Co to jest rozsądna prędkość na długich dystansach na rowerze?

Prędkość różni się znacznie w zależności od rowerzysty, w zależności od kondycji, warunków drogowych i ruchu drogowego. Niektóre z moich obserwacji (prędkość przelotowa na płaskiej, utwardzonej drodze w dobrym stanie):

• 20km/h (12.4 mph) - wielu “okazjonalnych” rowerzystów jeździ wokół tej prędkości
• 25km/h (15.5 mph) - większość osób dojeżdżających do pracy
• 30km/h (18.6 mph) - osoby szybko dojeżdżające do pracy, wolniej jadące
• 35km/h (21. 7 mph) - fast roadies
• każdy szybszy niż na długim mieszkaniu i prawdopodobnie jest to wyścigowiec

(na podstawie tego, kogo mijam i kto mija mnie podczas jazdy z prędkością około 30km/h)

Średnia prędkość będzie zazwyczaj wolniejsza niż myślisz, gdy ruch uliczny się zatrzyma i wzgórza są uwzględniane, zwłaszcza na dłuższych dystansach (jak 80km). Na 21km dojeżdżam do pracy na każdym odcinku, na którym jestem w stanie osiągnąć 30+, ale moja średnia nadal działa tylko do 24km/h. Na dłuższych przejażdżkach jeżdżę z prędkością 27-28 km/h, co jest bardziej stabilne; średnia 22-24 na bardzo długim odcinku (200km) to dla mnie świetne tempo.

Średnia prędkość zależy w dużej mierze od:

• Twojej kondycji fizycznej (główny czynnik)
• Pogody (szczególnie wiatru)
• Jakość nawierzchni drogi
• Przerwy w ruchu drogowym, psy na rowerach
• Skumulowane zmęczenie przez wiele dni
• Jak pagórkowaty jest teren (choć można to zrównoważyć szybszym zjazdem)

Jak już wspomniałeś, najlepszym sposobem jest użycie GPS i sprawdzenie jak szybko jedziesz. Znalazłem w ciągu około 6 miesięcy jazdy, moja średnia prędkość na długich trasach jest zbliżona do średniej z moich krótszych przejazdów (klasyfikuję “długą” jako około 150-200km, a “krótką” jako może 30-80km)

Na przykład, oto wykres moich odległości w stosunku do średniej prędkości:

(osie są w km/h i km)

Jazdy >50km średnio 25-30km/h to głównie jazdy grupowe. Ignorując te, po około 80km zaczynam się zbliżać do średniej 20km/h (choć przy 80km wahają się one od około 15-25km/h, ale wliczając w to moment, w którym dopiero zacząłem jeździć. )

Wszystkie te liczby są specyficzne dla mnie, a nawet nadal się różnią (szczególnie w czasie):

Te średnie są rozłożone na kilka różnych rowerów (od kwietnia do połowy maja na rowerze hybrydowym, od kwietnia do połowy maja na jednym rowerze szosowym, a reszta na innym rowerze szosowym) - ale kolce są prawie wszystkie związane z każdym terenem (w lipcu jest duży spadek związany z wyzwaniem wspinaczkowym na Strawie), Zmęczenie (zanurzenie w sierpniu było kolejnym wyzwaniem dla Stravy, aby jeździć na długich dystansach w ciągu kolejnych dni), lub inne czynniki wymienione powyżej

Przepraszam za dość wybredną odpowiedź, ale mam nadzieję, że świadczy ona o tym, że średnia prędkość zależy od wielu czynników i trudno jest udzielić konkretnej odpowiedzi.

Już odpowiedziałem na to pytanie, ale to jest inna odpowiedź; niedawno zacząłem korzystać ze strony internetowej o nazwie Strava (mają również iPhone/Android aplikacji, jak również akceptuje wgrywania GPX, które mogą być generowane przez wiele platform i urządzeń - używam MotionX-GPS dla iPhone).

Ich (myślę, że unikalny) centralnym punktem jest umożliwienie użytkownikom zdefiniować konkretne “segmenty” ich jazdy, a następnie każdy, którego wgrana trasa przechodzi nad tym segmencie jest zawarte w wirtualnej tabeli ligi. Pozwala to łatwo porównać się z innymi na krótkich trasach, podjazdach, sprintach i tak dalej.

Tak długo, jak jeździć na rowerze w rozsądnie zaludnionych obszarach, będziesz zaskoczony, jak wiele segmentów, które obejmuje już swoją jazdę, przynajmniej w okolicach Londynu, byłem.

(Nie mam połączenia ze stroną internetową, poza tym, że jest zadowolony, płacąc klient).

Randonneuring lub Audax jazda polega na śmiałej jeździe na długich dystansach dla przyjemności z jazdy śmiałej. www.audax.org.au )

Jedną z metod jest jazda z prędkością 22,5km/h (14mi/h) w peletonie do 1000km. Inna metoda polega na jeździe z prędkością powyżej 15km/h (9,32mi/h) (do 600km) lub 13,33km/h (8,32mi/h) (1000/1200km).

Sugerowałbym, aby rozsądne prędkości dla bardzo długich dystansów wynosiły 15km/h, w tym przerwy do 600km, lub 13. 33km/h dla jazdy z prędkością 1000/1200km/h.

