2012-08-16 21:07:32 +0000 2012-08-16 21:07:32 +0000
12
12

Czy dętka wpływa na maksymalne ciśnienie PSI?

Jeśli mam opony drogowe o zalecanym ciśnieniu 110 PSI i 120 PSI, czy mogę bezpiecznie pompować opony do tego poziomu, czy też dętka wpływa na maksymalne ciśnienie?

Obecnie mam opony pompowane do 90 PSI, ale pytanie Jakie ciśnienie powinienem stosować w oponach do rowerów szosowych wydaje się wskazywać, że powinienem jechać z pełnym ciśnieniem 110.

Podczas pompowania czuję, że bardzo trudno byłoby pompować powyżej 90 PSI i zastanawiam się, czy jakość dętki (lub dętki o maksymalnym ciśnieniu PSI) może być tego przyczyną. Czy powinienem po prostu spróbować pompować do 110 PSI, czy też najlepiej jest zostawić opony na 90 PSI?

Odpowiedzi (1)

15
15
15
2012-08-16 22:30:49 +0000

Rura wewnętrzna nie ma znaczącego wpływu na maksymalne ciśnienie. Obszar trzpienia zaworu jest jedynym obszarem wrażliwym na ciśnienie i generalnie zawór jest w stanie wytrzymać ciśnienie 200 PSI lub lepsze. (A jeśli przekroczysz jakąkolwiek wartość graniczną, rezultatem jest “katastrofalna” awaria, a nie po prostu brak możliwości pompowania większej ilości powietrza)

Brzmi to tak, jakbyś zauważył geometrię pompy. Pompa tłokowa ma stopień sprężania, tak jak cylinder w silniku, a maksymalne ciśnienie, jakie może wytworzyć pompa, to stopień sprężania pomnożony przez 14 PSI ciśnienia atmosferycznego. Ogólnie rzecz biorąc, pompy są przeznaczone albo do przemieszczania dużej ilości powietrza przy niskim współczynniku sprężania, aby szybko napełnić opony niskociśnieniowe, albo do przemieszczania mniejszej ilości powietrza przy wyższym współczynniku sprężania, aby w ogóle móc napełnić opony wysokociśnieniowe (choć wolniej).

Dobrej jakości pompy będą reklamowane z podanym ciśnieniem maksymalnym, a opony można napełnić dość szybko do 80-90% tego ciśnienia maksymalnego, po czym postęp będzie powolny do pełzania. Więc kiedy kupujesz pompę, musisz zwrócić uwagę na tę liczbę.