Wyściełane siodełko VS wyściełane szorty
Dlaczego rowerzyści używają wyściełanych szortów zamiast siodełka? Wygląda na to, że zakładanie wyściełanych szortów na siodełko byłoby bardziej optymalne. Pewnie tak jest w przypadku triathlonu.
Dlaczego rowerzyści używają wyściełanych szortów zamiast siodełka? Wygląda na to, że zakładanie wyściełanych szortów na siodełko byłoby bardziej optymalne. Pewnie tak jest w przypadku triathlonu.
Wyściełane siedzenia mają zazwyczaj więcej wyściółki niż używane w danym momencie. Powoduje to, że druga “dodatkowa” wyściółka jest wpychana do tkanek miękkich. Powoduje to z czasem drętwienie i dyskomfort.
Tak więc smukłe, twarde siedzenia są z czasem bardziej komfortowe, jeśli są odpowiedniego rozmiaru. Musisz się upewnić, że Twoje kości siedziska (trąbki kulszowe) są dobrze usytuowane. Kości biodrowe siedzenia są zaprojektowane tak, aby utrzymać wagę przez długi czas, gdzie pluszowe siedzisko rozprasza ciężar na mięśnie i inne obszary.
Umieszczenie wkładki w spodenkach oznacza, że wkładka będzie zawsze dokładnie tam, gdzie jej potrzebujesz. Większość ludzi ma tendencję do zmieniania pozycji na rowerze, zwłaszcza podczas dłuższych wycieczek. Dzięki wyściełanym siodełkom, wyściółka nie zmieni się, gdy zmienisz pozycję, co może skutkować powstawaniem pęcherzy lub odleżyn.
Nie jest to tak naprawdę “wyściółka”, chociaż zapewnia amortyzację. Jest to ircha, której zadaniem jest pochłanianie wilgoci i odprowadzanie jej od skóry, co pomaga zmniejszyć tarcie. Jest to wspomagane przez kremy, które odżywiają zamsz.
i +1 do @Matt Adams odpowiedź.
Nie jest dobrym pomysłem poleganie na siodełku jako wyściółce. Powód jest prosty. Kości siodła zapadają się w najbardziej miękkie siodło, co powoduje dodatkowy nacisk na inne części męskiej anatomii i w efekcie czujesz się tak, jakby twoje “intymności” odpadły na drodze kilka kilometrów wstecz. Powinieneś również zostać “dopasowany” do siodła, aby uzyskać odpowiednią szerokość siodła, która Ci odpowiada.
Założę się, że odpowiedź wynika z tradycji. Dawno temu siedzenia były wykonane z twardej skóry, a jeźdźcy byli podatni na powstawanie punktów stresu i nacisku na siedzenie, które mogły powodować podrażnienia. Dlatego obdzierali zwierzę ze skóry, aby uzyskać wytrzymałą wyściółkę i wkładali ją do swoich spodenek. Potem pojawiły się siedzenia formowane wtryskowo, ale jeźdźcy byli przyzwyczajeni do wyściełanych spodenek. Potem pojawiły się fantazyjne krótkie ochraniacze, więc nie trzeba było już używać skóry zwierzęcej. Firmy bawiły się różnymi typami ochraniaczy, by zobaczyć, co się sprzeda, i odkryły, że więcej wyściółki sprzedaje się lepiej. FYI: Więcej wyściółki w spodenkach jest złe. Projektuję siodła i nie zgadzam się z projektami. Staram się zrobić siodło z odpowiednią ilością wyściółki. Te nieporęczne krótkie wkładki po prostu psują mój projekt i wywierają nacisk tam, gdzie nie jest to zamierzone. PS FYI: Rękawiczki rowerowe mają ten sam problem. Nie wykazano, by większa ilość wyściółki w czymkolwiek pomagała. Problem jest bardziej złożony niż tylko dodanie większej ilości wyściółki.
Zamsz jest kulą u nogi dla źle dopasowanego siodełka i roweru. Zamsz to “uszczelka”. Zatrzymują wilgoć, zbijają się, chwytają miękką skórę, powodując tarcie, które nagrzewa się i powoduje oparzenia, itd. Pogarszają się wraz z lekkim starzeniem się. Jeśli siodełko ma odpowiedni kształt do Twojej pachwiny, nie powinno być żadnej “uszczelki” wprowadzonej do pachwiny. Moim osobistym faworytem jest siodło skórzane (używam B17 Brooks), które “daje”, oddycha, odprowadza wilgoć i pozostaje chłodne. Używam bez zamszowych spodenek z lycry, które natychmiast się wentylują. Z ponad 50 lat jazdy kilka tysięcy mil rocznie, to jest to, co działa dla mnie. Mam garaż pełen siodeł, wiele z nich zmodyfikowałem. Tanie, niedorzecznie drogie, sami to wymyślcie. Moim kolejnym ulubionym (BTW) jest Selle Italia SLR superflow 130mm. Duże wycięcie, bardzo cienka wyściółka, płaski przód do tyłu i wąski. Ponownie, nie używam żadnej irchy. Jazda na dystansie 100 mil jest łatwa. Gdy już zużyję Selle jako siodło “od czasu do czasu”, po prostu zamienię B-17 na rower, który wybiorę na dany dzień. Nie zużyje się w ciągu mojego życia. Mój oryginał został zbudowany w połowie lat 70-tych, a zamiennik w 2013 roku.