W rezultacie czuję się dobrze, kiedy robię 15km/h rzeczywistego czasu podczas jazdy na długich dystansach i staram się poprawić swoją jazdę tak, że będę w stanie zrobić 15km/h rzeczywistego czasu włączając w to sen na dłuższych dystansach.

Jak długi jest kawałek sznurka? Twoja prędkość jest całkowicie zależna od powierzchni, sprzętu, typu roweru … i Ciebie!

Prowadzę zapis większości moich treningów (przez ostatnie kilka lat z GPS, ale dane podsumowujące wracają dalej) i rywalizuję ze sobą. Jeśli jesteś zainteresowany tym co powinieneś/mogłbyś robić, może skontaktuj się z lokalnym klubem.

Na moich dojazdach moja średnia krocząca z dużą ilością hamowań i przyspieszeń jest dobrym mph lub dwa niższe niż na przejażdżkach treningowych (dalej, ale cichsze drogi) z tempem wyścigu innym mph lub dwoma wyższymi; kolarstwo przełajowe i terenowe jest całkowicie zależne od terenu, więc twój przebieg naprawdę będzie się bardzo różnił

A jeśli masz profesjonalne aspiracje drogowe, będziesz chciał osiągnąć średnią co najmniej 25-27mph.

Oto artykuł ze średnimi prędkościami dla różnych przypadków.

Przy pokonywaniu odcinków dłuższych niż 100 km, uważam za przydatne prowadzenie według tętna, a nie prędkości. Wybierz zrównoważone tętno i trzymaj się go, niezależnie od chwilowej lub średniej prędkości. Na długich dystansach, jeśli nie jest to wyścig z taktyką i wszystkim, ważne jest, aby jechać stabilnie.

Mnóstwo świetnych odpowiedzi, ale jedna zmienna nie jest wymieniona, czy jedziesz sam czy z innymi. Efekty redakcyjne są znaczące. Jeżdżę z innymi przynajmniej 2 mph szybciej, ponieważ mogę spędzać dużo czasu w ich obecności.

Jeśli mieszkasz gdzieś, gdzie prawo pozwala ci jeździć po chodniku, nie powinieneś przejeżdżać około 8 mil/h, ponieważ chodniki są dla pieszych.

Zdecydowana większość rowerów ma przekładnie. Zależy to od przełożenia biegów, w którym zaczyna się ono matematycznie.

Użyłem http://www.sheldonbrown.com/gears/ aby otrzymać tę tabelę “metrów rozwiniętych”

For 700 X 25 / 25-622 tire
With Shimano 7-speed "ai" 11-12-14-16-18-21-24 Cassette

    46 36 26 <-- Front Chain Ring
11 8.2 6.5 4.7
12 7.6 5.9 4.3
14 6.5 5.1 3.7
16 5.7 4.4 3.2
18 5.0 3.9 2.8
21 4.3 3.4 2.4
24 3.8 3.0 2.1

^ Rear cog selected

Więc w 46/11 mój rower szosowy będzie toczyć się 8,2 metra za każdy pełny obrót pedałów/przedniego koła łańcuchowego.

8.2 metres x 90 RPM x 60 minutes/hour / 1000 = 44.3 km/h

Jadąc po stromym zboczu, mogę być w 26/24, co jest bardzo zbliżone do jednej obroty koła na każdy obrót przedniej tarczy.

2.1 metres x 90 RPM x 60 minutes/hour / 1000 = 11.3 km/h

Answer Sprowadza się to do tego, w jakim przełożeniu możesz jechać przez dłuższy czas przy ~90 obr/min?

Dlaczego 90 obr/min? To często spotykane słodkie miejsce na kadencję. Nowicjusze mają tendencję do pedałowania o wiele mniej obrotów na minutę. Niektórzy profesjonaliści opowiadają się za 120 jako lepszym celem, co jest normalnym rytmem marszu lub spaceru. Touring może być trochę niższy.

Moje średnie wartości to 28 - 30 km/h nawierzchnia asfaltowa teren płaski 23 - 25 km/h nawierzchnia asfaltowa teren walcowany 23 - 25 km/h nawierzchnia żwirowa teren płaski 18 - 20 km/h nawierzchnia żwirowa teren walcowany

nawierzchnia to nie jest definicja terenu, drogi ją posiadają, a także chodniki. istnieje wiele chodników, niektóre z nich to: asfaltobeton, beton hydrauliczny, bloczki kamienne, bloczki betonowe, żwir itp.

Moja średnia to 20 mph do 22 mph na chodniku, podczas gdy nie idzie ciężko, ale to jest, jeśli jest dużo świateł, znaków stopu, itp. Dziś na chodniku jechałem od 28 do 30 mph na dystansie 24 mil. Naprawdę nie jestem zbyt pewny co do asfaltu. Myślę, że ktoś może być na niej trochę wolniejszy, idk. Nie jestem jednak pewien, czy te prędkości są dobre, czy nie dla jeźdźca, ponieważ mam problemy zdrowotne, w tym około 35 procentową niewydolność serca (lekarze mówią mi, że podczas jazdy nigdy nie tracę tchu), a to może mnie spowolnić, nie wiem.