Czy mógłbym jeździć rowerem 9 mil dziennie do domu od pracy, zaczynając od braku aktualnych ćwiczeń?

Zgadzam się z uwagami, że 9 mil to nie jest krótka jazda dla kogoś, kto nie jest w formie, ale dojdziesz do niej naprawdę szybko, więc powinieneś na nią pojechać. Po prostu przygotuj się na bóle w zabawnych miejscach przez kilka tygodni.

Możesz poprawić swoją sytuację robiąc kilka rzeczy:

1. Zamiast tego kup rower szosowy, zakładając, że będziesz na chodniku. Wymień przynajmniej opony górskie na coś mniejszego, w zakresie 30-40 mm. Opony górskie spowolnią Cię i sprawią, że będziesz pracował ciężej. Podobnie jak ciężki stalowy rower.
2. Zdobądź bagażnik na rower i kup sakwy do przewożenia swoich rzeczy. Noszenie plecaka przez 9 mil sprawi, że szybko się zestarzeje. Cokolwiek zrobisz, nie dostaniesz żadnej z tych toreb na ramię. Chiropraktyczna katastrofa. Najlepiej zaopatrzyć się w rower z punktami mocowania do bagażnika - wiele rowerów szosowych ich nie ma, więc upewnij się przed zakupem.
3. Zdobądź rower i zrób weekendowe przejażdżki, aby się dopasować przed użyciem go do pracy.

Powodzenia, dobrej zabawy i bezpieczeństwa!

Jeździłem 15 km (lub 9,3 mili) do pracy przez ponad 2 lata. Przyzwyczaisz się do tego bardzo szybko. Mogę powtórzyć to, co @tim.farkas mówi o tym, że noszenie plecaka szybko się zestarzeje. Przykręciłem duże plastikowe pudełko do bagażnika rowerowego, aby umieścić w nim plecak. Jazda na rowerze bez niczego na plecach była bardzo odciążająca.

Poświęć swój czas na początku i jedź w tempie, w którym czujesz się komfortowo. To nie jest wyścig. Jestem teraz dobrze wytrenowany i średnio potrzebuję około 45 minut w jedną stronę. Zaplanuj więcej czasu.

Jeśli dystans jest nadal zbyt duży, mogą pojawić się sztuczki, które ułatwią Ci jego pokonanie na początku. Tam, gdzie mieszkam, mogę rano zabrać rower ze sobą do pociągu, a wieczorem wrócić na rower. Mój przyjaciel jeździ na rowerze elektrycznym w ten sam sposób. Kupił go, bo chciał przyjechać bez potu do pracy.

Jeszcze jedna rada, która jest poza tematem: Im dłużej będziesz jeździł na rowerze, tym pewnego dnia dostaniesz płaską oponę na swojej drodze. Dlatego zawsze noszę przy sobie narzędzia i zapasową dętkę.

Jazda na rowerze jest łatwa do zdławienia. Zacznij powoli i w razie potrzeby zrób przerwy po drodze. Weź również dni wolne, kiedy czujesz się zmęczony lub obolały. Upewnij się, że nawadniasz.

Rozważmy elektryczny rower. Moja sytuacja była podobna, 15 km to tylko około 9 mil i choć nie jestem “wielkim grubaskiem”, to też nie jestem supersportowy. Mógłbym to zrobić na średniej jakości rowerze turystycznym w 45 minut, ale musiałem pracować przemoczony w pocie czoła. Robiąc (śmiem o tym wspominać) przerwę na papierosa około 10 kilometrów i jeżdżąc na rowerze delikatnie, zajęło mi to 55 minut, ale nie obraziłem swoich współpracowników. Kupiłem e-bike'a i zrobiłem to w 40 minut.

Mój e-bike miał około 100% boost (na każdy dżul, który dałem, dodawał jeden dżul) więc dostałem rozsądną ilość ćwiczeń. Latem udało mi się wyjść i z powrotem na jednym naładowaniu, zimą baterie są mniej wydajne, więc zabrałem ze sobą ładowarkę. Było to 6+ lat temu, baterie są teraz prawdopodobnie lepsze.

Miałem szczęście, że moja trasa przebiegała przez las i pola uprawne i bardzo mi się to podobało.

Robię 5 mil od domu do pracy przez rok i to jest kilka rad, które sam sobie doradzam.

• Spróbuj zrobić pierwszą jazdę uznania, kiedy nie musisz się martwić o czas, może weekend. Podczas tej przejażdżki musisz zwrócić uwagę na wyboje, dziury, krzyże samochodowe i sygnały tranzytowe na drodze oraz czy są miejsca na naprawę roweru na wypadek gdyby coś się stało.

• Przejedź 15 do 30 minut wcześniej za pierwszym razem, aż się przyzwyczaisz.

• Zdefiniuj swoją trasę i jeśli masz wiele możliwości wyboru, skategoryzuj je (mam jedną, gdy się spóźnię, a drugą z pięknym krajobrazem).

• Nie używaj swoich ubrań roboczych do jazdy, zamiast tego używaj koszuli do pocenia się i ubrudzenia, a w torbie włóż swoje ubrania robocze, za pierwszym razem pocisz się jak świnia.

• Zawsze zabierz ze sobą dezodorant lub perfumy, jeśli nie możesz wziąć prysznica w miejscu pracy.

