Mam przerzutkę tylną Shimano XT 2013. Jest on częścią układu napędowego 2x10. Jak mogę się dowiedzieć czy jest to przerzutka z klatką średnią czy długą? Zdjęcie poniżej przedstawia przerzutkę.
Obrazek jest długim RD-M780-SGS.
Shimano ma trzy kody dla długości przerzutki tylnej:
Nie wiem, gdzie to jest wydrukowane na RD, ale nie jest to tak pomocne.
Jednak Shimano ma tylko jeden nie sprzęgnięty XT Dyna-Sys (10 prędkości) RD RD-M780-SGS (długa klatka 43t). Sprzęgane (shadow+) RD są dostępne w wersji GS (średnia 35t) i SGS (długa klatka 43t).
Przerzutki Saint są dostępne w wersji SS (krótka 23t z przedłużaczem kasetowym) i GS (średnia 37t z przedłużaczem kasetowym), co pozwala na 1x bardziej grawitacyjne ustawienie.
Nie wierzę, że istnieje coś takiego jak “średnia” przerzutka klatki XT, tylko długa i wydłużona. Przerzutki średnio- i krótkotrwałe są zazwyczaj domeną napędów drogowych/turystycznych, ponieważ wykorzystują bardziej kompaktowe przekładnie na kasetach.
Wszystkie nowoczesne przerzutki XT wydają się mieć ten sam zakres kaset (np. jeden , dwa , trzy ), podczas gdy niektóre mają nieco większą pojemność, aby zwiększyć luz na łańcuchu w przypadku wielokrotnego zakładania łańcuchów. (Wśród kilku innych subtelnych różnic.)
I stand corrected (dziękuję cherouvim). To co nazwałem długim i wydłużonym wydaje się być oficjalnie nazywane “średnim” i “długim”. Lista definicji znajduje się tutaj: Jak obliczyć pojemność przerzutki tylnej . Powyższą nieprawidłową odpowiedź zostawiam nietkniętą dla portmonetek referencyjnych.
Dla OP, tutaj są zdjęcia przerzutki Shimano XT (RD-M786) zarówno w wersji średniej jak i długiej. Patrząc na klatkę w Twojej przerzutce jest ona bardziej spójna z modelem z długą klatką.
Bardzo prosto, krótkie klatki wyglądają na dość krótkie, a długie na dość długie, zwłaszcza gdy porówna się je obok siebie (w rzeczy samej, twoje zdjęcie jest o długiej klatce).
Klatki krótkie mają zazwyczaj tylko około centymetra przestrzeni pomiędzy dwoma krążkami, i cóż, widać, że klatka długa ma znacznie więcej miejsca, aby pomieścić dodatkowy łańcuch potrzebny na większe kółka z przodu lub z tyłu (lub zarówno z przodu jak i z tyłu!). Jeśli byłbyś w stanie wybrać pomiędzy zakupem jednego lub drugiego, Twój LBS z pewnością pomógłby Ci w tym, albo musiałbyś zrobić sporo czytania: http://sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html#chain