2014-04-06 20:24:56 +0000 2014-04-06 20:24:56 +0000
22
22

Czy można jeździć 18 km dziennie dla początkujących?

Zdecydowałem się jeździć do mojej uczelni, która znajduje się 9 km od mojego domu i jest położona na przedgórzu. Zgaduję, że trasa jest 5-stopniowa i stroma.

Jeździłem już wcześniej na krótkich trasach, ale nie dłuższych niż 18 km… Jestem początkującym jeźdźcem, ale fizycznie jestem częściowo OK.

EDIT: To jest profil wysokościowy ścieżki z google earth: Średnie nachylenie wynosi 4,6%, a maksymalne nachylenie 13,1%, a wysokość 1224 stóp.

Odpowiedzi (10)

28
28
28
2014-04-06 20:39:59 +0000

18 km dziennie nie jest daleko, tak długo, jak masz OK poziom sprawności fizycznej na początku i nie ma problemów zdrowotnych, to jest na pewno osiągalne, ale…

Nie dostaniesz żadnych dni odpoczynku. Kiedyś powiedziano mi, że nie ćwiczysz w dobrej kondycji fizycznej, odzyskujesz siły. Jeśli jedziesz 5 dni w tygodniu, nie ma czasu na regenerację. To może prowadzić do problemów, ponieważ każdy dzień wysiłku jest stresujący dla twojego ciała. Na początek zdecydowanie zalecałbym nie więcej niż 3 dni (z jednym dniem pomiędzy), dopóki nie będziesz pewien, że możesz wygodnie jeździć 5 dni w tygodniu.

To, co proponowałbym Ci zrobić, to najpierw rano zmierzyć swoje tętno spoczynkowe. Zrób to przez 3 lub 4 ranki, aby ustalić punkt odniesienia. Zacznij jeździć, nie krępując się (przez pierwsze kilka tygodni). Zwróć uwagę na to, jak się czujesz i tętno w spoczynku - jeśli czujesz się źle i tętno jest wyższe niż powinno, zrób sobie dzień lub dwa dni odpoczynku. (Zwróć uwagę, że w normalnych warunkach tętno spoczynkowe spadnie, gdy staniesz się sprawniejszy, więc zmieni się Twoja sytuacja wyjściowa)

Sztuczka polega na tym, aby mieć alternatywę dla jazdy dostępnej, więc nie musisz jeździć, jeśli potrzebujesz odpoczynku, ale nie jest tak dostępna, że używasz jej cały czas.

14
14
14
2014-04-06 20:56:38 +0000

Tak, proponuję, aby nie zacząć robić to codziennie, ale zrobić to co 2 lub 3 dzień na kilka tygodni, dbając o to, aby wziąć dodatkowy dzień odpoczynku w razie potrzeby. Przekonasz się, że niektóre dni jesteś chętny do rozpoczęcia jazdy i innych żołądek dławi się na myśl, i można rodzaj korzystać z tego, aby dostosować częstotliwość.

Po około 2 tygodniach, jeśli jesteś tolerując go dobrze, można zwiększyć częstotliwość, ale prawdopodobnie nie więcej niż 2 dni na/1 dzień off przez kolejny miesiąc.

Prawdopodobnie będziesz obolały następnego dnia przez pierwsze kilka dni jazdy, ale bolesność powinna ustąpić. Jeśli tak nie jest, to nie zwiększaj częstotliwości, a może złagodzić trochę. Jest możliwe, aby spowodować poważne obrażenia mięśni, jeśli przesadzisz w tego rodzaju sytuacji, zwłaszcza jeśli jesteś genetycznie predysponowany.

(Nie byłoby to tak bardzo niepokojące, gdyby trasa była płaska, ale 5 stopni (9%) nachylenia jest dość strome i będziesz miał całkiem niezły trening, nawet jeśli tylko połowa trasy jest stroma).

9
9
9
2014-04-07 12:43:31 +0000

Tak, mówię, że jest to całkowicie możliwe. W rzeczywistości zrobiłem coś podobnego dwa razy w moim życiu.

