2011-03-15 21:41:41 +0000 2011-03-15 21:41:41 +0000
19
19

Jakie są zalety zewnętrznych wsporników dolnych?

Całkiem niedługo, planuję wymienić wspornik dolny na mój pierwszy rower szosowy Sakae Litage z początku lat 90-tych. Potrzebny jest standardowy, angielski wspornik dolny. W tej chwili myślę, że zawiera on luźne łożyska – Planowałem wymienić go na przyzwoitej jakości wózek.

Widzę wiele zewnętrznych wsporników dolnych, gdy patrzę na stronę internetową mojego LBS . Wymieniłem wiele zestawów luźnych łożysk BB i kilka wkładek BB. Nic nie wiem o tych zewnętrznych rzeczach. Dlaczego wydaje się, że jest ich więcej na sprzedaż niż wsporników dolnych wkładów? Czy mają one większe, bardziej wytrzymałe łożyska? Czy rozważenie jednego z nich byłoby dla mnie korzystne, w przeciwieństwie do wkładek BB, których ostatnio używałem?

Jeżdżę całkiem poważnie dla zabawy, dojazdów i załatwiania spraw… Zbudowałem ten rower specjalnie do robienia naprawdę pagórkowatych weekendowych jazd. Ale nie jestem zawodnikiem.

Ciekawe. Bardzo dziękuję.
Źródło

Odpowiedzi (1)

16
16
16
2011-03-15 22:45:18 +0000

Zewnętrzne wsporniki dolne pozwalają na posiadanie zarówno dużych łożysk, jak i dużego, pustego w środku wrzeciona wspornika dolnego. Duże, puste wrzeciono może być zaprojektowane tak, aby było tak sztywne, jak małe, masywne wrzeciono przy mniejszym ciężarze. Mniejsze łożyska zmniejszają długowieczność wspornika dna, więc typowa konstrukcja wspornika dna pozwala na wąski zakres odpowiednich rozmiarów wrzeciona i rozmiarów łożysk - aby uzyskać oszczędność wagi od większego wrzeciona trzeba poświęcić jego trwałość. Przesunięcie łożysk na zewnątrz skutecznie eliminuje ten kompromis.

W sytuacjach, w których wymagana jest duża sztywność, istnieje dodatkowy czynnik wydajności w postaci zmniejszenia odległości pomiędzy korbami a łożyskami, co zmniejsza moment obrotowy na osi.

Do dojazdów, załatwiania spraw, jazdy rekreacyjnej i innych “normalnych” celów, wspornik dolny z wkładem jest prawie zawsze bardziej niż wystarczający. Jeśli szczególnie zależy Ci na trwałości, to SKF bottom bracket są projektowane na 10 lat / 100,000km jazdy, ale za cenę 25$ wkład Shimano będzie zazwyczaj trwał jak zawsze.
Źródło