2013-12-06 17:26:04 +0000 2013-12-06 17:26:04 +0000
2
2

Dlaczego moje wolne koło się zsuwa?

Moje wolne koło zsuwa się w tym tygodniu. Najczęściej ześlizguje się z przystanku, bez ucisku na pedały. Ześlizgiwanie się może być złym terminem, ponieważ naprawdę nie jest wciągające. Po “zahaczeniu” i ciągłym nacisku nie ma poślizgu.

Bike jest 3 letnim, kona humu-humu, i jest używany do codziennych dojazdów do pracy w Montanie. Przechowywany w nieogrzewanej szopie w nocy, pomijany w elementach podczas pracy M-F 9-6, kilka razy w miesiącu przez cały rok podczas pobytu w mieście.

Przez ostatnie kilka miesięcy słyszałem odgłos huku z tylnego trybuna, który, jak przypuszczałem, był łańcuchem zsuwającym się na trybunie, ale teraz zastanawiam się, czy to mechanizm zapadkowy w wolnym kole.

Niedawna pogoda obejmowała dużą burzę śnieżną, która zepsuła rower w śniegu/lód, po której nastąpił tydzień pogody poniżej 0F, więc śnieg pozostał zepsuciem. Dwa dni temu, po zmroku, po powrocie do domu w tempie około -20F, problem pojawił się po raz pierwszy. Myśląc, że to był poślizg łańcucha i będąc bardzo przerywanym wprowadziłem go do środka, rozgrzałem/ wysuszyłem łańcuch i zrobiłem kilka innych rutynowych czynności konserwacyjnych.

Następnego dnia pojawia się ten sam problem, ale łatwiej go odtworzyć, gdy nie ma go na rowerze i widzę, że łańcuch jest w porządku, a wolne koło po prostu się nie zaczepia.

Mam kilka teorii, ale nie jestem pewien jak każda z nich jest prawdopodobna. Nie jestem też pewien, jak bardzo wolne koło jest sprawne.

Teorie: - Woda wjechała do wolnego koła i jest teraz zamrożona wewnątrz wolnego koła. To zmienia sposób działania części ruchomych. - Gwizdek był kołem zapasowym i jest oznaką lub przyczyną dużego zużycia. Mechanizm zapewniający trakcję ma teraz luźne dopasowanie, a ekstremalnie niskie temperatury są wystarczające, aby jeszcze bardziej rozluźnić połączenie, które nie nadaje się do użytku. - Jest za zimno, żeby sprężyny/olejek w mechanizmie działały odpowiednio do normalnego użytkowania - Coś jeszcze?

Muszę i tak wpadać do lokalnego sklepu, bo niedługo wymienię niektóre części, ale jeśli są jakieś proste pomysły na naprawę, chętnie bym je usłyszał.

EDIT: Freehub nie freewheel + Single speed cog.

Odpowiedzi (1)

3
3
3
2013-12-06 18:30:42 +0000

Ponieważ zostało to wspomniane w komentarzu, wolne koła nie są takie same jak wolne koła + kasety (patrz http://sheldonbrown.com/free-k7.html ), aby uzyskać szczegółowe informacje. Reszta dyskusji powinna się odbyć, jeśli wolne koło zostanie zastąpione kasetą+freehubem, choć z drobnymi modyfikacjami - nie wiem czy ten rower ma wolne koło czy kaseta+freehub, ponieważ nie mogę załadować strony produktu. Wolne koła i łańcuchy (które trzeba mierzyć linijką, ze względu na pewne problemy z większością narzędzi do sprawdzania łańcuchów według Sheldona Browna), (a rzadziej pierścienie łańcuchowe) są elementami zużywającymi się - nie są wieczne (a mechanizm zapadkowy może jeździć i hałasować). W ciągu 3 lat, w zależności od pogody i przebiegu, być może przekroczyłeś go podczas dojazdów - Ostatnie wolne koło, które przejechałem od dłuższego czasu z zużytym łańcuchem, trwało około 3500-5000 mil (trochę taniego wolnego koła na promienie słoneczne). Nie naprawia się koła zapasowego, chyba że trzeba - jest wiele łożysk i co nie czyni tego skomplikowanego. Kup zamienne koło zapasowe i zleć jego montaż, a stare wyrzuć (i zazwyczaj jest to dobry moment na wymianę łańcucha, chociaż powinieneś mieć co najmniej 2-3 łańcuchy / koło zapasowe).

Nie nazwałbym tego hałasem huku (nie pomyślałem o tym, jaki byłby dobry opis tego hałasu), ale piasty, które wymagają przepakowania lub uszkodzenia osi również robią hałas, więc może warto to sprawdzić. Można również uzyskać banging-clunking hałasu z uszkodzonego dolnego wspornika, jak również (co może prowadzić do wrażenia poślizgu), więc sprawdzenie obszaru dolnego wspornika jest inną rzeczą do zrobienia (w tym celu, trzeba będzie również sprawdzić korby i pedały, więc jest to trochę pracy).