni, rozmiarami opon, oraz kątami prowadzenia i ramy będą miały wpływ na prowadzenie roweru.

Najprawdopodobniej nie będzie nic “złego” w wyborze jednego z rozmiarów (biorąc pod uwagę, że większość popularnych producentów pasuje do prowadnic i Twojego wzrostu), ale będą one jeździć inaczej.

W większości (prawdopodobnie wszystkich) rodzajów jazdy na rowerze górskim, jeśli musisz przesunąć siedzisko na jeden lub drugi koniec szyn, lub jeśli czujesz, że potrzebujesz trzpienia dłuższego niż 100mm, prawdopodobnie potrzebujesz ramy o innym rozmiarze.

Waga też wchodzi w grę - jeździłem na rowerach, które były dla mnie za małe, ale z długimi wspornikami siodełka, a w ciągu 20 lat wygiąłem cztery z nich i złamałem jedną ramę przy zacisku siodełka.

Całkowita długość wspornika siodełka od zacisku do siodełka nie powinna być większa niż 30 cm, a maksymalna 20 cm jest znacznie lepsza.

Ostatecznie istnieje prosta kalkulacja, która jest.

Twój wzrost x długość bestii / podzielone przez 26,5, które sugerowałyby Twoje najlepsze z 19 “ramy.

Zaufanie, które pomaga.

Jestem 6ft i właśnie przywiozłem średniego Lapierre'a (43) i jak dotąd czuję się dobrze. Przedtem jeździłem dużym Giant Trance'em i często czułem, że skończyło mi się dosięganie przy zjeździe ze wzgórza (często bolał mnie także górna część pleców). Jedyną rzeczą, którą zauważyłem do tej pory, jest konieczność dostosowania mojego stylu jazdy, aby upewnić się, że nie jestem zbyt daleko do przodu i uzyskanie wagi nad barami.

Might kondididera słupek kroplomierza z lekkim położyć się, jeśli mogę go znaleźć.

Popełniłem ogromny błąd, musiałem zamówić nowy rower online. Ponieważ tutejsi dilerzy byli zbyt drodzy, a ich rowery były gówniane, miałem kupon na 35% w sklepie internetowym. Mam 6 cali i zamówiłem 27,5 S (400mm) 15,6", ponieważ strona producenta pokazała, że zmieściłbym S/M, powinienem był zamówić M, który wynosi 17,5 (445mm), ale w każdym razie coś by się nie udało. Teraz staram się wyregulować mój sposób wyjścia ze złego zakupu, 17,5 nie miałoby dobrego prześwitu w kroczu, więc tak czy inaczej coś byłoby nie tak z rowerem. Nawet przy S sławie, kilka razy mocno oberwałem kulkami na górnej rurze w stromym klimie, gdzie moja stopa się ześlizgnęła. Xo/ Teraz mam nadzieję, że uda mi się coś zrobić, moje siodełko jest ustawione prawie na całej długości, aby moje nogi miały właściwy kąt nad korbą, a ja dodam 70mm trzonek 35 stopni, aby sprawdzić, czy to wystarczy. Boli mnie dolna część pleców podczas długiej jazdy i czuję, że jestem zbyt daleko nad korbą na rowerze, mam nadzieję, że uniesiony o 70 mm trzon zrobi to, że będę mógł ustawić go wyżej, aby uzyskać wygodniejszą pozycję. Dodałem już 40mm belkę bieżnika i wypróbowałem tani trzpień bez unoszenia i bez wysuwania, tak aby był jak najbliżej główki ramy. Trochę mi to pomogło, teraz próbuję tylko sprawdzić, czy uda mi się go jeszcze lepiej dopasować. Nie wiem, czy powinienem znaleźć kołyszącą się podporę kroplomierza, i czy pomoże mi ona w ostatnich zmianach. Jest tak blisko, żeby dobrze pasować, ale czuję, że jest trochę poza… To irytujące, a nie zabawne mieć te problemy.

Ale lekcja, którą inni mogą z tego wyciągnąć, to zmierzyć się i znaleźć profesjonalistę, który znajdzie Twój pierwszy rower. Teraz wykorzystałem ponad 2000$ i nadal nie jestem zadowolony z mojego roweru.

Mój wzrost to 165cm. (5ft 5). Obecnie używam roweru CX o rozmiarze 48cm (xxxs). Na początku było w porządku, na razie nie ma problemu. Ale potem miałem wypadek, zjeżdżając na ciasnym prawym zakręcie mocno zaatakowałem (myślałem, że jestem Pro Racerem) z górną częścią ciała pochyloną do przodu czułem, że moja waga za bardzo przesunęła się na przednim kole, co spowodowało poślizg opony. Nie zrobiłem nawet nic poza pochyleniem się do przodu, co spowodowało, że zjadłem asfalt. Następną rzeczą, o której wiedziałem, była moja twarz na drodze, dobrze, że nie było wtedy żadnego ruchu na drodze. Do swobodnej jazdy myślę, że rozmiar ramy nie jest problemem, o ile jest ona wygodna, ale do wyczynowej jazdy trzeba dopasować odpowiedni rower.

Z mojego doświadczenia wynika, że ramka “wysokość” jest niczym. Jeśli nie jesteś mały, to mały jest zdecydowanym wyborem. Jeśli porównasz dokładne ramy modelu z różnicą tylko wysokości ramy, wszystkie wymiary jazdy będą takie same. Ale różne marki i modele będą się różnić. Mam 6'2" i przez bardzo długi czas używam 17" ramy. (rower górski) Jako taki jest dobry do jazdy szosowej, a jeśli trochę upuszczę siodełko, to świetnie nadaje się do jazdy terenowej. Łatwy w montażu i demontażu. Mniejsze szanse na złamanie rodzinnych klejnotów. Jedyne co miałem, to że z biegiem czasu (wiele lat i nadużycia) to to, że słupek siodła powoli wyginał się do tyłu. Ale jest to drobny problem i łatwo go wymienić.