Hydrauliczny tłok hamulca tarczowego nie w pełni się wsuwa

Spróbowałbym je naprawić przed wykupieniem ich i zakupem aktualizacji Shimano. Jeśli nie ma oczywistego wycieku płynu wokół tłoka, uszczelki są prawdopodobnie w dobrym porządku i masz lepki tłok, a nie uszkodzony suwmiarka. Jest to prosta poprawka:

1. Zdejmij koło i klocki hamulcowe.
2. Używając elementu z płaską głowicą przytrzymaj tłok roboczy.
3. Ściśnij dźwignię, nie wysuwający się tłok powinien być całkowicie wysunięty.
4. Trzymając dźwignię, przetrzyj tłok czystą, niestrzępiącą się szmatką.
5. Wciąż trzymając dźwignię, nasmaruj chowającą się część tłoka odrobiną płynu hamulcowego (DOT 4 lub 5.1, nie oleju, ponieważ może to uszkodzić uszczelki i/lub działać poprzez uszczelki i zmieszać z płynem hamulcowym)
6. Zwolnić dźwignię i powtórzyć smarowanie jeszcze 5 razy, tłok powinien się teraz chować.
7. Wytrzeć wszelkie pozostałości płynu hamulcowego ze suwmiarki.
8. Użyj klocka hamulcowego do równomiernego wepchnięcia obu tłoków z powrotem do zacisku. Pociągnij dźwignię z blokiem w celu wyrównania.
9. Załóż ponownie klocki i koło.
10. Ustaw ponownie zacisk.

Nigdy nie ciągnij za dźwignię, gdy między dwoma tłokami nie ma nic. Trudno jest rozdzielić klocki i prawie niemożliwe jest rozdzielenie tłoków bez krwawienia.

Juicy 7s były dobrymi hamulcami, jeśli nie są złamane, nie ma sensu spieszyć się z ich wymianą.

Jeśli kroki sugerowane przez @DWGKNZ nie zadziałają, należy rozważyć ich rozebranie i sprawdzenie plomb tłokowych. Z czasem uszczelki tłoków mogą wyschnąć i nabawić się odrobiny brudu i tego co wygląda jak wapień.

Remont większości hydraulicznych układów hamulcowych jest wykonywany przez domowego mechanika, a Avid sprzedaje zestaw części do Juicy 7’s.

Po tym jak odbudowałem swój zauważyłem, że tłoki nadal nie zsuwają się równomiernie. Jedna strona przesuwała się bardziej niż druga. Powodem tego jest tarcie pomiędzy tłokiem a uszczelką tłoka. Płyn kroplowy pomoże nasmarować ruch zwijania, ale to może nie wystarczyć. Idealnie byłoby, gdybyśmy w ramach remontu używali jakiejś formy smaru silikonowego. Avid sprzedaje preparat o nazwie DOT GREASE, który został specjalnie zaprojektowany do uszczelnień tłoków i o-ringów.

• Potrzebny jest również zestaw do odpowietrzania, jeśli zamierzasz dokonać przebudowy.

• Zdejmij klocki i wyczyść obszar za pomocą środka do czyszczenia hamulców.

• Pompuj dźwignię, aby wypchnąć tłoki na zewnątrz 4-5 mm i nanieś niewielką ilość smaru wokół krawędzi tłoka za pomocą wacika lub bardzo małego pędzla.

• Wepchnij tłok z powrotem i powtórz proces kilka razy, wciskając smar w powierzchnię uszczelnienia tłoka.

W końcu powinien być dobrze nasmarowany i tłoki powinny się szybko i równomiernie zwijać.

Oczywiście łatwiej byłoby po prostu kupić nowy zestaw hamulców, ale ja osobiście wiele się nauczyłem robiąc to sam i cały proces okazał się bardzo satysfakcjonujący, kiedy w końcu go naprawiłeś.

Twoje hamulce są dobrej marki. Powinieneś spróbować najpierw wykrwawić hamulce, zanim je kupisz i kupisz nowe. Mam nadzieję, że ten link powinien ci pomóc.