Patrząc na twój rower, który w zasadzie postrzegam jako alu-105 (choć to dobre ustawienie, filce to urocze rowery), mogę zasugerować kilka rzeczy, ale od razu powiem, że nie ma chyba “magicznej kuli”. W żadnej konkretnej kolejności:
- koła, jak mówisz. Na wielu rowerach z niskiego i średniego zasięgu wystarczy spojrzeć, jaki mają zestaw kołowy, aby zdać sobie sprawę, że to właśnie tam producent utrzymuje koszty na niskim poziomie. Oczywiście znikają one w miarę zwiększania zasięgu, ale niezależnie od tego, jak na nie spojrzeć, im lepsze są koła, tym są droższe. Na przykład w zeszłym roku zmodernizowałem swoje koła, ale te, które dostałem, kosztowały mnie 50% tego, co zapłaciłem za rower, ponad 1000GBP. Zacząłem od niemalże tego samego pytania, które właśnie zadałeś, i to była moja odpowiedź.)_ Tak więc, relatywnie dużo. Jednakże, wyłącznie pod względem wydajności, jest to prawdopodobnie jeden z najlepszych upgrade'ów, jakie można było zrobić. Jak większość rzeczy na rowerze, płacisz za lekkość i aerodynamikę.
- groupet. Twój rower ma 105 komponentów, zawsze możesz ulepszyć swoje komponenty do Ultegry. (Mam tu na myśli zwłaszcza 10-biegową, mechaniczną Ultegrę, a nie 11-biegową czy elektroniczną wersję). _Ale plusem jest to, że można to zrobić w sposób fragmentaryczny, tak aby pasowało do budżetu/ramy, a minusem jest to, że te części są o wiele droższe, jeśli kupi się je oddzielnie, niż gdyby były dostarczane na nowym rowerze. To tylko efekt ekonomii skali. Kolejną możliwą wadą jest to, że nie zauważysz dużej różnicy! 105 ain’t a bad groupet.
- oszczędzaj do czasu, aż będziesz mógł ulepszyć samą ramę. Zawsze masz możliwość jazdy z karbonem.
- jak bardzo interesuje Cię prawdziwa mechanika Twojego roweru? Na przykład w zakresie konserwacji. Niektórzy oddają swoje rowery do sklepu rowerowego, inni robią to sami (lub chcieliby to zrobić). Jeśli należysz do tej drugiej kategorii, to być może porządny zestaw narzędzi? I002 - na koniec nie tyle sam rower, co rzeczy peryferyjne, takie jak dobre pedały z klipsami, jeśli jeszcze ich nie masz, bardziej wygodne buty itp. Być może, jeśli cię włączy, komputer podróżny z włączoną funkcją gps. Osobiście uwielbiam aspekt “danych”, a Garmin 800 przez bardzo długi czas znajdował się na szczycie mojej listy “następnych zakupów rowerów”, oczywiście nie czyni mnie to lepszym rowerzystą, ale możliwość spojrzenia na wszystkie moje przejażdżki z perspektywy czasu z pewnością dodaje mojej przyjemności. Być może również mniejsze części rowerowe, takie jak lepsze siodełko itp. Oczywiście nie ma tu żadnych dużych grzywek, ale jeśli jesteś budget-driven….
Myślę, że który, jeśli w ogóle, z tych, które wybierzesz jest ostatecznie będzie w dół do tego, jak widzisz siebie używając roweru do przodu. Chcesz być szybszy? jeździć dłużej? jeździć w trasie? rywalizować? itd. itd.
Podobnie możesz spojrzeć na każdą sugestię i zdecydować, że żadna z nich nie jest tego warta.