Czy jest możliwe, aby większy rower pasował do mniejszej osoby?

Kilka rzeczy do załatwienia:

1. Oczywiście, odłóżcie miejsce tak daleko, jak tylko możecie. Jeśli słupek nie może być niższy, możesz zobaczyć, czy możesz dostać krótszy słupek, czy też “posiekać” obecny słupek na krótszą długość (choć prawdopodobnie będzie cię to kosztować).

2. Przesuń siedzenie jak najdalej do przodu. W tym celu poluzować siedzisko ze słupka za pomocą klucza sześciokątnego; przesunąć siedzisko do góry, a następnie dokręcić je z powrotem. Aby naprawdę uzyskać jak najwięcej, możesz nawet spróbować przechylić fotelik do przodu, choć może to sprawić, że poczujesz, że zsuniesz się z roweru (tak zrobiła moja żona, aby dopasować się do jej antycznego 3-biegowego roweru).

3. Możesz poluzować kierownicę i przekręcić ją do góry, dzięki czemu nie będziesz tak naciągnięty na ramę. Aby posunąć się o krok dalej, możesz zdjąć kierownicę, obrócić ją i umieścić z powrotem na tylnej ściance (“bull horn” kierownica), ale będzie to wymagało ponownego przykręcenia i wykonania poważniejszych regulacji kabli. Brzmi to tak, jakbyś chciał po prostu zrobić szybką naprawę bez zbytniej pracy.

Ogólnie rzecz biorąc, bycie 3" za krótkim na rower prawdopodobnie nie jest złe. Wszystkie te poprawki doprowadzą do zmiany ogólnego dopasowania. Zwróć uwagę na kogoś, kto wygląda na trochę za małego na swój własny rower, a może uda Ci się w jakimś momencie zająć się inżynierią!

Obniżenie siodełka do najniższego poziomu i sprawdzenie, jak wpływa to na ogólną pozycję na rowerze, jest dobrym punktem wyjścia. Tak się składa, że mój kolega i przyjaciel zrobił dokładnie to samo, a ja prawie myślałem, że to ty, dopóki nie wspomniałeś o szkole :p. Niektórzy ludzie staliby na stojąco, ale to nie jest idealne rozwiązanie!

Kolejną rzeczą, którą warto spróbować jest to, że jeśli twoje siodełko slides przód i tył, zobacz jaką pozycję potrzebujesz, aby je naprawić. Ma to na celu poprawienie ergonomii siodła. Mam nadzieję, że masz w domu swój imbusowy turner :)

UPDATE Pamiętaj, że rozmiary ramy dla rowerów szosowych i MTB są nieco inne. Chodzi mi o to, że jeśli chcesz kupić rower szosowy, odpowiedni rozmiar ramy dla Ciebie będzie nieco większy niż jego odpowiednik MTB (np. 19" rower szosowy/hybrydowy fr == 18/17" MTB fr).

Jeśli jesteś w Wielkiej Brytanii, sklepy rowerowe zazwyczaj mają do Twojej dyspozycji wykresy z wymiarami, aby określić optymalną dla niego wysokość i rozmiar ramy. Naprawdę pomogłoby nam to, gdybyś podał więcej informacji, np. jaki dokładnie jest problem, jaki napotykasz w przypadku tego aktualnego rozmiaru ramy? Bob (lub ktokolwiek, z kim rozmawiałeś) mógł powiedzieć coś, aby sprzedać Ci rower, ale może mieć rację co do jego rozmiaru. Wracając do roweru mojego kolegi, to była carrera 18" MTB, a jego wzrost to 5’ 7". Miał prawie całkowitą rację, ale mógł użyć mniejszej ramy. Ale kiedy ustawiliśmy wysokość słupka siodełka, było w porządku, chociaż mogliśmy użyć nieco mniejszego rozmiaru roweru. Jeśli jazda dookoła nie zawiera zbyt dużej ilości stromej wspinaczki, należy dobrze pedałować. Jeszcze raz, dobrze byłoby znać swoją wysokość i rozmiar ramy roweru.

Spróbuj najpierw opuścić siodełko, a w międzyczasie daj nam znać swoją wysokość i rozmiar ramy. Aby pomóc Ci zrozumieć, mam 6’ 3" i mam idealnie dopasowany rower z ramą 19" (48 cm). Prawdopodobnie mogę zrobić to z mniejszą ramą, wypróbowaną w przeszłości.

Najlepiej sprzedać rower i kupić inny, lepiej dopasowany model używany.

Jeśli nie jest to możliwe, wiedz, że dopasowanie roweru jest tak samo umowne, jak i zgodne z prawem naturalnym, a wiele wczesnych rowerów bezpieczeństwa miało to, co teraz uważamy za bardzo duże ramy dla rowerzysty http://upload. Wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Columbia_Model_40__Mens\Bicycle%2C_1895.JPG/1024px-Columbia\Model\40_Mens\Bicycle%2C_1895.JPG Aby zrekompensować, rowery z tej epoki używały kierownicy skierowanej do tyłu, co znacznie skróciło ich zasięg. Velo Orange produkuje dziś podobne kierownice, a Ty mógłbyś potencjalnie dopasować rower do siebie, kupując parę. Bądź świadomy, że średnica kierownicy może się różnić i powinieneś dowiedzieć się i zbadać, co to oznacza dla Twoich wsporników/dźwigni hamulców/zmian.

