Jak moje tylne wolne koło stało się niesamowicie ciasne w nocy?

Question

2012-06-26 17:37:14 +0000 2012-06-26 17:37:14 +0000

4

Jak moje tylne wolne koło stało się niesamowicie ciasne w nocy?

Wczoraj rano dostałem mieszkanie po normalnej jeździe, wszedłem na rower w domu i podepnąłem go do góry nogami jak ten ) w nocy. Dziś rano zmieniłem mieszkanie i założyłem nowe opony, które kupiłem w zeszłym tygodniu.

Kiedy zabieram go na przejażdżkę, okazuje się, że wolne koło jest prawie zablokowane! Mogę je przenieść na siłę, ciągnąc za pedały i spinając łańcuch, ale nie jest to łatwe. Próbowałem regulować napięcie na moim szybkozamykaczu, ale to nie robi różnicy.

Wolne koło na moim SRAM S27 było zawsze napięte (do tego stopnia, że przy pedałowaniu wstecznym trochę luzu w łańcuchu), ale teraz nie mogę nawet wybiec! Jak do tego doszło i co mam z tym zrobić?

Edit - następnego dnia:

We wtorek rano, jak już mówiłem w komentarzach, zrobiłem swoje poprawki, ale po przejechaniu zaledwie 15 mil freehub został całkowicie zaciśnięty z powrotem!

Po dokładniejszym przyjrzeniu się temu znalazłem instrukcję obsługi dla moich kół z kilkoma ładnymi zdjęciami. Oto co wyregulowałem we wtorek rano:

Najwyraźniej poluzowałem “końcówkę” z gwintu na osi. Oto kolejne zdjęcie z całego zespołu:

Niestety, ponieważ od razu dokręciłam go z powrotem, nie było to oczywiście zbyt mocne rozwiązanie.

Źródło

ladenedge http://bicycles.stackexchange.com/users/1044

Odpowiedzi (1)

Pytania pokrewne

11

Dlaczego wyższe koła zapasowe są tak głośne podczas wybierania się na wybrzeże? 48

11

Jaka jest wydajność przekładni piasty w porównaniu z przerzutkami? 44

6

Jak często mam smarować i przepakowywać piasty i wspornik dolny? 19

6

6-bolt vs centre-lock: plusy i minusy? 17

3

Czy mogę użyć superkleju do nakłuć? 7

ladenedge http://bicycles.stackexchange.com/users/1044 · Accepted Answer · 2012-06-28 19:10:53 +0000

Postanowiłem postawić inną odpowiedź, bo choć przeczucie Daniela i doskonała odpowiedź Billy'ego trafiają w sedno rozwiązania, znalazłem kilka konkretów, które mogą pomóc komuś innemu (choć może tylko właścicielowi SRAM S27 ).

Po pierwsze, bardzo pomocna jest instrukcja obsługi .

W moim przypadku “czapka końcowa” sama się napinała podczas jazdy. Normalnie, ta mała śruba nastawcza ma za zadanie powstrzymać końcówkę przed gwintowaniem lub niegwintowaniem (tzn. regulacja odbywa się dokładnie tak, jak powinna i powinna pozostać na swoim miejscu).

Śruba nastawcza wywiera nacisk na gumowy o-ring, który z kolei naciska na gwinty na osi, aby powstrzymać końcówkę przed obracaniem się.

Na moim kole ten o-ring rozpadł się częściowo w miejscu, w którym śruba nastawcza się z nim stykała. Więc zamiast dociskać zdrowy o-ring do gwintu, po prostu trochę zmiażdżył gumowe cząstki.

right rozwiązaniem tego problemu jest prawdopodobnie nowy o-ring. Drogą, którą podjąłem, było jednak obrócić o-ring o 90°, tak aby śruba ponownie znalazła się nad zdrową częścią gumy. Następnie ponownie wyregulowałem naprężenie końcówki i ponownie przykręciłem śrubę.

Miejmy nadzieję, że to pozwoli mi przetrwać przez chwilę bez konieczności ponownego dokręcania. Dzięki za pomoc, wszyscy!