1 - W wieku 28 lat zdecydowałem się zacząć jeździć do pracy na rowerze. Jeździłem rekreacyjnie od czasu do czasu, ale to była duża zmiana.

Dojazd do pracy wynosił około 14 km w każdą stronę i generalnie był pod górę w drodze do pracy rano i w dół w drodze do domu. Różnica wysokości między początkiem a końcem wynosiła około 140 m, więc ogólna różnica wzniesień wynosiła około 1%. Zauważ, że czułem się jak “właściwe” wyzwanie w tym czasie ~~ i tak bardzo, jak możesz myśleć, że twoja jazda jest o 5% nachyleniu, że odległość / nachylenie jest coraz na kategorii 1/HC wspinaczki (Alpe d'Heuz jest 8% na 14 km), więc założyłbym, że twoja jazda jest dobry trochę łagodniejszy niż to! Możesz sprawdzić wysokość w miejscach na mapie za pomocą narzędzi takich jak to , aby uzyskać bardziej dokładny pomysł.~~ więc twoja wspinaczka będzie dość wymagająca, fitness mądrze. (zaktualizowane po twoim wyjaśnieniu!)

Nie byłem szczególnie sprawny lub nie sprawny w tym czasie, ale poradziłem sobie z dojazdem bez zbyt wielu problemów. Głównym z nich było przybycie oblanym potem do czasu, aż moja ogólna sprawność fizyczna nieco się poprawiła.

Rowerem, którego używałem był GT Palomar - nie był to szczególnie obiecujący (ani lekki!) rower. Wytrzymał jednak dobrze i prawdopodobnie przejechałem na nim około 3000 km dojeżdżając do pracy w tym czasie.

Warto zaznaczyć, że używałem roweru tylko w dobrych warunkach, korzystając z autobusu lub samochodu, gdy deszcz/śnieg/lód był zbyt uciążliwy.

2 - Druga okazja zdarzyła się niedawno, gdy w wieku 41 lat zdecydowałem, że spróbuję jeździć na rowerze codziennie przez miesiąc. Ponownie, poza kilkoma przejażdżkami rekreacyjnymi, prawie nie jeździłem na rowerze od lat. <Niestety wybrałem właśnie najbardziej mokry styczeń, jaki kiedykolwiek widziała Wielka Brytania, by spróbować. Byłem znacznie mniej sprawny niż w wieku 28 lat i prawdopodobnie miałem na sobie dodatkowe 5 lub 6 kilogramów. Jeździłem prawie codziennie w styczniu, średnio około 10-15 km dziennie w sumie około 400 km i straciłem większość z dodatkowej wagi, którą nosiłem. To, że mieszkam na dość pagórkowatym terenie pomogło, ponieważ ogólne nachylenie dla wszystkich moich styczniowych przejażdżek wynosiło ponad 1% (tj. pokonałem ponad 4000 m w styczniu).

Początkowo było łatwo, ponieważ miałem dużo motywacji, pomimo gorących warunków. W ciągu około tygodnia zauważyłem już znaczną poprawę w moich czasach, ale potem pogoda się pogorszyła i samo wyjście z domu było prawdziwą walką - było tak wiele zalanych dróg - ale wytrwałem. Śledzenie moich ulepszeń bardzo pomogło, ponieważ byłem w stanie zobaczyć, jak moje osobiste najlepsze czasy spadają, w niektórych przypadkach robię teraz niektóre segmenty wspinaczki ponad dwa razy szybciej niż w styczniu i jestem w górnych 20% na Stravie - nieźle jak na starego faceta na rowerze XC MTB!

Rower, którego używałem to Specialized Hardrock, trochę lżejszy niż GT, ale wciąż nic specjalnego.

Nie miałem żadnych problemów fizycznych, ponieważ uważałem na rozgrzewkę i dużo się rozciągałem. Wyściełane spodenki pomogły uniknąć odleżyn pod siodłem. Moje uda bolały mnie nieustannie przez około pięć tygodni, ale mogłam niemal obserwować, jak przybywa mi mięśni, więc nie jest to niespodzianka.

