Czy zgrabne opony są warte tego, by dojeżdżać do pracy?

Question

2010-10-30 18:05:31 +0000 2010-10-30 18:05:31 +0000

47

Czy zgrabne opony są warte tego, by dojeżdżać do pracy?

Dojeżdżam do pracy na Marin San Rafael na drogach od płaskich do stromych. Mój rower był wyposażony w opony półślizgowe “700 x 35c z ochroną przed przebiciem”:

W szopie rowerowej w pracy zauważyłem, że inny rower miał opony slick, bez żadnego bieżnika. Po zrobieniu małych badań online znalazłem te opony :

Zastanawiam się, czy nie warto zmienić na nie moich istniejących opon. Moim głównym pragnieniem jest szybsza, łatwiejsza jazda po drodze. Czy te (lub podobne) opony zapewnią mniejszy opór toczenia w porównaniu z domyślnymi oponami, które już mam?

Źródło

Peter Bridger http://bicycles.stackexchange.com/users/696

Odpowiedzi (1)

Pytania pokrewne

20

Jak sprzątać w pracy po dojazdach do pracy? 100

14

Dlaczego rowerzyści wolą torby kurierskie od plecaków? 86

20

Jak jeździć do pracy bez pocenia się? 73

13

Jakiego rodzaju opony mogą zapobiegać kozłom? 54

13

Czy jazda na wyścigowym rowerze szosowym przy bardzo mokrej pogodzie jest bezpieczna? 34

Jeff Atwood http://bicycles.stackexchange.com/users/696 · Accepted Answer · 2010-10-30 20:26:50 +0000

Tak, zdecydowanie… Jeśli jedziesz głównie po asfaltowych drogach, przestaw się na łysych oponach. Opór toczenia jest ogromny i bezpośrednio przekłada się na wysiłek, choć gdy zaczynasz jechać naprawdę szybko, jest on oczywiście karłowaty przez powietrze i grawitację. Na wykresie tutaj :

Jednakże, jedna uwaga: opony drogowe mają tendencję do bycia chudymi, a ty prawdopodobnie chcesz opon grubych, ale łysych zamiast nich. Jeśli przejdziesz od opony z bieżnikiem o szerokości 35 mm do opony łysej o szerokości 25 mm, poczujesz dużo więcej nierówności.

Podsumowując: na pewno łysa, ale nie poświęcaj przy tym zbyt wiele szerokości/komfortu.