Jeżeli nie zostanie wybrany odpowiedni widelec, zmieni się geometria roweru. Sztywny widelec skonstruowany dla roweru przeznaczonego do sztywnych widelców ma mniejszą średnicę osi do korony niż widelec amortyzowany. Jeśli Twój rower jest przeznaczony do zawieszenia o skoku 100 mm i założysz “każdy stary” sztywny widelec, przednia część roweru będzie o 100 mm niższa niż obecnie. Nawet jeśli poprawisz to w układzie kierowniczym/trzyczęściowym/trzyczęściowym, będzie to wystarczającym powodem do rozregulowania zgrabiania, a tym samym zmiany w prowadzeniu roweru. (patrz @Benzo, aby uzyskać odpowiedź na ten problem)
Rower będzie (powinien) być znacznie lżejszy, a korzyści z tego wynikające.
Jeśli jeździsz po gładkiej nawierzchni, zmiany będą polegały na tym, że poczujesz więcej nierówności i będziesz musiał użyć ramion, aby wchłonąć i kontrolować przód roweru, jeśli uderzysz w małe nierówności na zakrętach. Wybór opon i nacisk stają się ważniejsze, podobnie jak uwaga na nawierzchnię przed Tobą. Dużym plusem jest to, że rower jest bardziej wydajny - nie ma miękkiej squashy pochłaniającej energię w przedniej części (nawet zablokowane ruchy zawieszenia) - będziesz jechał szybciej.
Jazda terenowa to zupełnie inna gra w piłkę. Jeśli jesteś przyzwyczajony do zawieszenia i jazdy po wyboistym terenie, będziesz musiał zmienić swój styl. Spodziewaj się kilku żartów po drodze. Jadąc na zawieszeniu, zważasz je w zakrętach i pozwalasz, aby amortyzatory utrzymywały przednie koło na ziemi nad wyboistym podłożem. Bez zawieszenia, ta sama technika doprowadzi do odbijania się przedniego koła i utraty trakcji, z przewidywalnymi konsekwencjami….. Musisz nauczyć się pozwalać swoim ramionom stać się zawieszeniem, a Twoje ramiona muszą kontrolować przednie koło nie tylko w kierunku, ale “wysokość” i “nacisk na podłoże”. Termin “luźny” nabiera nowego znaczenia. Wymaga to więcej umiejętności i koncentracji oraz dużo większej dbałości o szczegóły niż jazda w układzie zawieszenia, a także jest trudniejsze fizycznie, ale także w pewnym sensie bardziej satysfakcjonujące.