Wiem, że nie jest to zalecany sposób trenowania i jest on nieoptymalny, jeśli celem jest czysta sprawność/trening, ale moim celem było bardziej holistyczne “wyzwanie dla siebie” i jako takie wiedziałem, co robię i że mogę stać się “sprawniejszy” poprzez zaplanowanie dni odpoczynku itp.

Teraz mam skalowane moje jazdy z powrotem trochę, ale mój miesiąc w siodle nauczył mnie wiele o sobie.

7
7
7
2014-04-08 02:10:30 +0000

Zgadzam się z większością odpowiedzi, ale myślę, że wszystkie one zakładają, że będziesz jeździł w sportowym stylu, ale nie musisz, przynajmniej nie przez wszystkie dni. Czy kierowca ściga się swoim samochodem codziennie w drodze do pracy lub szkoły? Dojazdy do pracy to coś zupełnie innego niż wyścigi rowerowe lub treningi, możesz połączyć te dwie rzeczy, ale celem dojazdów do pracy jest “dotarcie na czas”, nie musisz jechać szybko przez cały czas.

Jazda na dobrze utrzymanym rowerze, odpowiednie opony, właściwie napompowane, z umiarkowanym przełożeniem i umiarkowanym tempem to wysiłek porównywalny z szybkim spacerem. Jeśli więc w płaskim terenie pedałujesz z prędkością, powiedzmy, 15 km/h, pokonasz trasę w jedną stronę (9 km) w 36 minut. Potem Twój organizm odpocznie w czasie zajęć szkolnych i będziesz miał kolejne 36 minut. Jak się czujesz z szybkim chodzeniem przez 36 minut dwa razy dziennie każdego dnia?

Robienie tego samego, ale jazda z prędkością 20 km/h jest podobna do biegania, ale zajmuje tylko 27 minut. Weź to do 25 kmh i dojdziesz tam w 22 minuty. Rozumiesz, o co chodzi. Jeśli więc jesteś przyzwyczajony do codziennej aktywności fizycznej, poradzisz sobie z dojazdem do pracy.

Mój cały punkt jest jeśli utrzymujesz niski wysiłek podczas swoich dojazdów możesz być w stanie dojeżdżać pięć dni w tygodniu od samego początku, mając krótki okres, aby w pełni dostosować swoje ciało do nowej rutyny.

W celu utrzymania niskiego wysiłku sugeruję:

  1. Utrzymuj rower w jak najlepszym porządku, bez względu na to, czy jest to topowa wyścigówka szosowa, czy stary stalowy rower górski. W szczególności łożyska kulkowe w piastach kół, osiach pedałów i wsporniku dolnym.
  2. Jeśli dojeżdżasz do pracy po drogach utwardzonych, ale jeździsz na rowerze górskim lub hybrydowym, zainstaluj opony typu slick. Opony bez gałek toczą się znacznie łatwiej, pozwalając na osiąganie większych prędkości przy mniejszym wysiłku.
  3. Utrzymuj odpowiednie ciśnienie w oponach. Opona z zaniżonym ciśnieniem wymaga więcej wysiłku, aby się toczyć.
  4. Jeśli masz rower z wieloma biegami, używaj ich do stopniowego przyspieszania i staraj się utrzymać stałe tempo, unikaj nagłych przyspieszeń. Wybierz taki bieg, który pozwoli Ci pedałować w “rytmie” nieco szybszym niż Twój “zdecydowany chód”. Zacznij na łatwych biegach i zmieniaj je stopniowo w miarę przyspieszania.

Ponieważ dojeżdżasz do pracy w środowisku z pewnego rodzaju kodem ubioru (i zapachu), możesz uznać to pytanie za przydatne: Jak jeździć do pracy nie pocąc się? .

4
4
4
2014-04-07 16:14:29 +0000

Zdecydowanie możesz to zrobić, punkty dotyczące odpoczynku są jednak dobre.