Być może zechcesz dodać podkładkę top-tube, aby chronić swoje krocze również w przypadku szybkiego demontażu.

Jak wspomniały @WTHarper i @amcnabbb, nie można wiele zrobić, jeśli górna rura uniemożliwia stanie z płaską stopą. Wymieniłbyś zbyt dużo roweru, aby go opuścić (koła, korba, itp.).

Nie jesteś jednak sam. Jeżdżę też na rowerze, który jest dla mnie trochę za duży, ale bliżej do .5".

Na zwykłych przejażdżkach mogę to pokonać nosząc buty z lekkim obcasem. Jeśli jesteś damą, niektóre kliny z łatwością mogłyby zająć 3". Buty kowbojskie to również fajna opcja.

Pewnie nie możesz zamontować roweru, nie wiedząc o tym wcześniej, ale pomaga również ustawić rower pod kątem, gdy stoisz nad ramą. Nie ma żadnego powodu, dla którego rower musiałby być idealnie prostopadły do podłoża.

Pierwszą ważną miarą, która pozwoli na optymalne przedłużenie siedzenia/pedału, zazwyczaj o około 30 stopni, jest uzyskanie odpowiedniej odległości od siebie. Z tego zestawu, a następnie osiągnąć, przód / tył i inne zmienne mogą być rozpatrywane i jeśli nie czuje się komfortowo po kilku 40-50 mil jazdy, uzyskać odpowiedni rozmiar. Na początku wszystkie rowery czują się dobrze, ale najlepszym testem jest komfort dla kolan i pleców.

W dawnych czasach, kiedy dostałem mój pierwszy dorosły rower z siedziskiem na dole, mój tata używał klocków drewna na pedałach, żebym mógł osiągnąć … nie najlepiej wyglądającą ofertę, ale fix.

W rzeczywistości istnieją dwa najważniejsze wymiary, które decydują o tym, jak dopasować rower (z mojego doświadczenia):

• odległość pomiędzy dolnym uchwytem a górną częścią siodła, która powinna odpowiadać długości twojego owada
• odległość pomiędzy siodłem a uchwytem kierownicy (gdzie pręty stykają się z pniem), która powinna odpowiadać wysokości tułowia (tułowia) i długości ramion

Pierwszy z nich jest określony przez połączenie wysokości ramy (czyli rozmiaru ramy) i długości słupka siedziska.

W Twoim przypadku rozmiar ramy jest stały, więc

w celu lepszego dopasowania roweru możesz bawić się tylko wysokością słupa i długością słupa.

Zasada jest taka, że z tymi częściami możesz praktycznie “wyregulować” ramę o +/- 2 rozmiary. Obawiam się, że nadal jest on poza Twoim optymalnym rozmiarem. Ja sam, mam 178cm wzrostu i znajduję jeden z moich rowerów z ramą o rozmiarze 54 (długość 54 c-c jeśli się nie mylę) z 11cm trzonem trochę za dużym (mogę żyć z wysokością ramy, ale długość sprawia mi ból w dolnej części pleców podczas dłuższej jazdy).

Ponadto, jeśli Twój rower szosowy jest starszego typu (vintage) i chcesz zmienić długość trzpienia, oznacza to, że albo

• wymiana trzpienia wymaga albo włożenia bezgwintowego adaptera pinoli trzpienia, nowoczesny i krótszy łodyga jak RJ the Bike Guy zrobił w swoim tutorialu na How To Convert Quill Stem To Threadless Stem With Adapter On Vintage Bike, lub
• wymienić pióro łodygi dla starszego typu (pod warunkiem, że znajdziesz krótki) i owinąć pręty, itp.

Obydwie opcje są kosztowne w porównaniu do wartości roweru.

Zgodnie z wcześniejszą sugestią, najlepszą (najbardziej ekonomiczną) opcją dla Ciebie jest zamiana tego roweru na coś mniejszego.

Spójrz na stanowisko do jazdy na rowerze triathlonowym. Pochylili się do przodu.

Wypróbuj aerobary, które są regulowane tak, aby można było przesuwać wyściółkę łokciową bliżej w kierunku siedzenia. Upewnij się, że testujesz to zjeżdżając w dół, ponieważ zmieniłbyś charakterystykę prowadzenia z większym ciężarem nad przednim kołem. Jeśli czujesz się niestabilny, wyślij swoje aerobiary z powrotem.

Jestem w podobnej sytuacji. Mogę stać nad belką poprzeczną w porządku, ale to trochę naciągnięte do belki uchwytu. Wyregulowałem siedzenie i to było w porządku. Próbowałem tylko cofnąć siedzisko tak, aby krzywa poszła do przodu. Będę ostrożny. Siedzisko wskazuje więcej niż bym chciał, ale moje wstępne wrażenie jest takie, że to zadziała.

Pomyślałem także o wygięciu wspornika siodła - rozważę to, ale nie jest to łatwe do odzyskania i utrudniłoby pracę drugiemu właścicielowi.

Kolejną sugestią byłoby umieszczenie ½ cala lub 1 cala “podnośników” (byleby lub plastikowych) na pedałach, aby skrócić zasięg. Prawdopodobnie bardziej praktyczne może być używanie podniesionych butów.