• Zabierz ze sobą deszczówkę, taką jak ta

  , ale nie używaj tej
  , ponieważ w niej pocisz się podwójnie!

• Jeśli zamierzasz jeździć w nocy lub nawet późnym popołudniem, wyposaż swój rower w światła.

• Użyj tego dla siebie spodnie, nie chcesz brudzić się tłuszczem w pracy.

• (Opcjonalnie) Użyj szalika i okularów, czasami powietrze sprawia, że gardło i oczy są chore.

• Zawsze upewnij się, że masz przyczepioną torbę mocno do roweru, ponieważ podczas jazdy może to spaść i możesz go stracić (jeśli nie zauważysz). Jeśli nosisz na sobie plecak na dystansie 9 mil, będziesz się bardziej pocić.

• Nie jeździsz na rowerze bez minimalnej ilości gotówki (na wypadek zdarzeń losowych).

Przede wszystkim chciałbym Ci pogratulować, że już wykonałeś chyba najtrudniejszą część, decydując się na dojazd rowerem do pracy. To będzie trudne, ale jestem pewien, że dasz sobie radę i że warto.

Zamierzam przejść przez kilka obaw, których inni nie poruszyli.

1. Będziesz chciał dostać najszybszy rower, jaki możesz dostać. Chcesz rower szosowy lub cyklocrossowy. Nie myśl o tym, że dodatkowy opór pomaga Twojej kondycji. Jeśli zamierzasz jeździć dużo po drogach, potrzebujesz dodatkowej prędkości, aby zachować bezpieczeństwo (samochody nie mają cierpliwości do powolnych i sprężystych rowerów Full Suspension).
2. Poproś kogoś, aby nauczył cię zmieniać dętkę. Przebicie dętki na pewno się zdarzy, a nic nie zepsuje ci dnia tak, jak utknięcie w połowie drogi między pracą a domem z przebitą dętką, której nie możesz naprawić.
3. Wyznacz i naucz się swojej trasy przed wyjazdem. Jeśli jesteś w Londynie, TFL ma kilka świetnych map, które oceniają każdą drogę pod kątem przyjazności dla rowerów. Spróbuj przejechać rowerem każdy odcinek swojej trasy przed wyjazdem, może się okazać, że niektóre drogi okażą się niemożliwe do przejechania (przynajmniej na twoim poziomie).
4. Hi Vis. Zaopatrz się w nie. Wyglądają fajnie. Bezpieczeństwo przede wszystkim!

“9 mil, w miarę płasko” to za mało, aby określić, jak trudne może być pokonanie drogi z domu do pracy (i z powrotem). Ruch uliczny i ogólnie bezpieczeństwo to kolejny problem, zwłaszcza jeśli jazda na rowerze nie wchodzi Ci w krew. Jakość drogi również ma znaczenie – gładki asfalt, na przykład, jest znacznie łatwiejszy niż kurz lub żwir.

Jednym z problemów związanych z dojazdem rowerem do pracy jest to, że nie masz możliwości dokonywania wielu wyborów (w przeciwieństwie do wycieczki w niedzielne popołudnie). Jeśli nie jesteś uzależniony od roweru jako środka transportu, możesz zdecydować każdego ranka, czy chcesz jechać, czy nie. Nie masz możliwości dokonania takiego samego wyboru wieczorem (chyba że możesz zostawić rower na noc w miejscu pracy). Nie wybierasz pogody. Nie wybierasz czasu. Nie wybierasz miejsca, do którego jedziesz.

Niemniej jednak, jazda rowerem do pracy jest świetnym sposobem na rozpoczęcie dnia i oczyszczenie głowy. Zdecydowanie warto spróbować i wytrwać. Odpoczywaj tyle, ile możesz, kiedy nie jesteś na rowerze (dużo snu). Jeździj codziennie, jeśli czujesz się dobrze, jeździj co drugi dzień, jeśli jesteś zbyt zmęczony. Wypożycz rower, jeśli chcesz tylko spróbować. Trzymaj się bezpiecznie i powodzenia.

Czy to jest 9 mil tam i 9 mil z powrotem? Czy może 4,5 mili tam i 4,5 mili z powrotem? 4,5 mili nie będzie trudne. Ale 9 mil, jak inne posty mówią, może czuć się dużo na początku. Ale rzeczywiście dostaniesz się w dobrej formie dość szybko, jeśli zrobisz to konsekwentnie każdego dnia.

A propos tematu plecaka , nie zgadzam się z innymi postami. Jeśli masz dobry plecak z zakrzywionym tyłem, to nie będzie to problem. Mam ten plecak i używam go na mojej 12 km (=7,5 mil) jazdy do pracy od 2 lat i jest to absolutna przyjemność. System “air comfort” sprawia, że pocisz się o wiele mniej niż w normalnym plecaku (nadal jest trochę spocony, ale jest to do zaakceptowania nawet w gorące dni), a zakrzywione plecy sprawiają, że plecak leży idealnie, więc prawie go nie widać. Sakwy zmienią sposób, w jaki zachowuje się Twój rower: równowaga i mobilność będą inne. A jeśli tak jak ja lubisz sposób, w jaki jeździ Twój rower MTB, to z sakwami nie będzie Ci się to podobać tak bardzo. Ale to oczywiście kwestia indywidualnego gustu.