Jeśli dojeżdżasz do pracy codziennie, myślę, że wymaga to świadomego wysiłku, aby wziąć to łatwo w większość dni, i “nagradzać” siebie pozwalając ciału po prostu mieć na to w innych.

Drugą częścią tego pytania jest to, jak będziesz się prezentował, kiedy tam dotrzesz? Szczególnie na początku, możesz się bardzo spocić idąc pod górę. Ty możesz tego nie czuć, ale inni będą :)

2
2
2
2014-04-07 11:40:43 +0000

Jak się wydaje, znalazłeś, ponieważ nie ma sposobu, aby porównać początkującego A i początkującego B do siebie, jest tylko jeden sposób, aby się dowiedzieć: spróbuj. To powiedziawszy, może nie każdego dnia na początku.

1
1
1
2014-04-09 14:46:46 +0000

18 km jest bardzo do pokonania. Możesz to odczuć przez kilka pierwszych dni, ale szybko się do tego przyzwyczaisz.

Zrób alternatywne plany na deszczowe, lub po prostu nie czując się na siłach, dni.

Bądź przygotowany na to, że zmienisz zdanie w momencie, gdy będziesz chciał wyjść za drzwi… Więc przygotuj te bilety autobusowe.

1
1
1
2014-04-09 08:14:40 +0000

W tym celu należy dopasować rower. Poważnie, udaj się do dobrego sklepu rowerowego w Twojej okolicy i poproś o odpowiednie dopasowanie roweru. Jeśli kupisz u nich rower, zrobią to za darmo, jeśli nie, powinieneś liczyć się z wydatkiem rzędu 30,-$. Jeśli nie kupisz tam roweru, upewnij się, że wiesz, jak sprawdzić, czy rower pasuje na Ciebie.

Rower, który jest źle dopasowany, może prowadzić do nadmiernego obciążenia kolan, bioder, dolnej części pleców, ramion, szyi… nie ma problemu, jeśli jeździsz na nim godzinę w weekendy, ale jest to duży problem, jeśli spędzasz na nim więcej niż godzinę każdego dnia!

Mam odpowiedź na temat kupowania roweru na dojazdy do pracy tutaj , która jest w większości odpowiednia do twojej sytuacji, chociaż powinieneś zwrócić większą uwagę na niski koniec przełożeń. Na najlżejszym biegu powinieneś pedałować w komfortowym tempie (około 80-90 obr/min) z prędkością około 8km/h (może wolniej). Zbyt ciężkie przełożenie w dolnej części oznacza, że będziesz zabijał swoje kolana i dolną część pleców jadąc pod górę. <W kwestii kondycji fizycznej powinno być dobrze, jeśli kupisz rower z odpowiednim, niskim przełożeniem To pytanie zawiera wiele dobrych rad dla osób, które po raz pierwszy dojeżdżają do pracy rowerem .

0
0
0
2020-01-29 03:39:53 +0000

Noś ze sobą butelkę wody, aby pozostać nawodnionym podczas pedałowania. Możesz zrobić 18 km dziennie z łatwością.

-1
-1
-1
2018-11-02 04:54:12 +0000

To nie jest tak daleko. Po prostu jedź w swoim tempie. Spraw, by jazda na rowerze była przyjemna, słuchając dobrego podcastu lub muzyki. Ja słucham z jedną słuchawką na zewnątrz, żeby słyszeć ruch uliczny. Nie powinieneś potrzebować przerwy od bólu mięśni. Ale w dni, kiedy jesteś chory lub pogoda jest zła, będziesz potrzebował alternatywy. Nie powinieneś jeździć w bardzo wietrznym deszczu.

Kupię składany rower i pojadę pociągiem (z rowerem) rano, a następnie wrócę do domu 15 km później. Więc jeśli transport publiczny jest dostępny, rozważ rowery składane. Ponadto, nie bądź tani przy zakupie roweru. Jeśli kupisz tani rower, na końcu zapłacisz za to swoim stresem.