2011-02-07 20:53:39 +0000 2011-02-07 20:53:39 +0000
7
7

Jak powstrzymać hamulec przed przyklejeniem się?

Tylny hamulec (suwmiarka) w moim rowerze szosowym przykleja się. Kiedy pociągam za hamulec, ściąga go w dół, ale tylko połowa sprężyny wraca i wtedy następuje luz w dźwigni. Powoduje to ocieranie się o felgę.

Jest to całkiem nowy rower (w zeszłym roku), więc nie sądziłem, że jest to normalne zużycie. Próbowałem regulować napięcie za pomocą regulatora i ponownie wyważyć, ale nie wydaje mi się, aby to naprawić.

Masz pojęcie, jaki jest problem i jak można go naprawić?

Odpowiedzi (2)

7
7
7
2011-02-07 23:19:43 +0000

Kilka rzeczy z mojej głowy:

  1. Niewystarczające napięcie linki hamulcowej. Jest to bardzo prawdopodobne, jeśli jest dość nowa i nie została dostrojona - linka hamulca rozciąga się z czasem, szczególnie gdy jest nowa. Ilość rozciągania może być większa, niż może to zrekompensować regulator baryłkowy, więc trzeba by było przeciągnąć więcej linek przez zacisk linkowy na suwmiarce.

  2. Złamana (lub zużyta) sprężyna suwmiarki. Mniej prawdopodobne, ale powinieneś być w stanie sprawdzić, czy jest złamana, w zależności od modelu hamulca. Twój LBS może być również w stanie wymienić sprężynę zamiast kupować całą nową zacisk hamulcowy.

  3. Postrzępiona lina lub obudowa powoduje, że lina “łapie”, a nie sprężynuje z powrotem. Może być trudniej znaleźć, trzeba będzie sprawdzić linę i obudowę pod kątem uszkodzeń (może być konieczne całkowite wyciągnięcie liny). Dobrą wiadomością jest to, że są one stosunkowo tanie i łatwe do wymiany.

0
0
0
2014-08-30 07:57:24 +0000

Nasmaruj wszystko, wszystkie ruchome części zacisku, wnętrze obudowy itd. Wytrzyj nadmiar. Użyj cienkiego smaru penetrującego (tri-flo lub podobnego, nie WD40) Bądź bardzo ostrożny, aby nie zanieczyścić klocków, felg lub wirników tarczowych.

Kiedyś miałem lepki zacisk hamulca tarczowego kabla (BB7), który myślałem, że miał słabą sprężynę. Odkładałem konserwację, bo nie chciałem się zagłębiać w problem sprężyny. W każdym razie jeździłem z wlokącym się hamulcem przez długi czas. Pewnego dnia, robiąc inne prace konserwacyjne, szybko naoliwiłem zacisk i problem został całkowicie rozwiązany. Łatwe rozwiązanie, które zbyt długo odkładałem na później!