Tylne przerzutki nie dbają o to, co jest z przodu i na odwrót. Przerzutki tylne nie dbają o ilość trybów z tyłu, ale przerzutki przednie dbają o ilość pierścieni łańcuchowych (możesz dostać przerzutkę potrójną, aby ładnie zagrać z podwójnym pierścieniem, ale prawdopodobnie powinieneś dostać odpowiednią rolę na początek).
Przerzutki szybkobieżne to głównie marketing , ponieważ łańcuchy o większej prędkości są węższe niż łańcuchy o mniejszej prędkości (jedyne czasy prędkości mają znaczenie tylko w doborze łańcucha (za małe prędkości i łańcuch może być za gruby), kasecie (duh), a jeśli używasz przerzutek indeksowanych to muszą być one dopasowane do prędkości (i odpowiednich pociągnięć linką przerzutki) - wszędzie tam, gdzie łańcuch pasuje, powinien działać. Na przykład, jeśli umieścisz 8-biegowy łańcuch w przerzutce FD przeznaczonej do przerzutki 10-biegowej, prawdopodobnie będzie się on ocierał, ale jeśli umieścisz 9-biegowy łańcuch w 8-biegowym systemie, wszystko powinno być w porządku. Jednak zastosowanie przerzutki “9-biegowej” z systemem 8-biegowym jest w porządku (7 lub 8-biegowy FD też by działał). Jedyne co się liczy to ile linek trzeba przeciągnąć i gdzie jest zamontowana przerzutka (górne pociągnięcie itp.).
Rzeczy, które trzeba sprawdzić:
- Ciągnięcie linek (w tym przypadku potrzebna jest przerzutka górska Shimano, a nie drogowa FD (w przeciwnym razie przesunięcie indeksowe nie będzie działać). Również pociągnięcie za linkę (choć przerzutka prawdopodobnie będzie miała podwójne pociągnięcie - zależy to od tego, jak rama została zaprojektowana do pociągnięcia linki). )
- Podwójna lub potrójna kompatybilność (w tym przypadku potrójna - koszyki mają inny kształt)
- Rozmiar największego pierścienia łańcucha, oraz szczeliny w rozmiarach do innych pierścieni łańcucha (koszyki są tak ukształtowane, aby wyczyścić największy pierścień łańcucha, więc jeśli jest on za duży lub za mały, koszyk nie będzie się prawidłowo ustawiał do dobrego przesuwania. Jeśli szczeliny są zbyt duże, będziesz miał problemy z przesuwaniem się między nimi (Jeśli nie dostosowałeś swoich kółek, szanse są duże).)
- Mocowanie (Średnica punktu mocowania rury podporowej lub jeśli masz inny rodzaj mocowania, to właśnie to. Również, huśtawka górna. Jeśli nie możesz jej zamontować, nie możesz jej użyć. )
- Nachylenie łańcucha (Kąt nachylenia łańcucha - Jeśli masz niewłaściwy, łańcuch może uderzyć w klatkę bez względu na sposób regulacji)
Wszystkie te rzeczy są wyszczególnione w karcie katalogowej modeli przerzutek.
Zwykle nie musisz być spendy na przedniej przerzutce (szczególnie jeśli wcześniej biegałeś w przerzutce) - Wątpię, żebyś na tym zyskał cokolwiek innego niż coś nieco ładniejszego i nieco lżejszego od portfela. Szanse są takie, że prawidłowe ustawienie FD-a (dobre ułożenie kabli, kable w dobrym stanie, prawidłowe ustawienie i regulacja), nawet jeśli jego tani (co sugeruję, Shimano Tourney) jest lepszym wydatkiem pieniędzy, niż tylko uderzenie drogiego FD-a jak Deore.
Tanią opcją jest Shimano Tourney przerzutka przednia. To jest to co prawdopodobnie bym wybrał pod warunkiem, że Twój korbka jest w specyfikacji, ale możesz wybrać dowolną przerzutkę “7 speed”, “8 speed” lub “9 speed” w rowerze górskim Shimano, która jest top swing, dual/bottom pull, który pasuje do odpowiednich kryteriów powyżej. Prawdopodobnie możesz wbiec do swojego LBS i dostać je, aby dać ci odpowiedni Tourney FD za mniej niż 15 dolarów. Mogą mieć 7, 8 lub 9-biegowy Alivio/Acera jeden leżący w tej samej cenie, więc możesz go złapać zamiast tego.
Sheldon Brown , jak zwykle, ma lepszy opis niż ja.
Jaki model Acera FD masz teraz, i jaki jest Twój korbka?