Czas na nowe opony w moim rowerze górskim.
Obecnie prowadzę 2.1 (26").
Jakie są zalety tych 2. 3?
Zgaduję:
From Tom J. Stokes excellent article on choosing tyres:
Wider tires tend to grip better during cornering and over rough terrain, at the expense of increased rolling resistance and weight. Szersze opony będą również lepiej pływać w warunkach piaszczystych i są znacznie bardziej odporne na ściskanie płaskich powierzchni podczas jazdy po ostrych skałach lub przy upadku. W przypadku umiarkowanie kamienistej jazdy przełajowej, słodkie miejsce znajduje się pomiędzy 2,0″ a 2,3″. Jeśli przede wszystkim jeździsz na gładkiej nawierzchni lub podróżujesz w wolnym tempie, wybierz oponę 2,0″ lub nawet 1,8″. Podobnie, jeśli masz tendencję do twardych zakrętów na zjeździe i jeździć po nierównym terenie, pochylaj się w kierunku opony 2,3″. W przypadku kolarstwa górskiego zjazdowego, gdzie efektywność pedałowania jest mniejszym problemem, należy szukać opon o rozmiarze od 2,3″ do 2,6″. Dostępne są opony o szerokości do 3,0″, ale opór toczenia staje się bardzo znaczący po 2,6″.
Opona przednia jest zazwyczaj poddawana większym siłom zakrętowym niż opona tylna. Podobnie, tylna opona jest zazwyczaj obciążona większym ciężarem podczas pedałowania. Należy rozważyć zastosowanie szerszej opony z przodu z nieco węższą oponą z tyłu, aby uzyskać korzyści związane z pokonywaniem zakrętów w przypadku szerszej opony z oporami toczenia węższej opony z tyłu. Powodzenia sprawiła mi opona 2,5″ z przodu z oponą 2,3″ z tyłu w moim motocyklu zjazdowym.
Należy również pamiętać, że szerokość jest przybliżona. Mam oponę 2,3″ o szerokości 2,5″ z moimi suwmiarkami i oponę 2,4″ o szerokości tylko 2,25″. Upewnij się, że rama i widelec mają wystarczająco dużo wolnego miejsca, aby utrzymać szerokość opony. Maksymalne rozmiary opon są podane w instrukcji obsługi. Jeśli często jeździsz w błocie, pozwól, aby między oponą a ramą nie gromadziło się błoto.
Szczerze mówiąc, różnica między oponą 2.1 a 2.3 jest bardzo niewielka - po prostu otrzymam najwyższej jakości oponę, na którą Cię stać, czyli taką, na którą Cię stać.