Przekształcenie roweru bez biegów w rower z przekładnią?
Mam rower uliczny bez przekładni. Chcę go przerobić na biegi. W tym celu będę musiał zmodyfikować tylną część ramy, w którą wchodzi koło. Czy jest to wskazane?
Mam rower uliczny bez przekładni. Chcę go przerobić na biegi. W tym celu będę musiał zmodyfikować tylną część ramy, w którą wchodzi koło. Czy jest to wskazane?
Modyfikacja ramy zwykle nie jest warta zachodu. Może Twój rower był już wcześniej wyposażony w przerzutki i posiada niezbędne elementy (wieszak na przerzutki)? Jeśli nie, rozważ piastę z wewnętrzną przekładnią. Jeśli jest to zbyt kosztowne, warto rozważyć zakup nowego roweru.
Zależy tylko od tego, jaki to rower, ale prawdopodobnie możliwe jest dodawanie biegów w jakiś sposób. Ale może to być drogie lub skomplikowane.
Pierwszą rzeczą, którą należy sprawdzić jest rozstaw ram, czyli szerokość pomiędzy tylnymi rzędami. W wielu rowerach jednośladowych stosuje się piasty o szerokości 120mm, podczas gdy w nowoczesnych piastach z przekładnią jest to 130mm (szosowa) lub 135mm (górska). Jeśli jest to rama stalowa, to zazwyczaj można ją trochę wyskoczyć, do około 5mm, aby zmieścić szerszą piastę.
Jeśli rama ma tylko 120mm, to Twoje opcje są ograniczone. Istnieją pewne wewnętrzne przekładnie do piasty dla ram 120mm, np. od Sram lub Sturmey-Archer. Ale są one dość drogie lub mają ograniczony zakres przełożeń.
Jeśli twoja rama jest wystarczająco szeroka dla piasty 130mm lub 135mm, wtedy możesz użyć standardowej piasty do rowerów szosowych lub górskich z kasetą.
Wtedy będziesz musiał zamontować przerzutkę. Jeśli rama jest przeznaczona do jazdy z jedną prędkością, nie będzie miała wieszaka do przerzutek. Można go jednak przykręcić, w zależności od tego, jakie mamy obroty. np. jeśli mamy obroty poziome, możemy użyć tego DMR Chain Tugs & Mech Hanger .
Również rama prawdopodobnie nie będzie miała prowadnic do linki przerzutki. Możesz kupić zacisk na prowadnicach do kabli, lub po prostu użyć opasek zip-tie, aby utrzymać kabel na miejscu.
Czy to wszystko jest tego warte, to kolejne pytanie. Będziesz musiał kupić kilka części (koło, kaseta, przerzutka, dźwignie biegów itp.), które mogą być drogie. Plus całkiem sporo pracy, która będzie pasować do tego wszystkiego. Być może łatwiej będzie kupić rower z biegami.