Jak mogę efektywnie zmieniać biegi na rowerze szosowym z przekładniami typu downtube?

Przerzutki do roweru naprawdę pomogą Ci skontaktować się z Twoim motocyklem - bardziej niż z wieloma innymi systemami zmiany biegów, wierzę, że faktycznie mogę POTRZEBOWAĆ tylną przerzutkę poruszającą się w dłoni, kiedy ich używam.

Nie trzeba dodawać, że jeżdżę na wielu starych rowerach szosowych.

Szybko zyskasz kontrolę nad zmianą biegów albo z różnych pozycji ręki na paskach drogowych. Zakładając, że rower do Ciebie pasuje, powinieneś ostatecznie być w stanie korzystać z przełączników z niemal każdej pozycji. Będziesz oczywiście używał prawej ręki do zmiany przerzutki tylnej, a lewej do zmiany przerzutki przedniej.

Będę mówił głównie o zmianie przerzutki tylnej, ponieważ będzie to wymagało jak największej kontroli i finezji.

Zauważ również, że te przerzutki mają dwie główne części, które są tutaj istotne, LEWEJ i BARREL. Dźwignia jest dość oczywista - jest to zwykle spłaszczona klamka, która wystaje. Beczka to okrągły bit, który jest przymocowany do ramy. Linka owija się wokół tej okrągłej końcówki - kiedy skręcasz dźwignią zmiany biegów, mniej więcej linka jest owinięta, tak jak dźwignia zmiany biegów przesuwa linkę, a tym samym przerzutkę.

Zwykle, kiedy sięgam w dół i rower jest na wysokim biegu - z dźwignią zmiany biegów aż do przodu i równolegle ze środkiem - chwytam dźwignię, owijając ** kciukiem prawej ręki koniec dźwigni zmiany biegów**. Naciskam na nią bok palca wskazującego i powoli odciągam do tyłu. Ten ruch ma mniejszą kontrolę nad precyzyjnym przełożeniem i najlepiej nadaje się do szybkiej zmiany biegów przed wspinaczką.

Jeśli jestem już na niskim biegu, a dźwignia zmiany biegów jest z dala od downtubu, zazwyczaj właściwie chwytam całą dźwignię prawą ręką. W tym trybie końcówka kciuka znajduje się na beczce, a wszystkie palce owinięte są wokół dźwigni zmiany biegów. Ruch w obu kierunkach z tej pozycji może być bardzo precyzyjny. Jak już mówiłem, można poczuć ruch przerzutki, jeśli linki są nowe i dobrze osadzone.

Jest to moim zdaniem dobre ustawienie dla przełączników. Nie mogę powiedzieć, że wolę downtube niż zintegrowane, ale jeśli chodzi o prostotę… nic nie pobije tego.

Być może poza tym, że Sheldon Brown sięgając w dół i zakładając palec wskazujący na łańcuch przesuwa się z górnych do dolnych kół łańcuchowych.

Jeśli masz szansę w bibliotece, sprawdź Understanding, Maintaining, and Riding the Ten-Speed Bicycle autorstwa Denise De la Rosa i Michaela Kolina (Rodale Press, 1979). Ta książka dość dobrze opisuje przesuwanie i korzystanie z przesunięć na rowerze, aż do kostiumu z lat 70-tych. De la Rosa opisuje inną metodę zawieszania kciuka (chyba) z górnej rury, sięgając palcami tej samej ręki w dół do dźwigni zmiany biegów. To by działało tylko na ramie mniejszej od mojej, ale to kolejny kawałek rowerowej historii.

Mam nadzieję, że to pomoże. Na pewno odciął mnie to od pracy na kilka minut!

Nie ma zbyt wiele.

Sięgnij w dół, przesuń dźwignię, aż znajdzie się w biegu, który chcesz i wyreguluj, aby nie było grzechotania łańcuchem. Szybko to zrobisz.

Przesuwniki dolne mogą być trudne do przyzwyczajenia. Kiedy po raz pierwszy z nich skorzystałem (po zdobyciu większego doświadczenia na kierownicy) czułbym się trochę chwiejny podczas próby zmiany biegów. To naprawdę wymaga tylko praktyki. Jeśli nie są one indeksowane (kliknij na bieg), to po prostu wciśnij dźwignię (w górę lub w dół), aż do zmiany biegu. Jeśli jest jakieś grzechotanie łańcuchem, to wyreguluj go aż do zaniku. Po jakimś czasie będzie to druga natura.

Jeżdżę Skorpionem Dawesem i używa on również przestawników. Nauczyłem się przesuwać obie dźwignie lewą ręką, ponieważ wolę trzymać rękę dominującą na kierownicy, aby nie dopuścić do woblingu na drodze.

Spędzaj trochę czasu na rowerze, jeśli twój rower ma puchowe przełączniki rurowe, proponuję jechać w niskiej pozycji i przyzwyczaić się do równowagi roweru przy puszczaniu jedną ręką. To nie potrwa długo i nie będziesz miał żadnego problemu. Po prostu jedź tylko na tym rowerze przez kilka tygodni, a wszystko będzie gotowe. Potem jedźcie i jedźcie obiema rękami. Mam dwa rowery, jak to opisałeś i to właśnie zrobiłem. Po prostu nowy nawyk do nauki, nie zastanawiaj się nad tym.

Jedna rzecz, o której od razu dowiesz się, to to czy Twoja pozycja jest ustawiona za daleko do przodu z Twoim ciężarem. Jeśli masz zbyt dużą wagę na rękach, bardzo trudno będzie zabrać jedną rękę bez uprzedniego usiąścia.

Jeśli chcesz uprościć sobie życie, zastąp zestaw trybików z tyłu bardziej nowoczesnym kołem wolnym, które posiada trybik z hiperglikliklikopterami. ( Sunrace jest dość dobry i łatwy do znalezienia ).

Jeśli trzymasz się starych rzeczy, będziesz musiał nauczyć się sztuki lekkiej zmiany biegów, a następnie przycinania pleców.

W końcu nauczysz się przesuwać dźwignię jedną ręką, lub nawet obie naraz tą samą ręką. Ale łatwiej jest zacząć od tego, że używasz tylko dominującej ręki dla obu. Chociaż na początku jest to trudne, spróbuj mieć oczy na drodze i naucz się zmieniać dźwignię za pomocą dźwięków. Słuchawki i przełączniki naprawdę nie miesza się zbyt dobrze.

Jedyne co dodaję, to zawsze przesuwanie lewą ręką. Mając tylko jedną rękę na kierownicy, co oznacza, że tylko jedna ręka może natychmiast zahamować, chciałbyś mieć prawą rękę, więc pociągnij za tylny hamulec. Nie ma sensu przejeżdżać przez kierownicę, jeśli trzeba szybko hamować.