Komputer rowerowy z komputerem rozmiaru koła

Zajrzyj na stronę 23 i 24 instrukcji i postępuj zgodnie ze wskazówkami dotyczącymi pomiaru buksowania opony. Zmierz przednią oponę i wybierz z tabeli rozmiar koła, który jest najbardziej zbliżony do rozmiaru Twojej opony. Może być duża różnica w obwodzie opon różnych marek/modeli, nawet jeśli podany rozmiar jest taki sam. Pomiar rzeczywistego obwodu opony da Ci najdokładniejsze odczyty. Jeśli chodzi o umiejscowienie magnesu, to nie ma różnicy. Tak długo, jak magnes na szprychach wyzwala przetwornik, będzie on liczył obroty. Komputer wykonuje obliczenia, aby przeliczyć dane na mph, dystans itd. Preferuję montować go jak najbliżej osi. W rowerze górskim pozwala to uniknąć błota i gałęzi.

Koło 27,5" to koło 650b, które nie jest wymienione. Twój komputer rowerowy powinien mieć możliwość wykonania kalibracji w starym stylu – poprzez przetoczenie roweru na znaną odległość (zazwyczaj coś w rodzaju ~10 metrów) po zamontowaniu magnesu+czujnika i na tej podstawie obliczy parametry niezbędne dla rozmiaru koła. Jeśli nie masz takiej możliwości, powinieneś wybrać najbliższy obwód koła jaki możesz – zauważ, że czujnik będzie zbierał tylko jeden obrót koła niezależnie od tego gdzie jest umieszczony.

Co do umieszczenia czujnika, instrukcja () dla trip 100 mówi, że magnes musi być w odległości 3-5 mm od czujnika. W rowerach szosowych zwykle robi się to bliżej hamulców niż bliżej piasty, ale w rowerach górskich może być konieczne zejście jeszcze niżej, aby magnes znalazł się w tym zakresie (większość rowerów 650b sprzedawanych obecnie, zwłaszcza tych sprzedawanych jako 27,5", to rowery górskie, ponieważ rowery szosowe 650b są często sprzedawane jako 650b, więc zakładam, że masz rower górski). Jeśli mieścisz się w tym zakresie, mocowanie czujnika jest dobre. Jeśli nie, przesuń go do tego zakresu. Zdjęcia znajdziesz w instrukcji.

() Myślę, że to jest tylko szybka konfiguracja, powinna być bardziej przydatna instrukcja gdzieś, jak w pudełku.

Na tej stronie , podana jest następująca informacja.

Użyj metody roll out tzn. zmierz obwód za pomocą znaku na oponie i przetocz do przodu jeden dokładny obrót zmierz taśmą mierniczą odległość pokonaną najlepiej siedząc na rowerze, następnie wpisz wymiar w ustawieniach własnych dla rozmiaru koła, youtube pokazuje dobry przykład.

Zgodnie z instrukcją połączoną przez @Batman, wygląda na to, że można wprowadzić niestandardowy rozmiar koła po kliknięciu przez wszystkie predefiniowane rozmiary kół. Opierając się na fakcie, że są to 4 cyfry, niestandardowy rozmiar koła jest najprawdopodobniej w mm.

Innym sposobem na obliczenie obwodu, jest wzięcie średnicy koła (całkowita odległość w poprzek, i pomnożenie przez pi (3.14). Jeśli nie masz żadnego urządzenia pomiarowego i chcesz uzyskać coś w miarę bliskiego, weź średnicę osadzenia stopki, dla 650B jest to 584mm, dodaj 2 razy rozmiar opony. Zakładając, że masz 2-calowe opony, to jest 50,8 mm. Tak więc otrzymujemy 584 + 2 razy 50,8 = 685,6 mm średnicy, a po pomnożeniu przez pi otrzymujemy obwód 2152,8 mm.

Najdokładniejszym sposobem, jaki znalazłem na zmierzenie obwodu opony rowerowej jest położenie koła na płaskiej powierzchni z narysowaną w poprzek linią. Umieść koło ze środkiem piasty na linii wspartej kilkoma drewnianymi klockami na tyle wysoko, aby wrzeciono nie wystawało poza powierzchnię. Umieść kwadratowy zestaw lub deskę 10 cm + pionowo na krawędzi na linii i naprzeciwko opony. Zmierz odległość od kwadratu/ deski do środka piasty koła. Pomnóż ten wymiar x2, aby otrzymać średnicę opony, a następnie pomnóż średnicę przez Pi (3,14).

Świetne pomysły powyżej odnośnie obliczania rzeczywistego obwodu na podstawie skoku koła (pasta do zębów!)… Ja po prostu użyłem markera umieszczonego na trzonku zaworu, wykonałem jeden obrót (trzonek zaworu wraca na godzinę 6) i otrzymałem 2209mm (jest to nowy rower MTB single speed 650B/27,5"). Niestety mój procesor nie pozwalał na ręczny wpis, więc użyłem tej tabeli: http://www.bikecalc.com/wheelsizemath

aby zlokalizować najbliższy obwód. Wybrałem zejście w dół wartości (zakładając, że moja waga zmniejszy ogólny obwód (podobnie jak zużycie bieżnika, redukcje PSI itp.) I użyłem najbliższej skorelowanej wartości, aby znaleźć jedną z 15 opcji, które zostały wstępnie załadowane do mojego procesora. Rysunek nie jest nauką ścisłą, ale kogo to obchodzi? Względne wartości (jazda do jazdy, miesiąc do miesiąca) rzeczywistego użytkowania są bardziej przewidywalne niż to, co mierzy licznik kroków (lub CPU w tym przypadku).

Aby skonfigurować komputer rowerowy musisz znać rozmiar koła w mm. Najbardziej niezawodny sposób, jaki znam, jest następujący.

• wprowadź jakąś przybliżoną wartość i nazwij ją c0 (okoliczność początkowa)
• przejedź jakiś tor o znanej długości, bieżnię lekkoatletyczną, tor wioślarski, 100km jazdy, cokolwiek co ma jakąś długość i wiesz że jest długie. nazwijmy tą wartość dA (odległość rzeczywista). Upewnij się, że twoje opony są odpowiednio napompowane.
• odczytaj odległość zmierzoną przez twój komputer z wartością początkową i nazwij ją dM (odległość zmierzona)

Teraz możesz obliczyć rzeczywistą okoliczność cA w następujący sposób:

cA = (dA c0) / dM