Jakiego rozmiaru są nakrętki mocujące przednie koło?

Park Tool list a number of common sizes .

3/8 cala x 24 tpi Niektóre rowery z pełną osią, w tym z hamulcem postojowym 3/8 cala x 26 tpi Oś tylna pełna 10mm x 1mm Większość szybkozamykaczy osi tylnych 10mm x 26 tpi Oś tylna, szybkozamykacz, Campganolo®

Zauważ, że różnica między 24 a 26 tpi jest niewielka i może być subtelna, co oznacza, że jeśli używasz klucza do nakrętki, możesz ją zniszczyć, nie zauważając, że coś jest nie tak. Objawem jest często to, że nakrętka przedtem się zaciskała. Aby tego uniknąć, należy zakładać nakrętkę ręcznie, aż znajdzie się ona tuż nad osią. Jeśli nadal obraca się swobodnie, to jest to właściwy skok gwintu.

Rzadziej spotykane są osie 12mm lub 14mm, często na rowerach obciążonych, azjatyckich lub afrykańskich oraz niektórych rowerach górskich. Ale te są dość oczywiste. Niektóre starsze przednie osie miały 9 mm, a nawet 8 mm i łatwo się wyginają. Czasami możliwe jest zastąpienie osi 9mm osią 10mm, w zależności od dostępnych tulei łożyskowych.

Może być 5/16" co jest bardzo zbliżone do M8 (7.9375mm vs. 8mm). Gwint może być UNF 24 (24 gwinty na cal) lub British Cycle Std. przy 26 gwintach na cal. Są nawet takie, które są metryczne pod względem średnicy, ale użyj BSC do rozstawu gwintów! Jeśli jest to 5/16" przy 26 gwintach na cal, to nakrętka M8-1.00 może pasować, ponieważ 25.4 tpi jest bardzo blisko 26 tpi, a średnica 7.9mm jest bardzo blisko 8mm.

Szeroki wybór średnic osi i gwintów.

Tu jest stół spiffy: lista popularnych rozmiarów gwintów rowerowych z Park Tool.

• *

Edycja: podczas gdy jest to prawdopodobnie zbyt wiele, aby zmieścić całą tabelę, rozmiary ø8mm są przedstawione poniżej.

8mm x 1mm Kwadratowe śruby korbowe, piasty przedniej osi pełnej, osprzęt systemu zawieszenia

8mm x 1. 25mm Okucie trzpienia, nakrętki korbowe typu kołkowego, okucie zawieszenia

8mm x 0.75mm Śruba łańcuchowa

FWIW 8x1.25 jest domyślnie (zgrubna) dla M8, ale 8x1, a nawet 8x0.75 są dozwolone jako “drobne” rozstawy zgodnie z ISO 262.

Więc 8x1 nie jest przeznaczony wyłącznie do jazdy na rowerze lub niestandardowy, jest po prostu mniej popularny.

To jest nakrętka M8 1.0. Przekonałem się o tym z trudem, ponieważ cały sklep z narzędziami był wyposażony w M8 1.25, więc kupiłem go i gwinty były zbyt grube.

Najpierw wypróbuj swój LBS, zabierz ze sobą kierownicę.

Na dłuższą metę możesz zaoszczędzić sobie bólu, wymieniając oś na standardowy rozmiar gwintu.

Zakładając, że gwint na osi, który próbujesz zamontować nakrętkę jest metryczny, musisz mieć świadomość, że w przypadku gwintów metrycznych są 3 różne skoki na każdy rozmiar. Tak więc, w twoim przypadku musisz wiedzieć, czy gwinty na twojej osi mają kurs 8mm, 8mm fine czy 8mm extra fine.

Jak już wspomniano, twoja oś może mieć rozmiar imperialny, a nie metryczny, na przykład 3/8" to popularny rozmiar.

Poniższa odpowiedź została skopiowana z ( http://www.parktool.com/blog/repair-help/basic-thread-concepts )

Przemysł rowerowy Gwinty

Przemysł rowerowy ma długą historię stosowania wielu różnych standardów gwintów. Stosowane są zarówno rozmiary frakcyjne jak i metryczne. Niektóre gwinty są również używane prawie wyłącznie w przemyśle rowerowym. Poniżej znajduje się tabela z niektórymi gwintami i ich zastosowaniami. Tabela ta nie ma być kompletna i wyczerpująca. Zawsze mierzymy średnicę i skok, gdy jest to możliwe w celu określenia gwintów.

Nominal Thread Size Example of Bicycle Uses
2.2mm x 56 tpi Common 2mm spoke threading
3mm x 0.5mm Dropout adjustment screws, some derailleur hardware, accessory hardware
4mm x 0.7mm Some derailleur limit screws (DIN standard)
4mm x 0.75mm Common derailleur limit screw (JIS standard)
5mm x 0.8mm Many uses on bicycles, including derailleur wire pinch bolts/nuts, disc rotor mounting bolts, fender and racks mounts, water bottle cage bolts, and others
6mm x 1mm Many uses on bicycles, including brake caliper mounting bolts, brake pad bolts/nuts, some fender racks, some brake adjusting barrels
7mm x 1mm Some handlebar binder bolts
5/16 inch x 24 tpi Front hubs, solid axle, less expensive bikes
8mm x 1mm Square-type crank bolts, front solid axle hubs, suspension system hardware
8mm x 1.25mm Stem hardware, stud type crank nuts, suspension hardware
8mm x 0.75mm Chainring bolt
9mm x 1mm Front hubs, quick release, Asian manufacturer
9mm x 26 tpi Front hubs, Campagnolo®
3/8 inch x 24 tpi Some solid axle bike, including coaster brake
3/8 inch x 26 tpi Solid rear axle
10mm x 1mm Most quick release rear axles, derailleur mounting bolts, brake lever adjusting barrels
10mm x 26 tpi Rear axle, quick release, Campganolo®
12mm x 1mm Some spline crankset bolts
1/2 inch x 20 tpi Pedal threads, one-piece cranks
9/16 inch x 20 tpi Pedal threads- common three piece cranks
14mm x 1mm Oversized frestyle axles
15mm x 1mm tpi Crank bolt, Octalink® and ISIS Drive®
1-inch x 24 tpi Threaded headsets, one-inch standard
1-1/8 inch x 26 tpi Thread headset, 1-1/8 inch standard
1-1/4 inch x 26 tpi Thread headset, 1-1/4 inch standard
1.37 inch x 24 tpi Bottom brackets, ISO/English/BSC, and threaded freewheel hubs
1-3/8 inch x 26 tpi Bottom brackets, older “Raleigh” three speeds
36mm x 24 tpi “Italian” threaded bottom brackets