Większość ludzi, którzy mówią, że ich maksymalna moc wynosi 1600 watów, nie zgasi 1600. Moje maksimum to 1,580, a to dużo.
Cytowane w ten sposób, liczba 1580 watów będzie najprawdopodobniej przez 1 sekundę.
1 sekunda to typowe tempo zapisu SRM PowerControl units (tak samo jak w przypadku Garmin Edge). Jeśli więc nie podano czasu trwania, “maksimum” odnosi się do najwyższej zarejestrowanej próbki w pliku
(PowerControl może nagrywać szybciej niż 1 próbka/sekundę, ale wyższe prędkości są zazwyczaj używane tylko do analizy zdarzeń takich jak starty stojące w wyścigach na torze, a nie dla 200km etapów wyścigów drogowych, gdzie 0. 25 sekundowa rozdzielczość jest nadmierna)
Update:
Ten artykuł na temat “Profil sprintu” podaje kilka konkretnych liczb:
Szczytowa moc sprintu wynosiła 1248±122 W (zakres: 989-1443 W), a średnia moc wynosiła 1020±77 W (865-1140 W) przez okres 13±2 s (9.0-17.0 s). Dane te mieszczą się w zakresie wcześniej opublikowanych danych, gdzie np. dla wygranych sprintów podano moc szczytową 1097 W i 1370±51 W. Szczytowa prędkość osiągnięta podczas sprintu wyniosła 66,1±3,4 (57,1-70 s). 6), nieco niższa od oczekiwanej; jednakże dane dotyczące prędkości zgadzały się z wcześniej opublikowanymi danymi J Martin 2007 , Menaspa 2013 )
Cały artykuł jest wart przeczytania i stanowi kopię cytatu z Twojego pytania “To nie jest wat, i to nie jest tylko mój obszar czołowy w sprincie”,
Wiemy, że najwyższa moc sprintu nie zawsze jest zwycięzcą wyścigu, ponieważ nie ma żadnej korelacji pomiędzy tymi dwoma wynikami
W praktyce taka redukcja CdA (~10%) może dać ponad trzy metry przewagi nad 14 sekundowym sprintem. Tylko na podstawie tych danych staje się oczywiste, dlaczego nie ma żadnych korelacji pomiędzy bezwzględną mocą (Wat) a wynikami wyścigu
Zmienne taktyczne mogą być równie ważne, a nawet ważniejsze niż sama moc. Ostatnie studium przypadku pokazało, że dobra pozycja w grupie i wsparcie zespołu są ważnymi czynnikami dla wyników sprintu drogowego Menaspa 2013 ).
