Niektóre rzeczy różnią się, jeśli patrzysz na nową lub używaną ramę, ale oto kilka sugestii:
Po pierwsze , kiedy mówisz, że szukasz stalowej ramy, to prawdopodobnie masz na myśli ramę ze stopu ChroMoly Steel. Byłaby to rama wykonana z rur, do których dodawano chrom i molibden, gdy stal była rafinowana. Często widać naklejkę na rurze z numerem jak 531, 631, 725 lub 853, która jest używana do opisania konkretnej mieszanki.
Sekunda , zauważenie wysokiej lub niskiej jakości ramy stało się trudniejsze przez lata, ponieważ techniki obróbki i spawania przefiltrowały się. W przypadku starszych ramek na pewno warto zwrócić uwagę na jakość spoin i lutowania, jak również na jakość farby. Spoiny mogą być gładkie lub mieć regularny wzór. Zwróć uwagę na spoiny, które wyglądają na szorstkie, “globbiste” lub nieregularne. Kiedyś było tak, że używanie uchwytów było cechą charakterystyczną dla ram niższej jakości, ale dziś widzisz je częściej na wysokiej klasy butiku lub niestandardowych ram touringowych.
Możesz również poczuć dolne strony rur na “szew”. W przypadku starszych ram niskiej jakości często spotykamy rury walcowane, w których stal była płaską blachą, która była następnie walcowana i spawana wzdłużnie.
**Wytrzymałość ramy stalowej jest w dużej mierze funkcją jakości farby i konserwacji. Woda i rdza są głównymi wrogami stalowej ramy. Przy zakupie używanej ramy należy dokładnie sprawdzić obszar wokół dolnego wspornika, wypadki i cały spód roweru pod kątem wiórów, pęknięć i widocznej rdzy. Dla długiej żywotności, jak również niskie koszty środowiskowe, stal v. aluminium jest prawdopodobnie mycie. W Stanach Zjednoczonych i większości krajów rozwiniętych recykling aluminium i stali wynosi około 50%, a koszty produkcji i wpływ na środowisko są dość podobne. I chociaż korozja może być problemem, rama aluminiowa nie będzie rdzewieć.
Powodzenia.